Avvertenze Di Sicurezza; Avvertenze Importanti Per L'uso - Truma Trumatic E 2400 E Gebrauchsanweisung

Avvertenze di sicurezza

In caso di perdita dell'impianto a gas e/o si avverta odore di
gas:
– Spegnere tutte le fiamme libere
– Non fumare
– Spegnere gli apparecchi
– Chiudere la bombola del gas
– Aprire porte e finestre
– Non azionare interruttori elettrici
– Far controllare l'intero impianto da un tecnico qualificato!
Far eseguire eventuali riparazioni solamente da un tec-
nico qualificato!
Montare un nuovo o-ring ogni volta che si smonta il tubo dei
gas di scarico!
Alla revoca dei diritti di garanzia e all'esclusione da eventuali
risarcimenti per responsabilità civile concorrono soprattutto:
– l'esecuzione di modifiche all'apparecchio (accessori
compresi),
– l'esecuzione di modifiche al tubo dei gas di scarico e al
camino,
– l'utilizzo di accessori e parti di ricambio non originali Truma,
– l'inosservanza delle istruzioni per l'uso e di montaggio.
Decade, inoltre, la licenza d'uso dell'apparecchio e, in alcuni
paesi, anche il permesso di circolazione del veicolo.
La pressione d'esercizio dell'alimentazione del gas, 50 mbar,
deve coincidere con la pressione d'esercizio dell'apparecchio
(v. targa dati).
Collegare le stufe a metano all'impianto a metano proprio
del veicolo in conformità alle prescrizioni tecniche e ammini-
strative di volta in volta in vigore nel paese di destinazione.
In Germania ad es. secondo il protocollo provvisorio DVGW
G 609 e il bollettino 757 del VdTÜV. Le istruzioni di lavoro Tru-
ma «Stufe a metano in autoveicoli» tengono in considerazione
i requisiti del caso.
In caso di veicoli commerciali, osservare le relative norme an-
tinfortunistiche delle associazioni di categoria (in Germania ad
es. BGV D 34).
Far ripetere la prova dell'alimentazione del gas a bassa
pressione sulla stufa e sull'apparecchio stesso (in Germania
secondo G 609 in bozza) da un perito (DVFG, TÜV, DEKRA)
con lo stesso intervallo della revisione (§ 29 del regolamento
tedesco sulle immatricolazioni StVZO) e far certificare l'esito
su un apposito certificato (in Germania ad es. G 609 in bozza
o nel certificato di prova Truma).
Il proprietario del veicolo ha la responsabilità di far ese-
guire la suddetta prova.
I regolatori di pressione e i tubi flessibili devono essere so-
stituiti entro 10 anni dalla data di fabbricazione (8 anni se in
veicoli commerciali). Il gestore dell'impianto è responsabile di
far eseguire tale sostituzione.
Gli apparecchi a gas non possono essere utilizzati durante il
rifornimento, in parcheggi a più piani, garage o traghetti.
Alla prima messa in funzione di un apparecchio nuovo di
fabbrica (o dopo un prolungato periodo di inattività), può svi-
lupparsi del fumo o si può avvertire odore per un breve lasso
di tempo. Si raccomanda di far funzionare l'apparecchio sulla
posizione di regime massimo, ventilando bene l'ambiente.
Un rumore anomalo del bruciatore o un aumento della fiam-
ma indica un malfunzionamento del regolatore, che deve
quindi essere controllato.
Non collocare oggetti termosensibili (ad es. bombolette spray)
nel locale di montaggio della stufa poiché, in determinate
circostanze, la temperatura all'interno può diventare piuttosto
elevata.
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Per l'impianto a gas, utilizzare solamente regolatori di pres-
sione conformi alla norma EN 12864 o in Germania secondo
la norma DIN 4811 (in veicoli) con pressione fissa in uscita di
50 mbar. La portata del regolatore di pressione deve soddisfa-
re almeno il consumo massimo di tutti gli apparecchi installati
dal produttore dell'impianto.
Si devono utilizzare esclusivamente tubi flessibili di raccordo
per i regolatori conformi ai requisiti in vigore nel paese di
destinazione. I tubi flessibili devono essere sempre controllati
per escludere rotture. Per l'uso in inverno, impiegare solo tubi
flessibili specifici resistenti alle temperature invernali.
Se il regolatore di pressione è esposto all'azione degli agenti
atmosferici (soprattutto in camion), montare sempre il cap-
puccio di protezione Truma (accessorio di serie nel kit di mon-
taggio per camion).

Avvertenze importanti per l'uso

Se il camino è stato posizionato in prossimità o direttamente
al di sotto di una finestra apribile, l'apparecchio deve essere
dotato di un dispositivo automatico di disinserzione che ne
impedisca il funzionamento con la finestra aperta.
Controllare regolarmente l'integrità e la solidità del collega-
mento del doppio tubo di scarico, in particolare dopo un lun-
go viaggio. Lo stesso dicasi per il fissaggio dell'apparecchio e
del camino.
In caso si verifichi una piccola esplosione (mancata accen-
sione), far controllare il tubo dei gas di scarico da un tecnico
qualificato!
Per le stufe montate all'esterno del veicolo, verificare regolar-
mente che i tubi flessibili dell'aria non siano danneggiati. Un
tubo danneggiato può far penetrare i gas di scarico all'interno
del veicolo.
Tenere sempre il camino per lo scarico dei gas e l'apertura di
alimentazione dell'aria di combustione liberi da sporcizia (fan-
ghiglia di neve, fogliame, ecc.).
Se l'apparecchio si surriscalda eccessivamente, il limitatore di
temperatura installato blocca l'alimentazione del gas. Pertanto
non chiudere le uscite dell'aria calda e l'apertura di ricircola-
zione dell'aria.
In caso di malfunzionamento della scheda elettronica, restitu-
irla ben protetta in un imballo adeguato. In caso non si rispetti
tale raccomandazione, decade ogni diritto di garanzia. Utiliz-
zare solo schede elettroniche di ricambio originali!
Per gli interventi di manutenzione e riparazione utilizzare
esclusivamente pezzi originali Truma.
Se i gas di scarico sono convogliati sotto il pianale del veico-
lo, quest'ultimo deve essere a tenuta. Inoltre, lasciare liberi
almeno tre lati sotto il pianale del veicolo per assicurare che
l'evacuazione dei gas di scarico non incontri ostacoli (neve,
coperture ecc.).