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Ammann APR 22/40 Originalbetriebsanleitung
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Ammann APR 22/40 Originalbetriebsanleitung

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APR 22/40
APR 30/50
APR 30/60
APR 40/60
VIBRATIONSPLATTE
VIBRATION PLATE
PLAQUE VIBRANTE
HONDA GX160UT2
HONDA GX270UT2
ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG
TRANSLATION OF THE ORIGINAL
OPERATING MANUAL
TRADUCTION DU
MODE D'EMPLOI ORIGINAL
EDITION 10/2019 ML
From Se ri al No. 00000001

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Verwandte Anleitungen für Ammann APR 22/40

Inhaltszusammenfassung für Ammann APR 22/40

  • Seite 1 APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 VIBRATIONSPLATTE VIBRATION PLATE PLAQUE VIBRANTE HONDA GX160UT2 HONDA GX270UT2 ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG TRANSLATION OF THE ORIGINAL OPERATING MANUAL TRADUCTION DU MODE D‘EMPLOI ORIGINAL EDITION 10/2019 ML From Se ri al No. 00000001...

  • Seite 3: Eg-Konformitätserklärung

    Fab ri can te (nom bre y di rec ci ón): GERMANY Vi brat ions plat te / Vi brat ion pla te / Pla que vi bran te Hier mit er klä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 He re with we de cla re that the ma chi ne (Type) Par la pré...
  • Seite 5 APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 RÜTTELPLATTE HONDA GX160UT2 HONDA GX270UT2 ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG AUSGABE DER PUBLIKATION 10/2019 ML Ab Pro duk tions num mer 00000001...
  • Seite 6 Unfallverhütungsvorschriften. Beachten Sie zusätzlich auch die entsprechenden, in Ihrem Land gültigen Vorschriften und Richtlinien. Die Ammann Verdichtung GmbH haftet nicht für die Funktion der Maschine bei Handhabung, die nicht der üblichen Benutzung entspricht, sowie bei nicht bestimmungsgemäßer Verwendung der Maschine.

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    In halt Con tent Som mai re Si cher heits be stim mun gen ..2 Sa fe ty re gu la tions ..46 Con sig nes de sè cu ri té ..90 Tech ni sche Da ten .

  • Seite 8: Si Cher Heits Be Stim Mun Gen

    1. Si cher heits be stim mun gen Die se Am mann-Ma schi ne ist dem heu ti gen Stand und den gel - Si cher heits hin wei se in der Be triebs- und War tungs an lei tung ten den Re geln der Tech nik ent spre chend ge baut.
  • Seite 9 1. Si cher heits be stim mun gen Star ten in ge schlos se nen Räu men, Tun neln, Stol len oder tie fen Er satz tei le müs sen den vom Her stel ler fest ge leg ten tech ni schen Grä...

  • Seite 10: Tech Ni Sche Da Ten

    2. Tech ni sche Da ten APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 1. Ab mes sun gen 254 mm 330 mm 330 mm 410 mm 600 mm 700 mm 700 mm 860 mm 1140 mm 1140 mm 1140 mm...
  • Seite 11 2. Tech ni sche Da ten APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 An triebs art über Flieh kraft kupp lung und Keil rie men Steue rung vorw./rückw. hyd rau lisch 4. Ar beits ge schwin dig keit Ar beits ge schwin dig keit...

  • Seite 12: Be Die Nung

    3. Be die nung 3.1.1 Ge rä te über sicht Beschreibung Die APR-Serie sind reversierbare Vibrationsplatten, die nach dem 2-Wellen-Schwingsystem arbeiten. Der Mo tor treibt über Fliehkraftkupplung und Keilriemen den Erreger auf der Grundplatte an. Der Erreger erzeugt durch eingebaute Unwuchten die für die Verdichtung erforderlichen Vibrationen.

  • Seite 13: Bedienelement Deichsel

    3. Be die nung Drehzahlhebel Bedienelement Deichsel Leer lauf Vol last Die Motordrehzahl wird mit dem Drehzahlhebel stufenlos verstellt. Bei niedrigster Motordrehzahl ist die Kraftübertragung Mo tor/Erreger unterbrochen, der Mo tor läuft im Leerlauf. Die Fliehkraftkupplung schaltet sich nach ca.¼ Verstellweg ein. Fahrhebel Der Fahrhebel dient zur Verstellung der Unwuchten im Erreger und somit zur stufenlosen Regulierung der Geschwindigkeit...

  • Seite 14: Vor Der Inbetriebnahme

    3. Be die nung Vor der Inbetriebnahme • Maschine auf ebenem Boden abstellen • Prüfen Le bens ge fahr, Ver let zungs ge fahr. • Mo tor öl stand Le bens ge fahr, Ver let zungs ge fahr oder Ge fahr von •...

  • Seite 15: Deichsel Einstellen/Arretieren

    3. Be die nung 3.4.2 Deich sel ar re tie ren Deichsel einstellen/arretieren Ge fahr von Ma ter ial schä den. Mit ar re tier ter Deich sel wäh rend des nor ma len Be - triebs kön nen die Tei le der Ar re tie rung be schä digt wer den.

