Utilização Da Máquina; Após A Utilização; Manutenção - Stiga MP1 504 Serie Gebrauchsanweisung

5. UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA
IMPORTANTE Para as instruções concernentes ao motor e à
bateria (se prevista), consulte os respectivos manuais.
5.1. OPERAÇÕES PRELIMINARES
Coloque a máquina na posição horizontal e bem apoiada
no solo.
• Abastecimento de óleo e de gasolina
IMPORTANTE A máquina é fornecida sem óleo no motor e
combustível.
O abastecimento de combustível deve ser
efetuado com a máquina parada e com o capuz
da vela solto.
Proceda ao abastecimento de combustível e verifique/
recarregue o óleo do motor de acordo com os procedimentos
e precauções indicados no manual de instruções do motor.
• Preparação da máquina para o trabalho
IMPORTANTE Execute a operação com o dispositivo de
corte parado.
Esta máquina permite efetuar o corte do relvado de várias
formas:
• Preparação para o corte e a recolha da relva no saco de
recolha (Fig. 12).
• Predisposição para o corte e a descarga traseira da relva
no chão (Fig. 13).
• Preparação para o corte e trituração da relva (função
"mulching") (Fig. 14).
• Preparação para o corte e a descarga lateral da relva
no solo (Fig. 15).
5.2. CONTROLOS DE SEGURANÇA
• Verifique a integridade e a correta montagem de todos
os componentes da máquina;
• Assegure-se do correto aperto de todos os dispositivos
de segurança;
• Mantenha todas as superfícies da máquina limpas e secas.
Ação
1. Acione a máquina.
2. Alavanca a alavanca do travão
do motor / dispositivo de corte.
1. Acione a máquina.
2. Acione a alavanca de tração.
3. Solte a alavanca de tração.
1. Condução experimental.
Se qualquer um dos resultados diferir muito
daquilo que está assinalado nas tabelas,
não utilize a máquina! Contate um centro de
assistência para os controlos necessários e
para a reparação.
Resultado
1. O dispositivo de corte deve
movimentar-se.
2. As alavancas devem retornar
rápida e automaticamente
para a posição neutra, o motor
deve desligar e o dispositivo
de corte deve parar dentro de
alguns segundos.
2. A máquina está a avançar.
3. A máquina para.
1. Nenhuma vibração anormal.
Nenhum ruído anormal.
5.3. ARRANQUE E TRABALHO
NOTA Efetue o arranque sobre uma superfície plana e sem
obstáculos ou relva alta.
• Modelos com pega de arranque manual (Fig. 16).
• Modelos com comando de arranque elétrico com botão
(Fig. 17).
IMPORTANTE Durante o trabalho, mantenha sempre a dis-
tância de segurança do dispositivo de corte, dada pelo compri-
mento do guiador.
Esvaziamento do saco de recolha
(Fig. 18)
1. Solte a alavanca de presença do operador e
aguarde a paragem do dispositivo de corte.
2. Levante a proteção de descarga traseira, segure
a alça e remova o saco de recolha, mantendo-o
na posição ereta.
5.4. PARAGEM
No final do trabalho, solte a alavanca do travão do motor/
dispositivo de corte (Fig. 19).
Após parar a máquina, são necessários vários
segundos antes que o dispositivo de corte pare.
Não toque no motor após desligar. Perigo de
queimaduras.
5.5. APÓS A UTILIZAÇÃO
• Efetue a limpeza (Par. 5.1).
• Se necessário, substituir os componentes danificados e
apertar eventuais parafusos e porcas soltos.
Sempre q ue d eixar a m áquina i nutilizada o u d esacompanhada.
• Remova o capuz da vela (nos modelos com cabo de
arranque manual).
• Pressione o guia e remova a chave de consentimento (em
modelos com arranque elétrico com botão).
6. MANUTENÇÃO
As normas de segurança que deverão ser seguidas
encontram-se descritas no cap. 1. Respeite escrupulosamente
tais indicações para não correr graves riscos ou perigos.
Antes de efetuar qualquer controlo, limpeza ou intervenção
de manutenção/regulação na máquina:
• Pare a máquina.
• Certifique-se de que cada componente em movimento
para.
• Aguarde o arrefecimento do motor.
• Solte o capuz da vela.
• Retire a chave de segurança ou a bateria (em modelos
com comando de arranque elétrico com botão)
• Use vestuário adequado, luvas de trabalho e óculos de
proteção.
6.1. LIMPEZA
Após cada utilização, efetue a limpeza, seguindo as seguintes
instruções.
• Lave a máquina com água após cada corte.
• Remova os detritos de relva e a lama acumulados dentro
do chassis.
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