Nettoyage; Transport - Scheppach 5906220903 Original Bedienungsanleitung

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser comme source
de mise à la terre des conduites tubulaires qui
véhiculent des matières combustibles.
Démarrer le moteur (fig. 1 + 2)
REMARQUE : Ne pas raccorder l'appareil élec-
trique avant le démarrage du moteur.
1 Placer le robinet de carburant (16) sur ON.
A l'état froid :
Placer le levier du starter manuel (18) en position
CLOSED.
A l'état chaud :
Placer le levier du starter manuel sur OPEN.
2 Placer la manette de moteur (12) en position ON.
3 Tirer le démarreur inverseur lentement jusqu'à ce
qu'une résistance soit perceptible. Ensuite tirer
avec force.
4 Placer le levier du starter manuel en position
OPEN pendant que le moteur se réchauffe.
AVERTISSEMENT : Veiller à ne pas se blesser
les doigts. Si le moteur ne démarre pas et qu'un
piston ne s'est pas soulevé complètement, la
poignée du démarreur risque de retourner brus-
quement vers le moteur. Éviter que la poignée
du démarreur ne cogne contre le moteur. La lais-
ser retourner en la faisant lentement glisser à la
main pour éviter d'endommager le cache.
Arrêter le moteur
1 Éteindre le groupe électrogène
2 Placer la manette de moteur sur off
3 Placer le robinet de carburant sur off
En cas d'urgence, placer la manette de moteur
sur off
Appareils electriques pouvant etre raccordes
Ce groupe électrogène peut alimenter en courant
des lampes, des appareils de chauffage, des fo-
reuses, des pompes hydrauliques, etc. Ne pas dé-
passer la limite de charge indiquée pour le groupe
électrogène. Le groupe électrogène ne peut pas
servir à alimenter des appareils qui consomment
beaucoup de courant. Le groupe électrogène ne
peut pas être utilisé pour des appareils de préci-
sion, par exemple des ordinateurs. De tels appareils
de précision risquent éventuellement de subir des
dommages suite à la distorsion par la large onde à
la puissance de sortie du groupe électrogène. Ne
pas raccorder le groupe électrogène à l'installation
électrique d'un bâtiment.
AVERTISSEMENT: Le raccordement à l'installation
électrique d'un bâtiment peut avoir pour effet de
ré-alimenter le courant électrique dans les lignes
d'alimentation de réseau.
Cette ré-alimentation recèle le risque d'un choc
électrique mortel pour les ouvriers de l'entreprise
distributrice d'électricité ou les autres personnes qui
touchent les lignes électriques lors d'une panne de
courant. Le raccordement à l'installation électrique
d'un bâtiment peut également avoir l'effet contraire,
à savoir le courant électrique produit par la société
productrice est ré-alimenté dans le groupe électro-
gène. Lors du rétablissement de l'alimentation ré-
seau, le groupe électrogène risque d'exploser, de
brûler ou de déclencher un incendie dans l'installa-
tion électrique du bâtiment.
Disjoncteur (8)
En cas de disjoncteur ou d'une surcharge importante
du générateur, le coupe-circuit déconnecte automa-
tiquement le groupe électrogène de la prise. Si le
disjoncteur saute automatiquement en position
off, vérifier que l'appareil électrique raccordé se
trouve dans un état irréprochable et que la limite de
charge admissible du circuit ne soit pas dépassée
avant de ré-appuyer sur le coupe-circuit.

10. Nettoyage

m ATTENTION!
Arrêtez le moteur avant tout travail de nettoyage et
de maintenance. Retirez la cosse de la bougie dʼal-
lumage.
Nous vous recommandons de nettoyer l'appareil
après chaque utilisation.
Nettoyez régulièrement l'appareil avec un chiffon
humide et un peu de savon noir. N'utilisez jamais de
produits de nettoyage ou de solvants qui risqueraient
d'attaquer les composants en plastique de l'appareil.
Veillez à ce que l'eau ne puisse pas pénétrer à l'inté-
rieur de l'appareil.

11. Transport

Transport
1 Laisser refroidir le moteur avant de le transporter.
2 Avant de transporter le groupe électrogène, pla-
cer l'interrupteur de moteur (12) en position (off)
et le robinet d'essence (16) en position (off).
3 Maintenir le groupe électrogène à l'horizontale
afin de ne pas renverser d'essence. Des vapeurs
d'essence ou de l'essence renversée peuvent
s'enflammer.
4 Ne pas laisser tomber le groupe électrogène et ne
pas l'exposer à des coups en cours de transport.
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