  • Seite 16: Bedienung Honda-Mo Tor

    3. Be die nung 3.5.1 Mo tor star ten Bedienung Honda-Mo tor Le bens ge fahr durch Ein at men von Ab ga sen. In ge schlos se nen oder schlecht be lüf te ten Rau men kon nen die gif ti gen Mo tor ab ga se zu Be wusstlos ig keit und so gar zum Tode führen.
  • Seite 17 3. Be die nung • • Star ter griff (5) leicht zie hen bis Wi der stand spür bar wird, dann Gas he bel (3) auf «MIN» stel len. den Griff kräf tig durch zie hen. • Startergriff langsam zurückführen. •...

  • Seite 18: Nach An Sprin Gen Des Mo Tors

    3. Be die nung 3.5.2 Nach An sprin gen des Mo tors: 3.5.3 Mo tor ab stel len • • Dreh zahl he bel (1) auf Leer lauf «MIN» stel len. Dreh zahl he bel (1) auf «MIN» stel len. •...
  • Seite 19 3. Be die nung • Kraftstoffhahn (2) schließen («OFF»).

  • Seite 20: Be Trieb

    3. Be die nung Be trieb • Mo tor starten. Le bens ge fahr durch Kip pen oder Ab rut schen der Ma schi ne. Durch rut schen des Ma te ri al, ins ta bi le Rän der und glat te Ober flä...

  • Seite 21: Betriebsstundenzähler

    3. Be die nung Betriebsstundenzähler • Betriebsstundenzähler können mehrere Informationen abgerufen werden: • Be triebs stun den in gan zen Stun den. • Mo tor öl- und Luft fil ter wech sel in ter val le wer den an ge zeigt: Mo tor öl- und Luft fil ter wech sel in ter val le 1.

  • Seite 22: Verschleiß-Schutzplatte

    Ver let zungs ge fahr durch un sach ge mä ße Mon ta - – ge ar bei ten. APR 22/40 400 mm Mon ta ge ar bei ten nur bei ab ge stell tem Mo tor, auf AF-O-2208110 ebe nem Un ter grund und mit äu ßers ter Sorg falt...
  • Seite 23 3. Be die nung • Maschine auf ebener Fläche abstellen, Mo tor ausschalten. • Ma schi ne mit Kran ca. 15 – 20 cm an he ben. • Schutz plat te (3) un ter der Ma schi ne po si tio nie ren und beid - •...
  • Seite 24 3. Be die nung • Hintere Befestigungsmuttern fest anziehen und Maschine wieder etwas anheben. • Schutzplatte durch Anziehen Einstellschraube gleichmäßig spannen; der Spalt zwischen Grundplatte und Schutzplatte sollte ca. 4 - 5 mm betragen. • Maschine ablassen. • Kontermuttern und vordere Befestigungsmuttern festziehen.
  • Seite 25 3. Be die nung 3.8.2 Mon ta ge Va rian te 2 Ver let zungs ge fahr durch un sach ge mä ßes An he - ben und Trans por tie ren. Quetsch ge fahr durch He rab fal len oder Kip pen der Ma schi ne.

  • Seite 26: Ser Vi Ce Link

    3. ServiceLink 3.9.5 Ser vi ce Link auf der Am mann Ser vi ce App ServiceLink 3.9.1 Ser vi ce Link Re lais Ser vi ce Link ist ein Hard wa re-Re lais wel ches In for ma tio nen wie Bat ter ie span nung (bei bat ter ie be trie be nen Ma schi nen), Ar beits - stun den und An zahl der Ma schi nens tarts so wie Orts- und Bewegungsdaten spei chert und sen det.
  • Seite 27 3. Ser vi ce Link 3.9.6 Ser vi ce Link Web Applikation 3.9.7 Ser vi ce Link Data-Box Ihre ge sam te Ma schi nenf lot te kann über das Am mann Ser vi ce Die Data-Box sam melt in Echt zeit die Ma schi nen in for ma tio nen Por tal verwaltet wer den.

  • Seite 28: Verladen Und Transportieren

    4. Trans port Verladen und transportieren Le bens ge fahr durch schwe ben de Last! Ver let zungs ge fahr durch un sach ge mä ßes An he ben und Trans por tie ren. Per so nen dür fen nicht –...
  • Seite 29 4. Trans port • Nach dem Ver la den die Ma schi ne auf dem Trans port mit tel ver zur ren.

  • Seite 30: Trans Port 4.1 4.2

    Füße nicht un ter die an ge ho be ne Grund plat te stel - len. Si cher heits schu he tra gen. Son der zu be hör – APR 22/40; APR 30/50; APR 30/60 • Deich sel (1) senk recht stel len.
  • Seite 31 4. Trans port • • Deich sel (1) waa ge recht stel len und ar re tie ren (4). Die Maschine mit der Deichsel nach hinten kippen, bis die Maschine waagerecht auf dem Fahrwerk steht. Das Gerät ist fahrbereit. • Nach dem Trans port das Fahrwerk in umgekehrter Reihenfolge wieder einhängen.

  • Seite 32: War Tung

    5. War tung Allgemeine Hinweise Sorgfältige Wartung: ð Höhere Lebensdauer. ð Größere Funktionssicherheit. ð Geringere Ausfallzeiten. ð Höhere Zuverlässigkeit. ð Geringere Reparaturkosten. • Sicherheitsbestimmungen beachten! • Wartungsarbeiten abgestelltem Mo tor durchführen. • Vor Wartungsarbeiten Mo tor und Maschine reinigen. • Maschine auf ebenem Untergrund abstellen, gegen Wegrollen und Abrutschen sichern.

