Bremsung Mit Erhöhter Erregung; Überstromschutzfunktion (Pr. 662) - Mitsubishi Electric FR-CS80 Bedienungsanleitung

• Können Vibrationen nicht durch eine Absenkung des Werts in Pr. 886 vermindert werden, verringern Sie die Einstellung
von Pr. 665.
Hinweis
• Während der Zwischenkreisführung wird die Meldung „OLV" (ZK-Überspannung) angezeigt und das Signal OL ausgegeben.
Mit Pr. 156 „Anwahl der Strombegrenzung" kann das Verhalten bei Ausgabe des OL-Signals eingestellt werden. Die
Wartezeit bis zur Ausgabe des OL-Signals ist mit Pr. 157 „Wartezeit OL-Signal" einstellbar.
• Auch während der Zwischenkreisführung ist die Strombegrenzung (Motor-Kippschutz) aktiviert.
• Die Zwischenkreisführung kann die benötigte Bremszeit bis zum Stillstand des Motors nicht verkürzen. Die Bremszeit hängt
vom Bremsvermögen des Frequenzumrichters ab. Zur Verkürzung der Bremszeit muss eine externe Brems-/
Rückspeiseeinheit (FR-CV, FR-HC2) eingesetzt werden.
• Stellen Sie Pr. 882 bei Anschluss einer Brems-/Rückspeiseeinheit (FR-CV, FR-HC2) auf „0" ein (Deaktivierung der
Zwischenkreisführung – Werkseinstellung). Soll die Bremsenergie mit einer Rückspeiseeinheit genutzt werden, stellen Sie
Pr. 882 auf „2" (Aktivierung der Zwischenkreisführung nur bei konstanter Drehzahl) ein.
Steht in Beziehung zu Parameter
Pr. 1 „Maximale Ausgangsfrequenz"
Pr. 8 „Bremszeit" Seite 83
Pr. 22 „Stromgrenze"
Seite 107
5.10.8 Bremsung mit erhöhter Erregung
Durch eine Erhöhung des magnetischen Flusses während der Bremsung können die Verluste des Motors erhöht werden.
Durch Unterdrückung des Motor-Kippschutzes (durch ZK-Überspannung) (OLV) lässt sich die Bremszeit reduzieren.
Pr. Bedeutung
660 Bremsung mit erhöhter
G130 Erregung
661 Erhöhungswert der
G131 Erregung
662 Strombegrenzung bei
G132 Erregungserhöhung
 Einstellungen zur Erregungserhöhung (Pr. 660, Pr. 661)
• Um die Bremsung mit erhöhter Erregung zu aktivieren, stellen Sie in
• Stellen Sie den Erhöhungsanteil der Erregung mit
Erregung ist deaktiviert, wenn in
• Wenn die Zwischenkreisspannung während des Abbremsvorgangs die Spannungsschwelle für die erhöhte magnetische
Erregung überschreitet, wird die Erregung entsprechend dem Einstellwert in
Frequenzumrichter
400-V-Klasse
• Spricht der Motorkippschutz (durch ZK-Überspannung) während der Bremsung mit erhöhter Erregung an, stellen Sie eine
längere Bremszeit ein oder erhöhen den Einstellwert von
an, stellen Sie eine längere Bremszeit ein oder verringern den Einstellwert von
Hinweis
• Unter den folgenden Bedingungen ist die Bremsung mit erhöhter Erregung deaktiviert:
Bei einem Stopp durch Netzausfall, beim Betrieb mit den Optionen FR-HC2/FR-CV und bei der Regelung auf optimalen
Erregerstrom
 Überstromschutzfunktion (Pr. 662)
• Die Erregungerhöhung wird automatisch verringert, wenn der Ausgangsstrom den Einstellwert von
Bremsung mit erhöhter Erregung überschreitet.
• Wenn während der Bremsung mit erhöhter Erregung Schutzfunktionen des Frequenzumrichters (E.OC[], E.THT)
ansprechen, passen Sie die Einstellung von
158
5. Parameter
5.10 (G) Regelparameter
Seite 106
Werksein- Einstell-
stellung bereich
0
0
1
0 bis 40 %
9999
9999
100% 0 bis 300 %
Pr. 661 „Erhöhungswert der Erregung"
der Wert „0" eingestellt ist.
Pr. 661
Spannungsschwelle für den
Bremsbetrieb mit erhöhter Erregung
680 V
an.
Pr. 662
Keine Bremsung mit erhöhter Erregung
Bremsung mit erhöhter Erregung
Stellen Sie die Erhöhung der Erregung ein.
Der Erhöhungswert der Erregung beträgt 10 %.
Überschreitet der Ausgangsstrom während der Bremsung mit
erhöhter Erregung diesen Grenzwert, wird die Erregung
automatisch reduziert.
Pr. 660 „Bremsung mit erhöhter Erregung"
Pr. 661
. Spricht dagegen der Motor-Kippschutz (durch Überstrom)
Pr. 661
Pr. 661
Beschreibung
den Wert „1" ein.
ein. Die Bremsung mit erhöhter
erhöht.
.
während der
Pr.662