Vanguard 290000 Bedienungsanleitung Seite 55

VAROITUS
Käynnistinnarun nopea vetäytyminen (takapotku) vetää kättäsi kohti moottoria
nopeammin kuin ehdit reagoida. Seurauksena voi olla luunmurtumia, ruhjeita tai
venähdyksiä. Moottorin käynnistyksen yhteydessä tapahtuva takapotku estetään
vetämällä köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja nykäisemällä sitten nopeasti.
9. Sähkökäynnistys, jos varusteena: Käännä virta-avain (D, kuvat 7, 8) PÄÄLLÄ- tai
START-asentoon.
HUOMAA
Voit pidentää käynnistimen käyttöikää käynnistämällä moottoria vain lyhyitä jaksoja
(korkeintaan viisi sekuntia kerrallaan). Pidä minuutin tauko käynnistysyritysten välillä.
10. Kun moottori lämpenee, siirrä rikastimen ohjain (C, kuvat 9, 10) AUKI-asentoon.
HUOMIO: Mikäli moottori ei käynnisty 2–3 yrityksen jälkeen, ota yhteyttä paikalliseen
jälleenmyyjään, siirry osoitteeseen vanguardpower.com tai soita numeroon
1-800-999-9333.
Moottorin sammuttaminen
VAROITUS
Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo
tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.
• Älä sammuta moottoria käyttämällä rikastinta (mikäli varusteena).
1. Sammutuskatkaisin, mikäli sellainen on: Siirrä pysäytyskytkin (F, kuva 11) POIS
PÄÄLTÄ -asentoon.
2. Virta-avain, mikäli varusteena: Kun kaasuvipu (jos sellainen on) on HIDAS-
asennossa, käännä virta-avain (D, kuva 11) POIS PÄÄLTÄ -asentoon. Poista avain
ja pidä se turvallisessa paikassa lasten ulottumattomissa.
3. Kun moottori on sammunut, siirrä polttoaineen sulkuventtiili (A, kuva 11) (mikäli
varusteena) SULJETTU-asentoon.
Huolto
Huoltotiedot
VAROITUS
Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo
tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.
Jos laitetta täytyy kallistaa huollon aikana, on varmistettava, että polttoainesäiliö on
tyhjä ja että sytytystulpan puoleinen puoli on ylöspäin, jos polttoainesäiliö on kiinnitetty
moottoriin. Jos polttoainesäiliö ei ole tyhjä, voi mahdollinen vuoto aiheuttaa tulipalon tai
räjähdyksen. Jos moottori on kallistettuna johonkin toiseen suuntaan, se ei käynnisty
helposti, koska öljy tai polttoaine aiheuttaa ilmansuodattimen tai sytytystulppien
kontaminaation.
VAROITUS
Tahaton moottorin kipinä voi aiheuttaa sähköiskun, tulipalon tai räjähdyksen ja se
saattaa aiheuttaa osiin tarttumisen, raajojen irtileikkautumisen tai silpoutumisen.
Ennen säätöjä tai korjaustoimenpiteitä:
• Irrota kaikki sytytystulppien johdot ja pidä ne kaukana sytytystulpista.
• Irrota akun kaapeli miinusnavasta (vain sähkökäynnisteiset mallit).
• Käytä vain asianmukaisia työkaluja.
Kipinää tarkastettaessa:
• Käytä hyväksyttyä sytytystulpan testeriä.
• Kipinöintiä ei saa tarkistaa sytytystulpan ollessa irti.
VAROITUS
Varaosien on oltava samanlaisia, ja ne on asennettava samaan asentoon kuin
alkuperäisetkin osat. Myös muut osat saattavat vaurioitua.
HUOMAA
Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava paikoillaan, jotta laite
toimisi kunnolla.
Ota yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden
huoltoon, korjaukseen ja varaosiin liittyvissä kysymyksissä.
Pakokaasujen puhdistusjärjestelmän huolto
Pyydä jotakin liikkuvia työkoneita huoltavaa korjaamoa tai teknikkoa suorittamaan
pakokaasujen puhdistusjärjestelmän osien huolto, vaihto tai korjaus. Ilmainen
pakokaasupäästöjen tarkastus on kuitenkin hyödynnettävissä vain silloin, kun työn
tekijänä on joku tehtaan valtuuttama jälleenmyyjä. Katso lisätietoja pakokaasujen
puhdistusjärjestelmää koskevista lausekkeista.