  • Seite 33: War Tungs Über Sicht

    5. War tung War tungs über sicht In ter val le täg lich 20 h 50 h 100 h 200 h 250 h 400 h Be darf Ar bei ten Ma schi ne rei ni gen Mo tor öl stand prü fen Mo tor öl wech seln Kraft stoff fil ter rei ni gen Luft fil ter prü...

  • Seite 34: Schmierplan

    Wech sel-In ter val le Men ge Schmiers toff Be stell-Nr. Schmier stel le [Be triebs stun den] 1. Mo tor APR 22/40 0,58 l Erst mals nach 20 h; Mo to re nöl 2-80601100 dann alle 100 h API SG-CE...

  • Seite 35: Firmenalternative Schmierstofftabelle

    5. War tung Firmenalternative Schmierstofftabelle...

  • Seite 36: War Tung (Mo Tor)

    6. War tung (Mo tor) Allgemein Kraftstoffsystem Le bens ge fahr durch feu er ge fäh rli che Stof fe. In die ser An lei tung sind nur die täg li chen Mo tor war - tungs ar bei ten auf ge führt. Be ach ten Sie die Be - Ben zin ist äu ßerst feu er ge fähr lich und ex plo siv.

  • Seite 37: Kraftstoff Nachfüllen

    Ga ran tie nicht abgedeckt. 6.2.2 Kraft stoff-Füll men ge Masch.- Mo tor typ [Li ter] [US gal] APR 22/40 Hon da GX160UT2 0.820 APR 30/50 Hon da GX270UT2 1.400 APR 30/60 Hon da GX270UT2 1.400 APR 40/60 Hon da GX270UT2 1.400 •...

  • Seite 38: Motoröl

    6. War tung (Mo tor) Motoröl • Maschine auf ebenem, festen Untergrund abstellen. • Mo tor abstellen. 6.3.1 Mo tor öl stand prü fen Ver bren nungs ge fahr durch hei ßen Mo tor. Bei Ar bei ten am hei ßen Mo tor be steht Ver bren nungs - ge fahr.

  • Seite 39: Luftfilter

    6. War tung (Mo tor) 6.4.1 Luft fil ter rei ni gen Luftfilter Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe. Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied - ri gem Flamm punkt zum Rei ni gen des Luft fil ter ein - sat zes ver wen den.

  • Seite 40: War Tung (Ma Schi Ne)

    7. War tung (Ma schi ne) Reinigung Schraubverbindungen Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Selbst si chern de Mut tern nach je der De mon ta ge er - Stof fe. neu ern. Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied - ri gem Flamm punkt zur Rei ni gung ver wen den.

  • Seite 41: Schraub Ver Bin Dun Gen Prü Fen

    7. War tung (Ma schi ne) 7.2.2 Schraub ver bin dun gen prü fen Gummipuffer prüfen • Bei Vibrationsgeräten ist es wichtig, in Abständen die • Gum mi puf fer auf Ris se und Aus brü che so wie fes ten Sitz prü - Schraubverbindungen auf festen Sitz zu prüfen.

  • Seite 42: Keilriemen

    Ham mer schlä ge nach un ten klop fen. Nach ca. 25 Be triebs stun den Keil rie men span nung noch mals prü fen, ggf. nach span nen. 7.4.1 Prü fen, span nen – APR 22/40 • Keilriemenschutz abbauen. •...

  • Seite 43: Öl Stand / Öl Wech Sel

    7. War tung (Ma schi ne) 7.5.1 Öl stand / Öl wech sel Er re ger Ver bren nungs ge fahr durch hei ßes Öl. Schutz aus rü stung (Hand schu he) tra gen. Die Öl ab lass schrau be lang sam und vor sich tig öff - nen um Druck ab zu las sen.

  • Seite 44: Hydraulik

    7. War tung (Ma schi ne) Hydraulik • Zur Ölstandskontrolle Mo tor starten und auf Betriebsdrehzahl bringen. 7.6.1 Be fül len und Ent lüf ten der Schal tung • Fahrhebel mehrmals zwischen «V» und «R» hin- und herschalten. • Der korrekte Ölstand soll sich im dargestellten Bereich (Abb.) bewegen;...
  • Seite 45 7. War tung (Ma schi ne) 7.6.2 Hyd rau lik schlauch lei tun gen Am mann-Ar ti kel-Nr. Her stel ler / Her stell mo nat u. -jahr Max. Ar beits druck Die Funktionsfähigkeit von Hydraulikschlauchleitungen muss in regelmässigen Abständen (mindestens einmal jährlich) durch einen Sachkundigen überprüft werden.

  • Seite 46: Hil Fe Bei Stö Run Gen

    Bedienung Wartung nachlesen. • Können Sie die Störungsursache nicht selbst erkennen oder beseitigen, wenden Sie sich bitte an eine Ammann-Ser vice Niederlassung. • Immer zuerst die am besten zugänglichen, bzw. deren Prüfung am einfachsten ist, Ursachen überprüfen (Sicherungen, Leuchtdioden usw.).
  • Seite 47 8. Hil fe bei Stö run gen 8.0.2 Stö rungs ta bel le Mög li che Ur sa che Ab hil fe Be mer kun gen Mo tor springt nicht an. Dreh zahl he bel in «STOP»-Po si ti on. He bel in Vol last-Po si ti on stel len.

