Kompressionsdämpfung Des Hinteren Stoßdämpfers - BRP Ski-doo Expedition Serie 2017 Bedienungsanleitung

mmo2014-004-002_b
TYPISCH
1. Schalter für Gashebelheizung
2. Druck steigern
3. Druck senken
4. Der gewünschte Einstellpunkt er-
scheint auf dem Display. Drücken
Sie zum Bestätigen die Taste MODE
(M) oder warten Sie 5 Sekunden.
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1. Einstellpunkt
2. Aktuelle Einstellung
Hinterer Stoßdämpfer (SC-5U mit
Schnellverstellung)
Kompressionsdämpfung des
hinteren Stoßdämpfers
HINWEIS: Die
fung bei niedriger und hoher Ge-
schwindigkeit wird gleichzeitig ein-
gestellt.
Die Kompressionsdämpfung bei nied-
riger Geschwindigkeit bestimmt, wie
der Stoßdämpfer bei niedriger Aufhän-
Kompressionsdämp-
NOTWENDIGE EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG
gungsgeschwindigkeit reagiert (lang-
samer Kompressionshub, meist bei
niedrigerer Fahrgeschwindigkeit).
Die Kompressionsdämpfung bei hoher
Geschwindigkeit bestimmt, wie der
Stoßdämpfer bei hoher Aufhängungs-
geschwindigkeit reagiert (schneller
Kompressionshub, meist bei höherer
Fahrgeschwindigkeit).
VORGANG
Erhöhung der Kompres-
sionsdämpfungskraft
Verringerung der Kom-
pressionsdämpfungs-
kraft
Drehen Sie den Einstellknopf am Öl-
behälter des Stoßdämpfers im Uhrzei-
gersinn, um die Kompressionsdämp-
fungskraft zu erhöhen bzw. gegen den
Uhrzeigersinn, um die Kompressions-
dämpfungskraft zu verringern.
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1. Einstellknopf für die
Kompressionsdämpfung
Mittlere Feder
Die Vorspannung der mittleren Feder
hat Auswirkungen auf den Lenkauf-
wand, das Fahrverhalten und die Stoß-
absorption.
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WIRKUNG
BEI GROßEN
UND KLEINEN
BODENWELLEN
Härtere
Kompressionsdämpfung
Weichere
Kompressionsdämpfung
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