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Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
210
Motor
Warn-/
Kontroll-
leuchte
;
8
%
?
N N Signalverhalten
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
N Die gelbe Warnleuchte Motordiagnose ist an, während der Motor läuft.
Es kann eine Störung vorliegen, zum Beispiel:
am Motormanagement
R
an der Einspritzung
R
an der Abgasanlage
R
am Zündsystem (bei Fahrzeugen mit Benzinmotor)
R
an der Kraftstoffanlage
R
Die Emissionsgrenzwerte können dadurch überschritten werden und der Motor
kann im Notbetrieb laufen.
Umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.
X
Fahrzeuge mit Dieselmotor: Der Kraftstoffbehälter wurde vollständig leergefahren
(
Seite 131).
Y
Nach dem Tanken den Motor drei- bis viermal hintereinander starten.
X
Wenn die gelbe Warnleuchte Motordiagnose ausgeht, wird der Notbetrieb auf-
gehoben. Das Fahrzeug muss nicht überprüft werden.
N Die gelbe Warnleuchte Kraftstoffreserve ist an, während der Motor läuft.
Der Kraftstoffvorrat hat den Reservebereich erreicht.
Der Betrieb der Standheizung wird im Reservebereich deaktiviert.
An der nächsten Tankstelle tanken.
X
N Die Kontrollleuchte Vorglühen leuchtet bei Fahrzeugen mit Dieselmotor in
Schlüsselstellung 2 (
Y
Das Vorglühsystem ist gestört.
Umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.
X
N Die rote Warnleuchte Kühlmittel ist an, während der Motor läuft und die Kühl-
mitteltemperaturanzeige steht am Anfang der Skala.
Der Temperatursensor für die Kühlmitteltemperaturanzeige ist defekt.
Die Kühlmitteltemperatur wird nicht mehr überwacht. Wenn das Kühlmittel zu heiß
ist, kann der Motor beschädigt werden.
Umgehend verkehrsgerecht anhalten und den Motor abstellen. Nicht weiter-
X
fahren!
Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (
X
Eine qualifizierte Fachwerkstatt verständigen.
X
Seite 115) nicht auf.
Seite 135).
Y
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