  • Seite 48: La Ge Rung

    9. La ge rung 9.0.1 Ein la gern Bei Stilllegung der Maschine über einen längeren Zeitraum (länger als 6 Wochen) sollte sie auf ebenem, festen Untergrund auf einer Pal ette standsicher abgestellt werden. • Der Lagerort sollte trocken und geschützt sein. •...

  • Seite 49: Translation Of The Original

    APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 VIBRATION PLATE HONDA GX120UT2 HONDA GX270UT2 TRANSLATION OF THE ORIGINAL OPERATING MANUAL EDITION 10/2019 ML From Serial No. 00000001...
  • Seite 51 Also ob serve the cor re spond ing rules and reg u la tions valid in your coun try. Ammann Verdichtung GmbH is not li a ble for the func tion of the ma chine when used in an im proper man ner and for other than the in tended pur pose.

  • Seite 52: Sa Fe Ty Re Gu La Tions

    1. Sa fe ty re gu la tions This Ammann ma chine has been built ac cord ing to the state of Safety in for ma tion in the op er at ing and main te nance in - the art in com pli ance with the per ti nent rules. Nev er the less,...
  • Seite 53 1. Sa fe ty re gu la tions Start ing in en closed spaces, tun nels, mines or deep ditches Col lect dis charg ing hy drau lic oil and dis pose of the same in an en vi - ron men tally-friendly man ner.

  • Seite 54: Tech Ni Cal Data

    2. Tech ni cal data APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 1. Di men sions 254 mm | 10.00 in 330 mm | 12.99 in 330 mm | 12.99 i 410 mm | 16.14 in 600 mm | 23.62 in 700 mm | 27.56 in...

  • Seite 55: Noise Data

    2. Tech ni cal data APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 Dri ve via cen tri fu gal clutch and V-belt Shift (for ward/re ver se) hyd rau lic 4. Speed Ope ra ting speed 0 - 22 m/min | 0.82 mph 0 - 26 m/min | 0.97 mph 0 - 26 m/min | 0.97 mph 0 - 29 m/min | 1.08 mph 5.

  • Seite 56: Ope Ra Ti On

    3. Ope ra ti on 3.1.1 Equip ment over view Des crip ti on Ma chi nes of the APR se ries are re ver si ble vi brat ion pla tes that work ac cor ding to the 2-wave vi brat ion sys tem. The en gine drives the ex citer on the base plate via a cen trif u gal clutch and a V-belt.

  • Seite 57: Ope Ra Ting Con Trol At The Draw Bar

    3. Ope ra ti on En gi ne speed con trol le ver Ope ra ting con trol at the draw bar Idle (de tent po si ti on) Full load The en gi ne speed can be ad jus ted ste pless ly with the con trol le - ver.

  • Seite 58: Be Fo Re Ope Ra Ti On

    3. Ope ra ti on Be fo re ope ra ti on • Stand the ma chi ne on an even sur fa ce. • Check Dan ger to life, dan ger of in ju ry. • the En gine oil level, Fai lu re to fol low this ma nu al and all the sa fe ty in struc - •...

  • Seite 59: Ad Ju Sting / Lo Cking The Draw Bar

    3. Ope ra ti on 3.4.2 Lo cking the draw bar Ad ju sting / Lo cking the draw bar Be wa re of ma te ri al da ma ge. If the shaft is locked dur ing nor mal op er a tion, parts of the lock ing mech a nism can be dam aged.

  • Seite 60: En Gi Ne Ope Ra Ti On

    3. Ope ra ti on 3.5.1 Star ting the En gi ne En gi ne ope ra ti on De ath ha zard from ex haust in ha la ti on. In closed or poorly ven ti lated spaces, poi son ous en - gine ex haust can cause un con scious ness or even death.
  • Seite 61 3. Ope ra ti on • Pull the star ter grip (5) light ly un til you feel re sis tan ce, then • Set the en gi ne speed le ver (3) to «MIN». pull bris kly in the di rec ti on of the ar row as shown be low. •...

  • Seite 62: Stopping The Engine

    3. Ope ra ti on 3.5.2 If the en gi ne starts 3.5.3 Stop ping the en gi ne • • Set the en gi ne speed le ver (1) to idle (MIN). Set the en gi ne speed le ver (1) to the «MIN» po si ti on. •...
  • Seite 63 3. Ope ra ti on • Turn the fuel val ve lever (3) to the «OFF» po si ti on.

  • Seite 64: Operation

    3. Ope ra ti on Operation • Start the engine. De ath ha zard from til ting or sli ding the ma chi ne. Slip pery ma te rial, un sta ble edges and smooth sur - faces can cause the ma chine to tip over or skid. This can cause se vere in jury or death.

  • Seite 65: Ope Ra Ting Hour Meter

    3. Ope ra ti on Ope ra ting hour meter • The operating hour me ter (1) can be used to call up va ri ous in - for ma ti on • Op er at ing hours in whole hours. •...

