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Recoja inmediatamente la gasolina derramada y
e fe ctúe e l mante nimie nto has ta que los vapore s
de gasolina se hayan evaporado (peligro de infla-
mación).
3.
Cie rre la tapa de l de pós ito (2).
m ¡ATENCIÓN!
Añada e l c o mbus tible s o lo e n e s tanc ias bie n ve nti-
ladas c o n e l mo to r apag ado .
S i e l mo to r e s tuvo e n marc ha hac e po c o , de jar pri-
me ro que s e e nfríe . No lle ne e l mo to r de c o mbus -
tible nunca en un edificio en el que los vapores de
g as o lina pue dan alc anzar una llama abie rta o una
c his pa.
La gasolina es sumamente inflamable y explosiva.
Pue de s ufrir que maduras o le s io ne s g rave s al ma-
nipular e l c o mbus tible .
9.
Mane jo
m ¡Ate nc ió n!
¡Ante s de la pue s ta e n marc ha, e s impre s c indible
mo ntar po r c o mple to e l aparato !
Arrancar el motor (fig. 5
6)
9.1
m ¡Ate nc ió n! ¡Pe lig ro de into xic ac ió n!
Utilice el aparato únicamente al aire libre y nunca en
habitáculos cerrados o mal ventilados.
1.
Ponga la ve ntilación e n la tapa de l de pós ito (2) e n
"ON".
2.
Coloque e l inte rruptor de cone xión/de s cone xión
(11) en la posición "RUN".
No ta: El interruptor de ahorro de energía (10) debe es-
tar en "OFF".
En e s tado "frío "
¡Ate nc ió n! No deje nunca que el cable de arran-
1.
que (5) se recoja con excesiva rapidez. Es to po -
dría ocasionar daños.
2.
Ponga e l inte rruptor de cone xión/de s cone xión (11)
en la posición "Choke".
A continuación, tire rápidamente del cable de
3.
arranque (5) has ta que e l motor arranque . S i e l
motor no arranca, re pita e l proce dimie nto.
4.
Lle var e l inte rruptor de cone xión/de s cone xión (11)
tras e l arranque de l motor (al cabo de aprox. 15 -
30 segundos) de la posición "CHOKE" a la posi-
ción "RUN". (Fig. 6)
5.
S i e l motor no arranca tras varios inte ntos le a e l
capítulo "Solución de averías".
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w w w.s c he ppac h.c o m
No ta:
Si se arranca el motor por primera vez, se requerirán
varios inte ntos para e l arranque , has ta que s e haga lle -
gar e l combus tible al motor de s de e l de pós ito.
No ta: ¡A altas te mpe raturas e xte riore s , pue de ocurrir
que el generador eléctrico tenga que ponerse en mar-
cha sin estrangulador de aire incluso con el motor frío!
En e s tado "c alie nte "
1.
Coloque e l inte rruptor de cone xión/de s cone xión
(11) en la posición "RUN".
A continuación, tire rápidamente del cable de
2.
arranque (5). El aparato debería ponerse en mar-
cha después de 2 tracciones como máximo. En
cas o de que e l aparato s iga s in pone rs e e n mar-
cha, re pita e l proce dimie nto de s crito e n "Arranque
en frío".
9.2
Parar e l mo to r
Deje funcionando el generador eléctrico brevemente
(unos 30 s e gundos) s in carga ante s de de te ne rlo, para
que s e pue da e nfriar.
1.
Ponga e l inte rruptor de cone xión/de s cone xión (11)
en la posición "OFF".
2.
De s cone cte la toma de corrie nte de l aparato.
3.
Ponga la ve ntilación e n la tapa de l de pós ito (2) e n
"OFF".
Indicador de funcionamiento (6) (fig. 3)
9.3
El indicador de funcionamiento (6) está activado con el
motor e n marcha.
Indicador de sobrecarga (7) (fig. 3)
9.4
La prote cción fre nte a s obre cargas s e activa cuando
el consumo de potencia es excesivo y desconecta la
toma de e nchufe de 230 V (13).
1.
De s cone cte e l aparato tal como s e de s cribe e n e l
apartado 9.2.
2.
De s cone cte la toma de corrie nte de l aparato.
Tecla "RESET" (12) (fig. 3)
9.5
Cuando s e ha activado la prote cción fre nte a s obre -
cargas y el indicador de sobrecarga (7) se enciende
en rojo, la tecla "RESET" (12) puede restablecer la
potencia de salida del generador eléctrico Inverter. En
ese caso no será necesario volver a arrancar el motor.
Mantenga presionado el botón "RESET" (12) du-
1.
rante 1 segundo hasta que la luz (roja) se apague y
e l indicador de e nce ndido (6) (ve rde) s e e ncie nda.
