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Den Motor nur kurzzeitig auf eine Motor-
R
höchstdrehzahl von 4500 1/min bringen.
Im Fahrprogramm A oder ; fahren.
R
Spätestens in den nächsthöheren Gang schal-
R
ten, wenn die Nadel des Drehzahlmessers das
letzte Drittel vor dem roten Bereich erreicht
hat.
Zum Bremsen nicht von Hand zurückschalten.
R
Hohe Belastungen wie Vollgas vermeiden.
R
Das Fahrpedal nicht über den Druckpunkt
R
durchtreten (Kick-down).
Erst nach 1500 km die Motordrehzahl kontinu-
R
ierlich steigern und das Fahrzeug auf die volle
Geschwindigkeit beschleunigen.
Im Anhäng
Im Anhängerbe
erbetr trieb:
ieb: Keine Bergfahrten bei
R
über 7 % Steigung und mit einer Streckenlänge
von über 7 km unternehmen.
Dies gilt auch, wenn der Motor oder Teile des
Antriebsstrangs erneuert wurden.
Beachten Sie zusätzlich folgende Einfahrhinweise:
Die Sensorik einiger Fahr- und Fahrsicher-
R
heitssysteme justiert sich während einer
gewissen Fahrstrecke nach Fahrzeugausliefe-
rung oder einer Reparatur selbstständig. Die
volle Systemwirksamkeit wird erst nach
Abschluss dieses Einlernvorgangs erreicht.
Neue oder gewechselte Bremsbeläge, Brems-
R
scheiben und Reifen haben erst nach einigen
hundert Kilometern eine optimale Brems- und
Ha wirkung. Gleichen Sie die verminderte
Bremswirkung durch stärkeren Druck auf das
Bremspedal aus.
Hinw
Hinweise zur op
eise zur optimiert
timierten Besc
en Beschleunigung
hleunigung
Wenn alle nötigen Voraussetzungen und Aktivi-
erungsbedingungen erfüllt sind, kann eine best-
mögliche Beschleunigung aus dem Stand erreicht
werden.
Verwenden Sie die optimierte Beschleunigung
nicht im ö entlichen Straßenverkehr. Einzelne
Räder können dabei durchdrehen und das Fahr-
zeug kann ausbrechen. Es besteht erhöhte
Schleuder- und Unfallgefahr.
Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise
und Informationen zum Thema ESP
(
Seite 180).
/
Anfahr
Anf
ahren mit op
en mit optimiert
& W W ARNUNG
ARNUNG Schleuder‑ und Unfallgefahr
durch durchdrehende Räder
Wenn Sie mit optimierter Beschleunigung
anfahren, können einzelne Räder durchdrehen
und das Fahrzeug kann ausbrechen.
Wenn ESP
®
Schleuder‑ und Unfallgefahr!
Sicherstellen, dass sich keine Personen
#
oder Hindernisse im Umkreis des Fahr-
zeugs be nden.
V V or orausse
aussetzung
tzungen en
Das Fahrzeug ist eingefahren (
R
Das Fahrzeug und die Reifen sind in einem
R
ordnungsgemäßen Zustand.
Sie be nden sich auf einer gri gen Fahrbahn.
R
Motor und Getriebe sind betriebswarm.
R
®
Fahren und Parken 143
timierter Besc
er Beschleunigung
hleunigung
ausgeschaltet ist, besteht erhöhte
Seite 142).
/
143
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