l)
Vegyileg aktív környezetben történő emelés előtt győződjön meg arról, hogy a
heveder anyaga ellenáll a kérdéses vegyszereknek.
m) Kövesse a helyes hevederezési gyakorlatot: a hevederezési, emelési és
süllyesztési műveleteket az emelés megkezdése előtt meg kell tervezni.
n) A hevedereket megfelelően kell elhelyezni, és biztonságosan rögzíteni kell a
rakományhoz. A hevedereket úgy kell a teherre helyezni, hogy laposan
feküdjön fel, és a terhelés szélességükön egyenletes legyen.
o) A többlábú hevedereknél a WLL értékeket úgy határozzuk meg, hogy
feltételezzük, hogy a heveder szerelvény terhelése szimmetrikus. Ez azt jelenti,
hogy a teher felemelésekor a hevederek szárai szimmetrikusan oszlanak el a
síkban, és ugyanolyan szögben dőlnek el a függőlegeshez képest.
p) A 3 lábú hevedereknél, ha a szárak nem szimmetrikusan oszlanak el a síkban,
a legnagyobb igénybevétel abban a szárban jelentkezik, ahol a szomszédos
szárakkal bezárt síkszögek összege a legnagyobb. Ugyanez a hatás érvényesül
a 4 lábú hevedereknél, azzal a kivétellel, hogy a terhelés merevségét is
figyelembe kell venni.
VESZÉLY!
Tilos olyan hevedert használni, amely:
• címkézetlen vagy olvashatatlan címkéje van,
• savas vagy lúgos anyag károsította. A vegyszerek hatása gyengíti az anyagot,
• bármilyen módon sérült, pl. kopott, vágott, szakadt, perforált vagy repedezett,
kopott varrásokkal rendelkezik. Minden sérülés gyengíti az anyagot,
• a heveder bármely részében csomók vannak kötve,
• magas hőmérséklet hatására deformálódott,
• hosszú ideig volt kitéve napfénynek,
• bármilyen módon kétségeket ébreszt a heveder terhelhetőségét illetően.
HEVEDER ÖSSZESZERELÉSE:
a) A heveder varrásait (varrott részeit) a tartozékokra, pl. kampókra, bilincsekre
helyezni tilos.
b) A horogra kifejtett terhelésnek a horog alapjában (táljában) kell lennie, hogy
elkerülje a horog pontszerű terhelését.
c)
A szorított felfüggesztésben használt tartozékokkal (pl. horgokkal, bilincsekkel)
ellátott hevedereknek megfelelő hosszúságúaknak kell lenniük ahhoz, hogy a
szorítóhurok a hevederen legyen, és ne a tartozékokon.
d) A felemelt rakomány éles széleit, sarkait vagy koptató felületeit mindig védeni
kell, hogy ne sértse meg a hevedert.
e) A rakomány súlypontjának a heveder rögzítési pontjai között kell lennie.
f)
Javasoljuk, hogy kosaras (kétlábú) felfüggesztés esetén a heveder rögzítési
pontjai a rakomány mindkét oldalán és a súlypont felett legyenek.
g) A hevedereket nem szabad a rakomány húzására használni.