Dc-Versorgung; Berechnung Des Dc-Eingangsstromes; Interne Eingangsbeschaltung - KEB F5 Betriebsanleitung

Die technischen Angaben sind für 2/4-polige Normmotoren ausgelegt. Bei anderer
Polzahl muss der Frequenzumrichter auf den Motornennstrom dimensioniert werden.
Bei Spezial- oder Mittelfrequenzmotoren setzen Sie sich bitte mit KEB in Verbindung.
Bei einer Eingangsbemessungsspannung von 480 Vac darf bei Steuerungstyp „Basic"
kein Bremswiderstand angeschlossen werden. Bei allen anderen Steuerungen ohne
Sicherheitstechnik (A, E, G, H, M) muss die Ansprechschwelle des Bremstransistsors
(Pn.69) auf mindestens 770 Vdc eingestellt werden (siehe Anhang D).
2.4

DC-Versorgung

2.4.1

Berechnung des DC-Eingangsstromes

Der DC-Eingangsstrom des Umrichters wird im Wesentlichen vom verwendeten Motor be-
stimmt. Die Daten können vom Motortypenschild entnommen werden.
230V-Klasse:
I = ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
400V-Klasse:
I =
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
DC
Der DC-Eingangsspitzenstrom wird durch den Arbeitsbereich bestimmt.
• Wird an der Hardwarestromgrenze beschleunigt, muss in o. a. Formel statt des Motor-
bemessungsstromes der Kurzzeitgrenzstrom des Umrichters eingesetzt werden.
• Wird der Motor im Normalbetrieb nie mit Nennmoment beansprucht, kann mit dem
realen Motorstrom gerechnet werden.
2.4.2

Interne Eingangsbeschaltung

Der COMBIVERT F5/F6 im E-Gehäuse entspricht dem Umrichtertyp A1. Der Umrichtertyp ist
im DC-Verbund, sowie bei Betrieb an Rückspeiseeinheiten zu beachten.
Umrichtertyp für COMBIVERT F5 im E-Gehäuse: A1
√3 • Motorbemessungsspannung • Motorbemessungsstrom • Motor cos φ
√3 • Motorbemessungsspannung • Motorbemessungsstrom • Motor cos φ
L1
L2
L3
Technische Daten 400 V-Klasse
DC-Spannung (310 V)
DC-Spannung (540 V)
++
+
--
D - 15