  • Seite 66: Wear-Pro Tec Ti On Pla Te

    Item No. In ju ry ha zard from im pro per in stal la ti on work. – APR 22/40 400 mm Per form in stal la tion work only with the en gine off, AF-O-2208110 on level ground, and with the ut most cau tion.
  • Seite 67 3. Ope ra ti on • Park the ma chi ne on a le vel sur fa ce, and turn off the en gi ne. • Use a cra ne to lift the ma chi ne about 15–20 cm | 6–8 in. •...
  • Seite 68 3. Ope ra ti on • Firm ly tighten the rear fas te ning nuts and lift the ma chi ne a bit again. • Tense the pro tec tion plate uni formly by tight en ing the ad just - ment screw.
  • Seite 69 3. Ope ra ti on 3.8.2 In stal la ti on ver si on 2 In ju ry ha zard from im pro per lif ting and trans port. Crush ing haz ard from fall ing or tilt ing of the ma chine. For lift ing, only the cen tral point sus pen sion in - stalled as stan dard is to be used.

  • Seite 70: Ser Vi Ce Link

    3. ServiceLink 3.9.5 Ser vi ce Link on the Am mann Ser vi ce App ServiceLink 3.9.1 Ser vi ce Link Relay Ser vi ce Link is a hard wa re re lay which sto res and sends in for ma - ti on such as a bat te ry vol ta ge (for ma chi nes dri ven by a bat te ry), wor king hours and the num ber of ma chi ne starts as well as lo ca li - ty and movement data.
  • Seite 71 3. Ser vi ce Link 3.9.6 Ser vi ce Link Web Ap plica ti on 3.9.7 Ser vi ce Link Data-Box Your who le fleet of ma chi nes can be ma na ged over the Am mann The data-box gat hers the ma chi ne in for ma ti on from all re lays in Ser vi ce Por tal.

  • Seite 72: Loa Ding And Trans Por Ta Ti On

    4. Trans port Loa ding and trans por ta ti on De ath ha zard from sus pen ded load! Crush ing haz ard from fall ing or tilt ing of the ma chine. It is for bid den to –...
  • Seite 73 4. Trans port • Af ter loa ding, the ma chi ne has to be at ta ched in pla ce.

  • Seite 74: Trans Port 4.1 4.2

    Do not pla ce feet on the lif ted base pla te. Wear sa fe ty sho es. Spe ci al equip ment – APR 22/40; APR 30/50; APR 30/60; APR 40/60; • Po si ti on the drawbar (1) ver ti cal ly.
  • Seite 75 4. Trans port • • Po si ti on the drawbar (1) ho ri zon tal ly and lock in po si ti on (4). Using the draw bar, tilt the ma chi ne bac kwards un til the ma chi - ne is ho ri zon tal ly sea ted on the trans port car ria ge.

  • Seite 76: Main Te Nance

    5. Main te nance Gen eral notes Care ful main te nance: ð In creased ser vice life. ð In creased func tion. ð Re duced downtimes. ð In creased re li abil ity. ð Re duced re pair costs. •...

  • Seite 77: Main Ten An Ce Sche Du Le

    5. Main ten an ce Main ten an ce sche du le In ter vals If nec es - Daily 20 h 50 h 100 h 200 h 250 h 400 h sary Works Clean ma chine Check en gine oil level Change en gine oil Clean fuel fil ter Change fuel fil ter...

  • Seite 78: Lu Bri Ca Tion Sched Ule

    Lu bri ca tion Or der-No. Lu bri ca tion point [Op er at ing hours] 1. En gi ne APR 22/40 First time af ter 20 h; En gi ne-oil 2-80601100 0.58 l | 0.153 US gal then every 100 h...

  • Seite 79: Al Ter Na Tive Lu Bri Ca Tion Ta Ble

    5. Main te nance Al ter na tive lu bri ca tion ta ble...

  • Seite 80: Main Ten An Ce (En Gi Ne)

    6. Main ten an ce (En gi ne) Ge ne ral note Fuel sys tem De ath ha zard from flam ma ble sub stan ces. This ma nu al lists only the dai ly en gi ne main ten an ce tasks.
  • Seite 81 Fuel ca pa ci ties Ma chi ne En gi ne [Li ter] [US gal] type type APR 22/40 Hon da GX160UT2 0.820 APR 30/50 Hon da GX270UT2 1.400 APR 30/60 Hon da GX270UT2 1.400 APR 40/60 Hon da GX270UT2 1.400...

  • Seite 82: En Gi Ne Oil Level

    6. Main ten an ce (En gi ne) En gi ne oil level • Park the ma chi ne on an even, le vel sur fa ce. • Switch off the mo tor and wait se ve ral mi nu tes for the mo tor oil 6.3.1 Check, re fill to col lect in the crank ca se.

  • Seite 83: Air Fil Ter

    6. Main ten an ce (En gi ne) 6.4.1 Clea ning the air fil ter Air fil ter Risk of fire and ex plo si on cau sed by in flam ma ble sub stan ces. For clean ing the fil ter el e ment, do not use any flam - ma ble or ag gres sive ma te ri als.

  • Seite 84: Maintenance (Ma Chi Ne)

    7. Maintenance (Ma chi ne) Clea ning Screw con nec tions Risk of fire and ex plo si on cau sed by in flam ma ble Re pla ce all self-lo cking nuts af ter each dis as sem - sub stan ces.

  • Seite 85: Che Cking The Rub Ber Buf Fers

    7. Main ten an ce (Ma chi ne) 7.2.2 Check screw con nec tions Che cking the rub ber buf fers • With vi bra ting de vi ces, it is im por tant to check in ter mit tent ly •...

