Inconvenient / Cause Probable / Remede Conseille - Riello RS 300/M BLU Installations-, Bedienungs- Und Wartungsanleitung

SIGNAL INCONVENIENT
2 clignotements Après la préventilation et
le temps de sécurité, le
brûleur se bloque sans
apparition de flamme
3 clignotements Le brûleur ne démarre
pas et se bloque
Le brûleur démarre et se
bloque
Blocage durant la pré-
ventilation
4 clignotements Le brûleur démarre et se
bloque
Blocage à l'arrêt du brû-
leur
6 clignotements Le brûleur n'atteint pas la
position de allumage
7 clignotements Le brûleur se bloque tout
de suite après l'apparition
de la flamme
Blocage du brûleur entre la
puissance maximum et
minimum, et vice versa
Au cours du fonctionne-
ment le brûleur se bloque
10 clignotements Le brûleur ne démarre
pas et se bloque
Le brûleur se bloque
Aucun clignotement Le brûleur ne démarre
pas
Le brûleur continue à
répéter le cycle de démar-
rage sans blocage
Allumage par saccades
Le brûleur n'atteint pas la
puissance maximum
Brûleur arrêté volet d'air
ouvert
CAUSE PROBABLE
1 - Rampe fait passer peu de gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier le réglage sur le Multibloc
2 - Rampe ne s'ouvre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer bobinage
3 - Pression gaz trop faible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier le réglage sur le Multibloc
4 - Electrode d'allumage mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler, voir fig. (A)p. 20
5 - Electrode à la masse suite à rupture de l'isolant. . . . . . . . . La remplacer
6 - Câble haute tension défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
7 - Câble haute tension déformé par haute température . . . . . Le remplacer et le protéger
8 - Transformateur d'allumage défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
9 - Branchements électriques vannes ou transformateur mal faits Les contrôler
10 - Coffret de sécurité défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
11 - Une vanne en amont de la rampe de gaz est fermée . . . . . Ouvrir
12 - Air dans les conduites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Purger
13 - Rampe non branchées ou bobine interrompue . . . . . . . . . . . . . Contrôler les branchements ou remplacer la bobine
14 - Pressostat air en position de fonctionnement . . . . . . . . . . Le régler ou le remplacer
Pressostat air ne commute pas parce que pression air
insuffisante:
15 - Pressostat air mal réglé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le régler ou le remplacer
16 - Tube prise pression du pressostat obstrué . . . . . . . . . . . . . Le nettoyer
17 - Tête mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler
18 - Forte dépression dans le foyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raccorder le pressostat air à l'aspiration ventilateur
19 - Télérupteur commande moteur défectueux (RS 44/M MZ triphasés)Le remplacer
20 - Moteur électrique défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
21 - Blocage moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Débloquer le relais thermique
22 - Permanence de flamme dans la tête de combustion . . . . . Eliminer la permanence de flamme
ou simulation de flamme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ou remplacer le coffret de sécurité
23 - Permanence de flamme dans la tête de combustion . . . . . Eliminer la permanence de flamme
ou simulation de flamme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ou remplacer le coffret de sécurité
24 - Servomoteur défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer
25 - Rampe fait passer peu de gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vérifier le réglage sur le Multibloc
26 - Sonde d'ionisation mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler, voir fig. (A)p. 20
27 - Ionisation insuffisante (inférieure 0,5 μA) . . . . . . . . . . . . . . Contrôler la position de la sonde
28 - Sonde à la masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L'éloigner ou remplacer le câble
29 - La mise à la terre du brûleur n'est pas suffisamment efficace. Revoir la mise à la terre
30 - Les branchements de phase et neutre sont inversés . . . . . Inverser
31 - Trop d'air ou peu de gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régler air et gaz
32 - Sonde ou câble d'ionisation à la masse . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer pièces endommagées
33 - Défectueux pressostat d'air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer
34 - Branchements électriques mal faits . . . . . . . . . . . . . . . . . . Les contrôler
35 - Coffret de sécurité défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
36 - Absence de courant électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fermer interrupteurs - Contrôler fusibles
37 - Une télécommande de limite ou de sécurité est ouverte . . La régler ou la changer
38 - Fusible coffret interrompu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
39 - Coffret de sécurité défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
40 - Le gaz manque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ouvrir les vannes manuelles entre compteur et
rampe
41 - Pression gaz réseau insuffisante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contacter la SOCIETE DU GAZ
42 - Pressostat gaz seuil minimum ne ferme pas . . . . . . . . . . . Le régler ou le remplacer
43 - Servomoteur ne se place pas en position de la came bleu (0°) Remplacer
44 - La pression du gaz de réseau est proche de la valeur . . . . Réduire la pression
sur laquelle le pressostat gaz seuil minimum est réglé.
La chute de pression répétée qui suit l'ouverture de la
vanne provoque l'ouverture temporaire du pressostat,
la vanne se ferme aussitìt et le brûleur s'arrête.
La pression augmente à nouveau, le pressostat se
ferme et fait répéter le cycle de démarrage.
Et ainsi de suite.
45 - Tête mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler, voir page 20
46 - Electrode d'allumage mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La régler, voir fig. (A)p. 20
47 - Volet ventilateur mal réglé, trop d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le régler
48 - Puissance à l'allumage trop élevée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . La réduire
49 - Thermostat/ pressostat TR ne ferme pas . . . . . . . . . . . . . . La régler ou la remplacer
50 - Coffret de sécurité défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le remplacer
51 - Servomoteur défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer
52 - Servomoteur défectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer
43
REMEDE CONSEILLE
d'intervention du
pressostat gaz min.
Remplacer cartouche filtre gaz.