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Avvertenze e messaggi di errore durante il Set up
Messaggi di er-
Eliminazione anomalia
rore
Controllare i valori nominali del motore nei parametri 370...376. Correggere i valori se
...
necessario. Ripetere il Set up. Controllare i collegamenti.
Avvertenza
Controllare i valori nominali del motore nei parametri 370...376. Correggere i valori se
...
necessario. Ripetere il Set up.
,
Possibili cause: la sezione trasversale del cavo motore non e sufficiente. Il cavo mo-
tore e troppo lungo. Il cavo motore non e collegato correttamente.
,
Controllare P372 (velocità nominale), P375 (frequenza nominale).
Sono stati immessi dati macchina per un collegamento a stella mentre il collegamento
del motore e a triangolo. Per una configurazione a stella cambiare il collegamento del
cavo motore. Per una configurazione a triangolo, controllare i valori nominali del mo-
tore immessi. Ripetere il Set up.
Sono stati immessi dati macchina per un collegamento a triangolo mentre il collega-
mento del motore e a stella. Per una configurazione a triangolo cambiare il collega-
mento del cavo motore. Per una configurazione a stella, controllare i valori nominali
del motore immessi. Ripetere il Set up.
Controllare i collegamenti del motore e dell'inverter.
- Premere ESC per correggere un valore parametrico dopo un messaggio di errore o di avver-
tenza.
- Premere ENT per ignorare un messaggio di avvertenza. Il Set up continua. Si raccomanda di
controllare i dati immessi.
Avvertenze e messaggi di errore durante il funzionamento
Messaggi di errore
Eliminazione anomalia
,
Inverter sovraccarico. Controllare il comportamento di carico. Controllare le imposta-
zioni dei parametri motore.
Sovratemperatura. Controllare raffreddamento, ventola, sensore e temperatura am-
biente.
Bassa temperatura. Controllare la temperatura ambiente e il riscaldamento dell'arma-
dio elettrico.
,
Temperatura motore troppo alta o sensore difettoso. Controllare il collegamento su
X12.4. Guasto di fase. Controllare il motore e il cablaggio.
...
Sovraccarico, cortocircuito o dispersione a terra, corrente motore o guasto di fase.
Controllare il comportamento di cario e le rampe (P420...P423). Controllare il motore
e il cablaggio.
Tensione DC link troppo alta o troppo bassa. Controllare le rampe di decelerazione
...
(P421, P423) e la resistenza di frenatura collegata. Controllare la tensione di rete. In-
terruzione dell'alimentazione o guasto di fase, tensione chopper freno o chopper mo-
tore troppo alta. Controllare tensione di rete, fusibili e circuito di rete.
,
Tensione elettronica (CC 24 V) troppo alta o troppo bassa. Controllare il cablaggio dei
morsetti di comando.
Frequenza massima raggiunta. Controllare segnali di comando e impostazioni. Con-
...
trollare le rampe di decelerazione (P421, P423) e la resistenza di frenatura collegata.
...
Interno STO errore. Si prega di utilizzare il manuale di istruzioni per i dettagli.
Errore di 5s. Gli ingressi STO non sono rese necessarie acceso simultaneamente en-
tro 5 s.
...
Interno STO errore. Si prega di utilizzare il manuale di istruzioni per i dettagli.
05/2019
1
10 Hz (P481)
X11.6
Attenersi ai dati tecnici. Fare riferimento.
17
Ingresso/uscita digitale. Predefinito: in-
gresso. Commutazione set dati con
X12.1.
Quick Start Guide
Agile
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