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Deshalb ist es ratsam, Laub möglichst bei trockener
Witterung und so schnell wie möglich nach dem
Laubfall zu entfernen. Der Laubbläser bläst dabei das
Laub auf Haufen zusammen, das dann entweder leichter
aufgenommen werden können, oder in den Haufen
verrotten kann.
Und wo sollte Laub entfernt werden? Sicherlich bedeutet
nasses Laub Rutschgefahr auf viel begangenen Wegen,
abschüssigen Flächen oder Treppen. Hier muss es auch
aus Verkehrssicherheitsgründen entfernt werden.
Auf den meisten Vegetationsflächen erfüllt das Laub
aber wichtige Funktionen im ständigen Kreislauf des
Wachsens und Vergehens. Von intensiv gepflegten
Rasenflächen sollte das Laub entfernt werden, auf
extensiven Rasenflächen kann es zum Teil liegen bleiben.
Und vielleicht lässt sich ja im Garten ein Plätzchen für einen
Laubhaufen finden, der vielen Kleintieren bis hin zum Igel
ein warmes Plätzchen für den kalten Winter bietet.
WARTUNG
Vor Wartungsarbeiten oder Kontrollmaßnahmen immer den
Motor abschalten und die Zündkerze trennen.
Treten beim Gebrauch des Produkts außergewöhnliche
Geräusche oder Vibrationen auf, den Motor sofort
abstellen und einen Güde-Servicefachmann um Hilfe
bitten. Die Überprüfung des Gebläses ist sehr wichtig.
Schäden am rotierenden Ventilator führen zu schweren
Unfällen.
WARNUNG
TRANSPORT
• Vor dem Transport oder der Aufbewahrung des
Laubblasgeräts den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank
ablassen.
• Das Laubblasgerät sichern, sodass es während des
Transports weder beschädigt wird noch Schäden
verursacht.
• Keine großen Kräfte auf das Laubblasgerät ausüben, das
Gerät z. B. nicht werfen oder fallen lassen. Dadurch erlischt
die Garantie.
Lagerung
• Das Laubblasgerät sollte im Haus aufbewahrt werden, an
einem trockenen, für Kinder nicht erreichbaren Ort.
Störung
Motor startet nicht
Motor geht nach dem
Starten wieder aus
Motor hat Aussetzer
Motor hat Aussetzer bei
hohen Drehzahlen
BEDIENUNG
Starten des Motors:
Kontrollieren Sie alle Teile auf festen Sitz und eventuelle
Beschädigungen. Setzen Sie sich das Gerät vor
Inbetriebnahme auf und stellen Sie sich die Trageriemen auf
ihre Körpergröße ein.
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10. Setzen Sie sich das Gerät nun vorsichtig auf und fixieren Sie
11. Beginnen Sie Ihre Arbeit unter Beachtung der
Ursache
Stopschalter (C)(nicht auf Position „I" (Ein)
Chokehebel geöffnet
Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt
Zündkerze verschmutzt oder defekt
Elektrodenabstand (M) der Zündkerze falsch
Kraftstofftank leer
Kraftstoff alt
Luftfilter verschmutzt
Elektrodenabstand der Zündkerze zu groß
Zündkerze verschmutzt oder defekt
Zündkerzenstecker oder Kabel locker
Luftfilter verschmutzt
Kraftstoff alt
Elektrodenabstand der Zündkerze zu klein
Luftfilter verschmutzt
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Füllen Sie Kraftstoff ein, indem Sie den Tankdeckel (4)
entfernen und Kraftstoff (Benzin bleifrei mit min. 90 Oktan und
geeignetes Zweitaktöl im Mischungsverhältnis 1:40) einfüllen.
Vermeiden Sie Hautkontakt mit Kraftstoffen! Achten Sie stets
auf sauberen, unverschmutzten Kraftstoff! Verschließen Sie
den Tankdeckel nach jedem Tank- oder Kontrollvorgang stets
gut.
Begeben Sie sich mit dem Gerät auf die zu reinigende Fläche
und legen Sie es eben auf den Boden.
Drücken Sie die Primerpumpe (A) 3-4 mal, bis Kraftstoff durch
die durchsichtige Kraftstoffleitung in den Vergaser fließt.
Bei Kaltstart (Gerät längere Zeit nicht in Betrieb gewesen)
betätigen Sie den Chokehebel (B) und schalten in Startstellung
(D).
Betätigen Sie den Sicherheitsschalter (F) und drücken Sie den
Hebel ganz durch. Nun lassen Sie den Sicherheitsschalter los
und lassen den Hebel zurück bis er in Startposition (G) steht.
Achten Sie auf festen Stand und fixieren das Gerät mit der
linken Hand am Gehäuse (K). Berühren Sie hierbei nicht die
Zündkerze (2)!
Ziehen Sie nun kräftig mit sicherem Abstand vom Gerät am
Starterseil, lassen Sie dieses immer langsam wieder
zurückgleiten. Der Motor sollte nun nach maximal
5 Zugversuchen anspringen.
Jetzt können Sie den Chokehebel langsam in Normalposition
bringen. (Schiebersymbol „Offen" =)
Kontrollieren Sie mit dem Gashebel die Drehzahl für ca. 1
Minute in Leerlaufstellung, der Laubbläser ist nun
betriebsbereit.
die Trageriemen am Oberkörper. Das Gerät sollte fest an
Ihrem Oberkörper sitzen um eine optimale und sichere
Arbeitsmöglichkeit zu gewährleisten.
Sicherheitsbestimmungen.
STÖRUNG UND ABHILFE
Störungen an Ihrem Gerät, welche einen größeren Eingriff
erforderlich machen, immer durch Ihre Fachwerkstatt
beheben lassen. Unsachgemäße Eingriffe können
!
Schäden verursachen
Abhilfe
Stopschalter (C) auf Position „I" stellen
Chokehebel schließen
Zündkerzenstecker aufstecken
Zündkerze reinigen oder wechseln
Abstand (M) auf 0,6 – 0,7 mm einstellen
Kraftstoff einfüllen
Alten Kraftstoff durch neuen ersetzen
Luftfilter reinigen
Elektrodenabstand auf 0,6 – 0,7 mm
einstellen
Zündkerze reinigen oder wechseln
Zündkerzenstecker fest auf Zündkerze
Aufstecken Zündkabelbefestigung festklemmen
Luftfilter reinigen
Alten Kraftstoff durch neuen ersetzen
Elektrodenabstand auf 0,6 – 0,7 mm
einstellen
Luftfilter reinigen
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