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Hinweis
Im Falle eines Sicherheitskritischen Hardwarefehlers des ETCS-Displays, wechselt es in einen sicheren Be-
triebszustand. Die betroffene Displayhälfte ist ausgeschaltet und die Kommunikation zum EVC unterbrochen.
Der Bildschirm der betroffenen Displayhälfte zeigt einen komplett weissen oder komplett schwarzen Bildschirm.
Dieser Zustand kann bei nur einem oder gleichzeitig beiden Displayhälften auftreten.
6.15.2
Gelber Bildschirm
Beschreibung
Ein gelber Bildschirm, der das gesamte ETCS-Display überdeckt, bedeutet einen internen Kommunikationsfeh-
ler oder den Verlust einer sicheren Kommunikation zum EVC. Die Überwachungsfunktion der ETCS-Fahrzeug-
einrichtung bleibt in den Betriebsarten <FS>, <OS> aktiv. Eingaben durch den Lokführer sind nur möglich, wenn
der gelbe Bildschirm wieder verschwindet.
Wenn ein gelber Bildschirm durchgehend angezeigt wird, müssen die betrieblichen Vorschriften des Betreibers
bei nicht funktionsfähigem ETCS-Display befolgt werden.
Wenn nach der erlaubten Wartezeit der gelbe Bildschirm weiter angezeigt wird, soll das gesamte ETCS-Display
neugestartet werden; siehe hierfür ETCS-Display Aus- und wieder Einschalten in Kapitel 5.14.5 auf Seite 142.
Beachten Sie: Die betrieblichen Vorschriften des Betreibers bei nicht funktionsfähigem ETCS-Display müssen
befolgt werden, wenn dieses nach einem Neustart weiterhin einen gelben Bildschirm anzeigt.
Es muss eine Störungsmeldung abgesetzt werden.
Hinweis
Im Falle eines ETCS-Display-internen Kommunikationsfehlers oder dem Verlust einer sicheren Kommunikation
mit dem EVC, wechselt das ETCS-Display in einen definierten sicheren Zustand. Beide Displayhälften zeigen
dabei einen gelben Bildschirm, bis der interne Kommunikationsfehler behoben oder die sichere Kommunikation
zum EVC wiederhergestellt ist.
6.15.3
Gelbes Feld (d.h., Rechteck, Quadrat, Kreis) überdeckt sicherungstechni-
sche Informationen
Beschreibung
Ein gelbes Feld (d.h., Rechteck, Quadrat, Kreis) welches sicherungstechnische Informationen überdeckt bedeu-
tet, dass ein Fehler in der Datenanzeige (Visualisierung) vom ETCS-Display festgestellt wurde. Die Überwa-
chungsfunktion der ETCS-Fahrzeugeinrichtung bleibt in den Betriebsarten <FS>, <OS> aktiv. Eingaben durch
den Lokführer sind nur möglich, wenn der gelbe Bildschirm wieder verschwindet.
Wenn sicherheitstechnische Informationen am ETCS-Display durchgehend durch ein gelbes Feld überdeckt
sind, müssen die betrieblichen Vorschriften des Betreibers bei nicht funktionsfähigem ETCS-Display befolgt
werden. Wenn nach der erlaubten Wartezeit das gelbe Feld weiter angezeigt wird, soll mit dem ETCS-DMI-
Wahlschalter die Anzeige auf nur einer Displayhälfte ausgewählt werden:
·
Fall 1 – Wenn nur auf der linken Displayhälfte eine sicherheitstechnische Information durch ein gelbes Feld
überdeckt ist, soll der Lokführer den ETCS-DMI-Wahlschalter auf die rechte Position schalten; siehe hierfür
Umschaltung bei Ausfall einer Displayhälfte in Kapitel 5.14.4 auf Seite 139.
Bedienungsanleitung
BedAnl_OBU-WAVE
Trainguard 200
Restricted
Siemens Mobility AG
© Siemens Mobility AG 2020. All rights reserved.
Remo Imper
Freig
A5N00034467427
Prüf
Florian Bichler
Bearb
A5N00021733520/TPL/000/L
A5N00033545075
PM1 000
EDC
08.12.2020
Bearbeitet
Mobility Schweiz
Version
187
F
von
Status
195
FR
Datei: BedAnl_OBU-WAVE.docm
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