  • Seite 86: V-Belt

    Check the ten si on of the V-belt af ter 25 op. hrs. again. Ad just the ten si on if ne ces sa ry. 7.4.1 Che cking / Ten si on – APR 22/40 • Re mo ve V-belt gu ard.

  • Seite 87: Ex Ci Ter

    7. Main ten an ce (Ma chi ne) 7.5.1 Oil le vel / Oil chan ge Ex ci ter Bur ning ha zard. Work ing on the ex citer may cause a burn ing haz ard from hot oil. Wear safety equip ment (gloves). Slowly, ca re ful ly open the oil drai na ge screw to re - lea se pres su re.

  • Seite 88: Hydraulic

    7. Main ten an ce (Ma chi ne) Hydraulic • To check oil le vel, start en gi ne and bring up to ope ra ting speed. 7.6.1 Fil ling and blee ding the cir cuit • Move throt tle le ver sev eral times back wards and for wards be - tween «V»...
  • Seite 89 7. Main ten an ce (Ma chi ne) 7.6.2 Hyd rau lic hose li nes Am mann Ar ti cle No. Ma nu fac tu rer/Month and year of ma nu fac tu re Max. ope ra ting pres su re The func tion of hy drau lic hose lines must be tested at reg u lar in - ter vals (min i mum once a year) by an ex pert (with a knowl edge of hy drau lics).

  • Seite 90: Trou Bles Hoo Ting

    • If the cause of the fault can not be lo cated or rem e died, an authorised Ammann Ser vice Cen tre should be con tacted. • Al ways first check the most likely causes (fuses, LEDs,...
  • Seite 91 8. Trou bles hoo ting 8.0.2 Fault tab le Pos si ble cause Rem edy Re marks En gine does not start Speed con trol le ver in «STOP»-po si ti on Set le ver to «START»-po si ti on. No fuel –...

  • Seite 92: Sto Ra Ge

    9. Sto ra ge 9.0.1 Pre pa ra ti on for sto ra ge If the ma chine is to be shut down for an ex tended time (lon ger than 6 weeks), it should be placed stably on a pal let on a firm, even sur face.
  • Seite 93 APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 PLAQUE VIBRANTE HONDA GX120UT2 HONDA GX270UT2 TRADUCTION DU MODE D‘EMPLOI ORIGINAL Édi ti on de la pub li ca ti on 10/2019 ML À part ir du n° de sé rie 00000001...
  • Seite 95 Les con di tions de garantie et de responsabilité des con di tions générales de vente d’Ammann Verdichtung GmbH ne sont pas ex ten sive par les in di ca tions susmentionnées. Nous nous reservons le droit à faire des changements en cas de développement tech nique sans avis.

  • Seite 96: Con Sig Nes De Sè Cu Ri Té

    1. Con sig nes de sè cu ri té Cette ma chine Ammann a été construite selon l’état actuel de la In di ca tions de sé cu ri té dans les in struc tions de foncti - tech nique. Son uti li sa tion peut neanmoins constituer un ris que on ne ment et de main ten an ce de dommages corporels ou des dégâts matèriels importants,...
  • Seite 97 1. Con sig nes de sè cu ri té Démarrage dans des espaces clos, des tun nels, des galeries ou Les pièces de rechange doivent être conformes aux exigences tech - des fossés profonds. niques fixées par le fab ri cant. Pour cette rai son, n’utiliser que des pièces de rechange originales.

  • Seite 98: Ca Rac Tér Is Ti Ques Tech Ni Ques

    2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 1. Di men sions 254 mm 330 mm 330 mm 410 mm 600 mm 700 mm 700 mm 860 mm 1140 mm...
  • Seite 99 2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques APR 22/40 APR 30/50 APR 30/60 APR 40/60 En traî ne ment par em braya ge cen tri fu ge et cour roie tra pé zoï da le Con trô le avant / ar riè re hyd rau li que 4.

  • Seite 100: Opé Ra Ti On

    3. Opé ra ti on 3.1.1 Vue d’ensemble de l’appareil Des crip ti on Les ma chi nes de la gam me APR sont des pla ques vib ran tes ré - ver si bles qui foncti on nent sur la base d'un sys tè me vi brant à deux ar bres.

  • Seite 101: Elé Ments De Com Man De Sur Le Ti Mon

    3. Opé ra ti on Le vier de vi tes se Elé ments de com man de sur le ti mon Mar che à vide Plei ne char ge La vi tes se du mo teur est ré glé de ma niè re con ti nue à l’aide du le - vier de vi tes se.

  • Seite 102: Avant La Mise En Ser Vi Ce

    3. Opé ra ti on Avant la mise en ser vi ce • Po ser la ma chi ne sur un sol plan. • Con trô ler Dan ger de mort, ris que de bles su res. • Le ni veau d’huile du mo teur. Dan ger de mort, ris que de bles su res ou ris que de dé...

  • Seite 103: Rég Ler / Blo Quer Le Ti Mon

    3. Opé ra ti on 3.4.2 Blo quer le ti mon Rég ler / Blo quer le ti mon Ris que de dé gâts ma té riels. Si la bar re de trac ti on est ver rouil lée pen dant une uti li - sa ti on nor ma le, les piè...

