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3.1 Allgemeine Sicherheitshinweise
WARNUNG
Sicherheitshinweis
Für die bei der Montage eingesetzten Schrauben folgende Sicherheitshin‐
weise beachten:
•
Festigkeitsklasse mindestens 8.8
•
Einschraubtiefe muss mindestens 5 Gewindegänge betragen; Schrau‐
benlänge entsprechend den Einbauverhältnissen wählen,
•
Schraubverbindungen mit flüssiger Schrauben sicherung gegen Lösen
sichern,
•
Bei der beigefügten Schraube (1), ist keine zusätzliche Schraubensiche‐
rung erforderlich!
•
Die beigefügte Schraube (1) muss aufgrund der Haltbarkeitsdauer ihrer
Beschichtung innerhalb von zwei Jahren nach Herstelldatum des siche‐
ren Motor-Feedback-Systems verwendet werden
Absatz). Bei längerer Lagerdauer muss sie durch eine neue Schraube
ersetzt werden.
•
Federscheiben und Zahnscheiben sind als Schraubensicherung nicht
ausreichend!
WARNUNG
Sicherheitshinweis
Beigefügte Schraube (1) nur einmal verwenden. Nach der Demontage des
Motor-Feedback-Systems:
an der Antriebswelle betroffene Gewinde von Reststoffen reinigen.
bei erneuter Montage eine neue (ungebrauchte) Schraube mit flüssiger
Schraubensicherung am Gewinde verwenden.
3.2 Anbau Motor-Feedback-System
mit Federblechstatorkupplung
13
12
11 10 9
Abbildung 1: Montagebild Konuswelle mit Federblechstatorkupplung
Kundenseitige Antriebswelle (13) blockieren.
Falls vorhanden, Klarsichtfolie von Rückseite (16) des Motor-Feedback-Sys‐
tems entfernen.
Konuswelle des Motor-Feedback-Systems in die Antriebswelle (13) stecken.
Motor-Feedback-System zu den Befestigungsbohrungen (12) ausrichten.
Motor-Feedback-System mit beigefügter Schraube (1) vormontieren und fest‐
ziehen,
Anzugsdrehmoment: 3,1 ± 0,3 Nm.
Schraubensicherung bei Schrauben (2) auftragen.
Schrauben (2) inklusive Unterlagscheiben (3) vormontieren und festziehen,
Anzugsdrehmoment: 0,8 ± 0,08 Nm.
3.3 Anbau Motor-Feedback-System
mit Elastomerstatorkupplung
13
18
19
20
12
11 10 9
Abbildung 2: Montagebild Konuswelle mit Elastomerstatorkupplung
8019321/1I2U/2023-03-31/de, en, fr, es, it
(Prüfhinweise, letzter
14
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6
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4
3
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23
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16
17
1
8
24
25 7
6
Das Servoklammer Zubehörset von SICK AG ist Teil der Sicherheitsbetrachtung.
Alternative Befestigungen müssen vom Anwender entsprechend dimensioniert
und validiert werden.
Kundenseitige Antriebswelle (13) blockieren.
Beigefügte Schirmlitze (24) am freien Ende mit geeignetem Kabelschuh ver‐
sehen und an die Masse bzw. den Motorschirm anschließen.
Falls vorhanden, Klarsichtfolie von Rückseite (16) des Motor-Feedback-Sys‐
tems entfernen.
Die Schirmlitze (24) auf Schirmanschluss (25) aufschieben.
Konuswelle des Motor-Feedback-Systems in die Antriebswelle (13), und Zent‐
rierbund (20) der Elastomerstatorkupplung (23) in Aussparung vom Motor‐
schild (18) stecken.
Motor-Feedback-System mit beigefügter Schraube (1) vormontieren und fest‐
ziehen,
Anzugsdrehmoment: 3,1 ± 0,3 Nm.
Schraubensicherung bei Schrauben (22) der Servoklammern (19) auftragen.
Servoklammern (19) inklusive Schrauben (22) vormontieren, jedoch nicht
festziehen.
Servoklammern (19) durch Drehen in die Servonut (21) einrücken, hierbei
auf maximale Überdeckung achten und Schrauben (22) festziehen.
Anzugsdrehmoment: 0,8 ± 0,08 Nm.
3.4 Montagebilder
Legende
Pos.
Bezeichnung
1
Schraube DIN7984
M4 T15
2
Schraube DIN912
M3
3
Unterlagscheiben DIN433
4
Temperatursen- sorkabel
5
DSL-Sensorkabel
6
Temperatursensor- stecker
7
DSL-Sensorstecker
8
Abdeckung
9
Rastnase
10
Steckerbuchse – Temperatur‐
sensor- stecker
11
Steckerbuchse – DSL-Sensor‐
stecker
12
Befestigungs- bohrungen
13
Antriebswelle
4
Elektrische Installation
HINWEIS
Für die Installation des Motor-Feedback-Systems die entsprechende Betriebs‐
anleitung des externen Antriebssystems bzw. der übergeordneten Steuerung
beachten!
HINWEIS
Bei der Montage einen spannungsfreien Zustand an betroffenen Maschinen /
Anlagen sicherstellen!
4.1 Projektierung
WARNUNG
Sicherheitshinweis
Die Versorgungsspannung muss aus PELV-Systemen (EN 50178) erzeugt
werden. Das Motor- Feedback-System entspricht Schutzklasse III nach DIN
EN 61140. Wenn die Versorgungsspannung nicht aus PELV-Systemen erzeugt
wird, müssen benutzerseitig andere Maßnahmen ergriffen werden, die eine
sichere Trennung zu netzspannungsführenden Teilen gewährleisten.
WARNUNG
Sicherheitshinweis
Nur Temperatursensoren mit doppelter oder verstärkter Isolation verwenden
da es keine galvanische Trennung des Temperatursensors im Motor-Feed‐
back-System gibt.
Der Strom des Netzteils, welches das Motor-Feedback- System versorgt,
muss auf einen maximalen Dauerstrom von 1A begrenzt werden; entweder
durch das Netzteil selbst oder durch eine Sicherung.
HINWEIS
Bei der Auslegung des Einschaltstroms
5
4
Pos.
Bezeichnung
14
Federblechstator- kupplung
15
Öffnung
16
Rückseite Motor- Feedback-
System
17
Aussparungen Gehäuse
18
Aussparung Motorschild
19
Servoklammer
20
Zentrierbund
21
Servonut
22
Schraube DIN912
M3
23
Elastomerstator- kupplung
24
Schirmlitze
25
Schirmanschluss
Abbildung 3
beachten!
EFS/EFM50-2 | SICK
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