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Verwenden des E-TEC- Außenborders
KRAFTSTOFFEINSPARUNG
Der Kraftstoffverbrauch hängt auch von der Bootsladung, der Rumpfkonstruktion und der Gasstellung ab. Wenn das Boot
Höchstgeschwindigkeit erreicht hat, nehmen Sie das Gas von FULL SPEED auf eine langsamere Einstellung zurück. Es
wird mit einem minimalen Geschwindigkeitsverlust Kraftstoff eingespart.
Typischer Gasbereich für Kraftstoffeinsparung
1. Steuerung für seitliche Montage
2. Im Kompasshaus montierte Steuerung
TRIMM- UND KIPPAUTOMATIK
Jeder Defekt an der Trimm- und Kippautomatik kann zu einem Verlust der Stoßdämpferfunktion führen,
wenn der Motor auf ein Hindernis unter Wasser trifft. Defekte können außerdem zu einem Verlust der
Rückwärtsschubfähigkeit führen.
Um den Betrieb des Auffahrschutzes in diesem Motor zu gewährleisten, muss der korrekte
Flüssigkeitsstand beibehalten werden.
Bei Betrieb in rauem Wasser oder bei Durchquerung eines Kielwasserstrudels könnte ein zu starker Trimm
in der Bug-Oben-Position dazu führen, dass sich der Bug des Bootes plötzlich aufwärts neigt und
infolgedessen Insassen hinausgeschleudert oder anderweitig schwer verletzt werden.
Bei
einigen
Kombinationen
Geschwindigkeiten in der Nähe der Trimmbereichsgrenzen des Außenbordmotors (Bug ganz oben oder
unten) zur Instabilität des Bootes und/oder zu einem hohen Lenkwiderstand kommen. Die Stabilität des
Bootes und der Lenkwiderstand können auch aufgrund geänderter Wasserverhältnisse variieren. Falls
irgendwelche ungünstigen Verhältnisse auftreten, reduzieren Sie das Gas, und/oder stellen Sie den
Trimmwinkel nach, um die Kontrolle zu behalten. Falls es zur Instabilität des Bootes und/oder zu einem
hohen Lenkwiderstand kommt, lassen Sie diese Betriebsbedingungen vom Händler korrigieren.
Einige Boote pflügen durch das Wasser oder sind schwer auf Gleitfahrt zu bringen, wenn der Motor in der untersten
Trimmposition steht. Wenn das Boot bei ganz nach unten getrimmtem Motor schwer zu handhaben ist, stellen Sie die
Kippwinkeleinstellstange oder die Trimmbegrenzungsstange so ein, dass der Weg der Trimmautomatik eingeschränkt
wird. Falls der Außenborder nicht mit einer solchen Stange ausgerüstet ist, kann diese vom Händler bezogen werden.
Wenn der Bug des Bootes bei hohen Geschwindigkeiten durch das Wasser pflügt, kann das Boot anfangen
zu trudeln oder sich schnell im Kreis zu drehen, wobei möglicherweise Insassen hinausgeschleudert oder
anderweitig schwer verletzt werden.
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SICHERHEITSHINWEIS
aus
Boot,
Außenbordmotor
SICHERHEITSHINWEIS
und
Schraube
kann
es
bei
hohen
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