Vorbereiten für die
saisonbedingte Einlagerung
Zugmaschine
1. Reinigen Sie die Zugmaschine, Mähwerke und den
Motor gründlich.
2. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Regeln des
Reifendrucks".
3. Kontrollieren Sie auf lockere Befestigungsteile und
ziehen diese bei Bedarf fest.
4. Fetten und ölen Sie alle Schmiernippel und Gelenk-
stellen. Wischen Sie überflüssigen Schmierstoff ab.
5. Schmirgeln Sie verkratzte, abgesplitterte oder rostige
Stellen leicht ab und bessern Sie den Lack aus.
Reparieren Sie alle Blechsschäden.
6. Warten Sie die Batterie und -kabel wie folgt:
A. Entfernen Sie die Batterieklemmen von den -polen.
B. Reinigen Sie die Batterie, -klemmen und -pole mit
einer Drahtbürste und Natronlauge.
C. Überziehen Sie die Kabelklemmen und Batteriepole
mit Grafo 112X-Fett (Toro Teilenr. 505-47) oder mit
Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen.
D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage 24 Stunden lang
langsam auf, um einer Bleisulfation der Batterie
vorzubeugen.
Motor
1. Lassen Sie das Motoröl in ein Auffanggefäß ablaufen
und schrauben die Verschlussschraube wieder ein.
2. Entfernen und entsorgen Sie den Ölfilter. Montieren Sie
einen neuen Ölfilter.
3. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit 7,6 l SAE 10W-30
CD, CE, CF, CF-4 oder CG-4 Motoröl.
4. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei Minuten
lang im Leerlauf laufen.
5. Stellen Sie den Motor ab.
6. Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem, sauberem
Diesel.
7. Bringen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage wieder
sicher an.
8. Reinigen und warten Sie die Luftfiltergruppe gründlich.
9. Dichten Sie die Ansaugseite des Luftfilters und das
Auspuffrohr mit witterungsbeständigem Klebeband ab.
10. Kontrollieren Sie den Frostschutz und füllen bei Bedarf
eine 50:50-Mischung aus Wasser und Ethylenglykol-
Frostschutzmittel ein, die den in Ihrer Region zu
erwartenden Mindesttemperaturen entsprechen muss.
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