  • Seite 104: Foncti On Ne Ment Du Mo Teur

    3. Opé ra ti on 3.5.1 Dé mar ra ge du mo teur Foncti on ne ment du mo teur Dan ger de mort dû à l'in ha la ti on des gaz d'échap - pe ment. Dans les espa ces clos ou mal ven ti lés, les gaz no cifs pro ve nant du mo teur peu vent con dui re à...
  • Seite 105 3. Opé ra ti on • Ti rer dou ce ment la poig née de lan ce ment (5) jusqu’à ce que • Pla cer le le vier des gaz (3) sur «MIN». l’on res sen te une ré sis tan ce, puis la ti rer d’un coup sec dans le sens de la flè...

  • Seite 106: Arret Du Moteur

    3. Opé ra ti on 3.5.2 Après le dé mar ra ge du mo teur 3.5.3 Ar ret du mo teur • • Pla cer le le vier des gaz (1) sur «MIN». Pla cer le le vier des gaz (1) sur «MIN». •...
  • Seite 107 3. Opé ra ti on • Pla cer le le vier du ro bi net de car bu rant (3) sur la po si ti on «OFF».

  • Seite 108: Foncti On Ne Ment

    3. Opé ra ti on Foncti on ne ment • Dé mar rer le mo teur. Dan ger de mort dû au ren ver se ment ou au glis se - ment de la ma chi ne. Si le ma té riel glis se, si les bor du res sont ins tab les ou si les sur fa ces sont trop lis ses la ma chi ne peut se re - tour ner ou glis ser.

  • Seite 109: Comp Teur Ho Rai Re

    3. Opé ra ti on Comp teur ho rai re • Plu sie urs in for ma tions sont dis po ni bles grâ ce au comp teur ho rai re (1) : • Heu res de ser vi ce en heu res plei nes. •...

  • Seite 110: Pla Que De Pro Tec Ti On Con Tre L'usu Re 1)

    N° d'ar ti cle Ris que de bles su re dû à des opé ra tions de mon ta - – APR 22/40 400 mm ge in cor rec tes. AF-O-2208110 Les opé ra tions de mon ta ge ne doi vent être en tre - pri ses que si le mo teur est cou pé, sur un sol de ni -...
  • Seite 111 3. Opé ra ti on • Po sez la ma chi ne sur un sol de ni veau, ar rê tez le mo teur. • Sou le vez la ma chi ne d'en vi ron 15 à 20 cm à l'ai de d'une grue. •...
  • Seite 112 3. Opé ra ti on • Vis sez fer me ment les écrous de fi xa ti on ar riè re et sou le vez à nou veau lé gè re ment la ma chi ne. • Ten dez la pla que de pro tec ti on de fa çon uni for me en vis sant la vis de rég la ge ;...
  • Seite 113 3. Opé ra ti on 3.8.2 Mon ta ge version 2 Ris que de bles su re dû à la ma ni pu la ti on et au trans port in cor rects. Ris que d'écra se ment dû à la chu te ou au ren ver se - ment de la ma chi ne.

  • Seite 114: Servicelink

    3. ServiceLink 3.9.5 Ser vi ce Link dans l'ap pli ca ti on Am mann Ser vi ce ServiceLink 3.9.1 Re lais Ser vi ce Link Ser vi ce Link est un re lais phy si que qui en re gi stre et en voie des in for ma tions com me la ten si on de la bat te rie (pour les ma chi nes ali men tées par bat te ries), les heu res de ser vi ce et le nom bre de dé...

  • Seite 115: Ap Pli Ca Ti On In Ter Net Ser Vi Ce Link

    3. Ser vi ce Link 3.9.6 Ap pli ca ti on In ter net Ser vi ce Link 3.9.7 Data-Box Ser vi ce Link L'en sem ble de vo tre flot te de ma chi nes peut être géré sur le por - La Data-Box col lec te en temps réel les in for ma tions sur la ma chi - tail Am mann Ser vi ce.

  • Seite 116: Trans Port

    4. Trans port Trans bor de ment et trans port Dan ger de mort dû aux char ges sus pen du es ! Ris que de bles su re dû à la ma ni pu la ti on et au trans - port in cor rects.
  • Seite 117 4. Trans port • Après le char ge ment, amar rer la ma chi ne sur le moy en de trans port.

  • Seite 118: Cha Ri Ot De Trans Port 1)

    Por tez des chaus su res de sé cu ri té. 1)1) Ac ces soi re spé ci aux APR 22/40; APR 30/50; APR 30/60; APR 40/60; • Po si ti on le ti mon (1) à la ver ti ca le.
  • Seite 119 4. Trans port • • Met tre le ti mon (1) à l’horizontale et le blo quer (4). A l’aide du ti mon, bas cu ler la ma chi ne vers l’arrière jusqu’à ce que la ma chi ne soit à l’horizontale sur le cha ri ot. L’appareil est prêt à...

  • Seite 120: Main Ten An Ce

    5. Main ten an ce In di ca tions générales Main te nance soignée: ð Durée de vie. ð Plus grande sécurité de fonctionnement. ð Temps d’immobilisation plus reduits. ð Plus grande fiabilité. ð Frais de réparation moins élevés. • Re specter les consignes de sécurité! •...

