Julius Mayer JM35-F Serie Montageanleitung Seite 118

Punkty końcowe zmiany
Uwaga
Jeżeli silnik porusza się zbyt daleko w górę lub w dół (nie zatrzymuje się po osiągnięciu skrzynki rolety lub dolnego punktu
końcowego), należy przekręcić w kierunku "-" śrubę regulacyjną odpowiedzialną za ten kierunek jazdy, aby skrócić drogę.
W tym celu należy najpierw ustawić roletę w "pozycji środkowej" (roleta otwarta mniej więcej do połowy).
Następnie obrócić odpowiednią śrubę regulacyjną o kilka (5-6) obrotów w kierunku "-" i ponownie sprawdzić, czy silnik zatrzymuje się
teraz wcześniej.
Jeśli to konieczne, zacznij od początku.
Około 3-5 pełnych obrotów wału jest ustawione fabrycznie jako zakres wyłącznika krańcowego pomiędzy OTWARTE i ZAMKNIĘTE.
Jeśli silnik nie zatrzyma się w odpowiednim czasie, jedna ze śrub regulacyjnych mogła zostać zbyt często przekręcona w niewłaści-
wym kierunku.
Następnie ponownie odczepić roletę i pozwolić silnikowi w wale pracować w kierunku DÓŁ, aż wyłączy się automatycznie.
Po wykonaniu tych czynności można stwierdzić, czy używana jest właściwa śruba regulacyjna dla odpowiedniego kierunku obrotów,
obracając jedną ze śrub regulacyjnych w kierunku "+".
Upewnić się, że silnik jest nadal sterowany przez jednostkę sterującą (ponownie nacisnąć przycisk DOWN).
UWAGA!
Nie należy przeprowadzać "jazdy próbnej na stole", ponieważ nie spowoduje to obrócenia adaptera wyścigowego na głowicy
silnika. Silnik wtedy nie wyłącza się i pracuje "bez końca"! To bardzo szybko spowoduje przegrzanie i wyłączenie silnika z pow-
odu wbudowanej termopary.
Nie zaleca się również obracania śrub regulacyjnych przed zamontowaniem silnika w wale, gdyż prowadzi to zazwyczaj do
niekontrolowanego przestawienia ustawionych fabrycznie położeń krańcowych.
118