Huoltoaikataulu
8 tunnin välein tai päivittäin
• Tarkasta moottoriöljyn määrä.
• Puhdista äänenvaimentimen ja ohjaimien ympäristö.
100 tunnin välein tai vuosittain
• Vaihda sytytystulpat.
• Moottoriöljyn vaihtaminen.
• Vaihda öljynsuodatin (mikäli asennettuna).
•
1
Huolla ilmansuodatin .
•
Puhdista esipuhdistin (jos asennettuna)
• Huolla pakojärjestelmä.
250 tunnin välein tai vuosittain
• Tarkista venttiilivälykset. Säädä tarvittaessa.
400 tunnin välein tai vuosittain
• Vaihda ilmansuodin.
• Vaihda polttoaineen suodatin.
•
Huolla ilmajäähdytysjärjestelmä
•
Puhdista öljynjäähdyttimen lamellit
1
Puhdista useammin pölyisissä olosuhteissa tai jos ilmassa on runsaasti hiukkasia.
Elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (EFI)
EFI-järjestelmä valvoo moottorin lämpötilaa, moottorin käyntinopeutta ja akkujännitettä
moottorin käynnistyksen ja lämpenemisen aikana. Järjestelmää ei voida säätää. Jos
käynnistyksessä tai toiminnassa ilmenee ongelmia, ota yhteys valtuutettuun Briggs &
Stratton -huoltoliikkeeseen.
HUOMAA Varmista, että noudatat seuraavia ohjeita, jotta EFI-järjestelmä ei vaurioidu.
• ÄLÄ koskaan käynnistä moottoria, jos akun kaapelit ovat löysällä.
• Käännä avain POIS PÄÄLTÄ-asentoon ennen akun irtikytkemistä, irrottamista ja/
tai asennusta.
• ÄLÄ koskaan käytä akkulaturia moottorin käynnistämiseen.
• ÄLÄ koskaan irrota akun kaapeleita moottorin ollessa käynnissä.
• Kun kytket akun kaapeleita, kytke akkuun ensin pluskaapeli (+) ja sitten
miinuskaapeli (-).
• Kun lataat akkua, käännä virtalukko POIS PÄÄLTÄ-asentoon ja kytke
miinuskaapeli (-) irti akusta.
• ÄLÄ suihkuta vettä suoraan elektroniselle ohjausyksikölle.
Elektroninen polttoaineen hallintajärjestelmä
Elektroninen polttoaineen hallintajärjestelmä valvoo moottorin lämpötilaa, moottorin
käyntinopeutta ja akkujännitettä kuristimen säätämiseksi moottorin käynnistyksen
ja lämpenemisen aikana. Järjestelmää ei voida säätää. Jos käynnistyksessä
tai toiminnassa esiintyy ongelmia, ota yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton -
huoltoliikkeeseen.
HUOMAA Seuraavia ohjeita täytyy noudattaa, jotta elektroninen polttoaineen
hallintajärjestelmä ei vaurioituisi.
• ÄLÄ koskaan käynnistä moottoria, jos akun kaapelit ovat löysällä.
• Virtakytkin on käännettävä POIS PÄÄLTÄ -asentoon ennen
kaapelikäynnistyksen aloittamista tai ennen akkukaapeleiden irrottamista tai
kytkemistä uudelleen. Virtakytkimen täytyy olla POIS PÄÄLTÄ -asennossa
akkua ladattaessa.
• Akun kaapeleita irrotettaessa on ensin irrotettava negatiivinen (-) kaapeli ja sitten
positiivinen (+) kaapeli. Akun kaapeleita kytkettäessä positiivinen (+) kaapeli on
kytkettävä ensin ja sitten negatiivinen (-) kaapeli.
• ÄLÄ koskaan käytä akkulaturia moottorin käynnistämiseen.
• ÄLÄ koskaan irrota akun kaapeleita moottorin ollessa käynnissä.
• Vettä EI SAA suihkuttaa suoraan elektroniseen ohjausyksikköön.
Kaasutin ja moottorin käyntinopeus
Kaasutinta, kierroslukurajoittimen jousta, vivustoa tai muita osia ei saa muutella ja
yrittää siten säätää moottorin käyntinopeutta. Jos säätöjä tarvitaan, tulee ottaa yhteys
valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen.
1
.
1
.
1
.
55