  • Seite 121: Vue D'en Sem Ble De La Main Ten An Ce

    5. Main ten an ce Vue d'en sem ble de la main ten an ce In ter val les Cha que si né ces- 20 h 50 h 100 h 200 h 250 h 400 h jour sai re Tra vaux Net toy er la ma chi ne Con trô...

  • Seite 122: Plan De Lu Bri Fi Ca Ti On

    Lu bri fi ant Nu mé ro de com man de Point de lu bri fi ca ti on [Heu res de tra vail] 1. Mo teur APR 22/40 0,58 l 1 fois après le 20 h; Hui le mo teur 2-80601100 après tous les 100 h...

  • Seite 123: Tab Leau Des Al Ter Na Ti Ves En Ma Tiè Re De Mar Ques De Lu Bri Fi Ants

    5. Main ten an ce Tab leau des al ter na ti ves en ma tiè re de mar ques de lu bri fi ants...

  • Seite 124: Main Ten An Ce (Mo Teur)

    6. Main ten an ce (Mo teur) Note im por tan te In stal la ti on de car bu rant Dan ger de mort dû aux sub stan ces in flamm ab les. Cet te no ti ce ne couv re que la main ten an ce jour na - liè...
  • Seite 125 Ca pa ci té de car bu rant Type de Type de mo teur [Li tres] [US gal] ma chi ne APR 22/40 Hon da GX160UT2 0.820 APR 30/50 Hon da GX270UT2 1.400 APR 30/60 Hon da GX270UT2 1.400 APR 40/60 Hon da GX270UT2 1.400...

  • Seite 126: Hui Le Du Mo Teur

    6. Main ten an ce (Mo teur) Hui le du mo teur • Dé po ser la pla que vi bran te sur une sur fa ce ho ri zon ta le. • Ar ret du mo teur. 6.3.1 Con trô ler le ni veau d’huile du mo teur Ris que de bru lu re.

  • Seite 127: Fil Tre À Air

    6. Main ten an ce (Mo teur) 6.4.1 Vé ri fier et net toy er Fil tre à air Ris ques d’incendie et d’explosion en rai son de ma tér iaux in flamm ab les. Ne pas uti li ser de pro duits in flamm ab les ou agres - sifs pour le net toya ge.

  • Seite 128: Maintenance (Ma Chi Ne)

    7. Maintenance (Ma chi ne) Net toya ge Rac cords vis sés Ris ques d’incendie et d’explosion en rai son de Les écrous au to blo quants doi vent être rem pla cés ma tér iaux in flamm ab les. après cha que dé...

  • Seite 129: Con Trô Le Des Tam Pons En Ca Out Chouc

    7. Main ten an ce (Ma chi ne) 7.2.2 Vé ri fier le ser ra ge de vis Con trô le des tam pons en ca out chouc • Sur les ap pa reils à vi brat ion, il est im por tant de con trô ler ré gu - •...

  • Seite 130: Cour Roie Tra Pé Zoï Da Le

    7.4.1 Ten si on / Con di ti on – APR 22/40 • Dé mon ter la pro tec ti on de la cour roie tra pé zoï da le.

  • Seite 131: Ex Ci Ta Teur

    7. Main ten an ce (Ma chi ne) 7.5.1 Ni veau-/Echan ge d’huile Ex ci ta teur Ris que de brû lu re. En cas d'in ter ven ti on sur le vi brat eur, il exis te un ris - que de brû...

  • Seite 132: Hyd Rau Li Que

    7. Main ten an ce (Ma chi ne) Hyd rau li que • Pour con trô ler le ni veau d’huile, fai re dé mar rer le mo teur et l’amener à sa vi tes se de ré gi me. 7.6.1 Rem pliss./dé...
  • Seite 133 7. Main ten an ce (Ma chi ne) 7.6.2 Con dui tes fle xi bles hyd rau li ques Réf. Am mann Fab ri cant / Mois et an née de fab ri ca ti on Pres si on de tra vail maxi. La bon ne ca pa ci té...

  • Seite 134: Aide En Case De Dé Fail Lan Ces

    • Si vous ne pouvez pas reconnaître ou éliminer vous-même la cause de la défaillance, veuillez vous adresser à une filiale de ser vice après-vente d’Ammann. • Toujours commencer par vérifier les causes les mieux accessibles et/ou celles dont le contrôle est le plus sim - ple (coupe-cir cuits, di odes électroluminescentes etc.).

  • Seite 135: Tab Leau Des Dé Fail Lan Ces

    8. Aide en case de dé fail lan ces 8.0.2 Tab leau des dé fail lan ces Cau se pos si ble Re mè de Re mar ques Le mo teur ne dé mar re pas. Le vier d’accélération en po si ti on «STOP». Met tre le le vier d’accélération en po si ti on «START».

  • Seite 136: Em Pla Ce Ment

    9. Em pla ce ment 9.0.1 Sto cka ge En cas de mise à l'arrêt de la ma chine pen dant une période de temps prolongée (plus de 6 semaines), il faut la stocker sur un sol plat et ferme, sur une pal ette. •...

  • Seite 137: Re Gi Strier Kar Ten

    .....
  • Seite 139 .....
  • Seite 141 .....
  • Seite 150 Materials and specification data are subject to change without notice. Änderungen der Werkstoffe und technischen Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Le matériel et les informations techniques peuvent être modifiés sans que ce soit notifiés. Book ID: 2-00002057ML | © Ammann Group...

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