S i la prote cción fre nte a s obre cargas no s e ha dis para-
do, la tecla "RESET" (12) no tiene efecto.
Indicador de advertencia de aceite (8) (fig. 3)
9.6
El indicador s e activa cuando e l nive l de ace ite e s de -
masiado bajo y se desactiva en cuanto el nivel de acei-
te es suficiente.
9.7
Dis po s itivo auto mátic o de de s c o ne xió n de
ac e ite
El dis pos itivo de de s cone xión de ace ite re acciona
cuando hay una cantidad insuficiente de aceite del mo-
tor. El indicador de adve rte ncia de ace ite (8) s e pone
intermitente cuando hay una cantidad insuficiente de
ace ite e n e l motor. La lámpara de control se enciende
cuando la cantidad de aceite cae por debajo del nivel
de s e guridad. El motor se para automáticamente al
cabo de un breve período. Una ve z añadido e l ace ite
de motor (véase el capítulo .2), se puede arrancar el
motor de nue vo.
El indicador s e activa cuando e l nive l de ace ite e s de -
masiado bajo y se desactiva en cuanto el nivel de acei-
te es suficiente.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, el indicador
de adve rte ncia de ace ite (8) s e e ncie nde durante e l
inte nto de arranque . Re lle ne ace ite de motor como s e
describe en .2 y repita el proceso de arranque.
Interruptor de ahorro de energía (10) (fig. 3)
9.8
Para re ducir e l cons umo de combus tible e n marcha al
ralentí, ponga el interruptor de ahorro de energía (10)
en la posición de conexión "ON".
El interruptor de ahorro de energía (10) debe apagarse
cuando se conectan aparatos eléctricos que requieren
una elevada corriente de arranque, como por ejemplo
un compre s or. Inclus o cuando s e arranca e l ge ne rador
eléctrico, el interruptor de ahorro de energía debe es-
tar inicialmente en la posición "OFF".
Conexión USB (9) (fig. 3)
9.9
Este generador eléctrico está equipado con dos cone-
xione s US B. Pueden utilizarse, por ejemplo, para car-
gar teléfonos inteligentes.
9.10 Cargar la batería externa (fig. 3)
m ¡PELIGRO!
Pe lig ro po r c arg a inc o rre c ta.
1.
Enchufe e l cable adaptador con borne s de 12 V
(19) e n la cone xión de CC de 12 V de s ignada (14).
w w w.s c he ppac h.c o m
2.
Cuando s e dis para e l de s bloque o de s e guridad
de 12 VCC (15), e s te pue de re s taurar la pote ncia
de salida del generador eléctrico Inverter. Man-
te nga pre s ionado e l de s bloque o de s e guridad de
12 V CC (15) durante 1 s e gundo.
3.
S i e l dis parador de s e guridad de 12 V CC (15) no
se ha disparado, no tendrá ningún efecto.
10. Limpie za y mante nimie nto
Detenga el motor antes de cualquier trabajo de limpie-
za y mantenimiento, y retire el conector de bujía de en-
cendido (24) de la bujía de encendido (23).
¡ATENCIÓN! ¡Pe lig ro de que maduras ! Es pe re a que
se haya enfriado el aparato antes de efectuar trabajos
de limpie za o mante nimie nto.
10.1 Limpie za
En lo pos ible , mante nga los dis pos itivos de prote cción,
las ranuras de aire y el cárter del motor libres de pol-
vo y suciedad. Limpie e l aparato con un paño limpio o
sople aire comprimido a baja presión. Re come ndamos
limpiar el aparato directamente después del uso.
Limpie re gularme nte e l aparato con un paño húme do
y algo de jabón blando. No utilice ningún producto de
limpieza ni disolventes; estos podrían deteriorar las
piezas de plástico del aparato. Ponga cuidado para
que no e ntre agua e n e l inte rior de l aparato.
10.2 Mante nimie nto
¡ADVERTENCIA!
¡Para los trabajos de mantenimiento, utilice siempre
guantes de protección y una mascarilla protectora!
10.2.1 Co mpro bac ió n de l nive l de ac e ite
1.
Proce da como s e de s cribe e n e l punto 8.2.
10.2.2 Cambio de aceite (fig. 7
8)
Cambiar el aceite del motor después de que transcu-
rran las prime ras 20 horas de s e rvicio, a continuación,
cada 50 horas o cada tre s me s e s .
El ace ite de l motor de be cambiars e con e l motor e n s u
te mpe ratura de funcionamie nto.
Coloque el generador eléctrico sobre una superfi-
1.
cie plana y recta.
2.
Re tire la cubie rta de l motor (3) como s e indica e n
8.2. (Fig. 7)
3.
Te nga lis to un re cipie nte cole ctor (no incluido e n e l
volume n de s uminis tro).
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