ABB SAMI GS ACS 501 Serie Betriebsanleitung Seite 75

Fehlermeldung Eventuelle Ursache
Der Start/Stop-Sollwert auf der
1 Start/Stop
Grundsteuerkarte weicht vom Start/
Stop-Zustand der Motorsteuerkarte
ab.
2 SAMI Temp Temperatur des Kühlelements des
SAMI GS>70°C(>80°C fürACS501-
050-3,060-3,060-5,070-5) oder <5°C.
Durch Staub oder falsche Installa-
tion verursachte unzureichende Luft-
menge, Überlast od. Komponenten-
fehler (Lüfter, Sicherung, Halbleiter).
Wird -10°C angezeigt, obwohl die
Umgebung (Kühlkörper) offensicht-
lich wärmer ist, ist der Meßkreis von
R10 offen. Wenn +100°C angezeigt
wird, ist R10 kurzgeschlossen.
3 Mot Block SAMI GS hat festgestellt, daß der
Motor im Rotorblockierbereich läuft.
Siehe BLOCKIER ZEIT/FREQ-
Parameter. Der Motor läuft nicht
wegen zu großem Lastmoment. Der
Motor ist möglicherweise zu klein für
die Applikation.
SAMI GS hat festgestellt, daß der
4 Mot Temp
Motor mit hoher Wahrscheinlichkeit
überhitzt ist. Da der Temperatur-
anstieg mit Hilfe des Motorstromes
berechnet und nicht direkt ge-
messen wird, kann der
Temperaturanstieg trotzdem
innerhalb der zulässigen Grenzen
liegen.
Das Lastmoment des Motors ist
7 Unterlast
unter die mit den Parametern 32.11
und 32.12 gewählte Über-
wachungsgrenze gefallen.
SAMI GS
Abhilfe
- Verbindung zwischen Grundsteu-
erkarte u. Motorsteuerkarte prüfen
- Tritt der Fehler neu auf, nächsten
SAMI-Kundendienst benach-
richtigen.
- Siehe Flußplan auf Seite 78.
Stromkreis von R10 prüfen
(siehe Abbildung 10-4).
- Den mechanischen Fehler be-
seitigen, der die Erhöhung des
Lastmomentes verursacht hat.
- Wenn der Motor sich dreht un
nicht überhitzt ist, Auslösegrenzen
des Rotorblockierschutzes
erhöhen.
- Auslegung überprüfen; wenn nötig
einen größeren SAMI GS und
Motor einsetzen.
- Die Temperatur des Motors prü-
fen. Liegt sie innerhalb der zuläs-
sigen Grenzen, MOTOR LAST-
KURVE und/oder MOTOR-
THERM ZEIT erhöhen und neu
starten.
- Liegt die Motortemperatur über
dem Nennwert, die Kühlung des
Motors verbessern oder den
Motor vergrößern.
- Den mechanischen Fehler (z.B.
Riementrieb gerissen) beseitigen,
der die Unterlast verursacht hat.
- Das Lastspiel prüfen u. UNTER-
LAST ZEIT erhöhen od. UNTER-
LAST KURVE ändern.
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