Проверка Работы Тормозной Системы; Проверка Болтовых Соединений; Регулировка Седла, Грипс И Тормозных Рукояток - BESV PSA1 Benutzerhandbuch

Проверка аккумулятор и замка от аккумулятора Русский
Перед к аждой поездк ой у бедитесь, что цилиндр
батареи правильно и полностью зафиксирован в
машине, и батарея повернута на включенную красную
позицию.
Проверка работы тормозной системы
Каждый раз перед началом езды на велосипеде
проверяйте тормоза. Двумя пальцами испытайте
т о р м о з н у ю р у к о я т к у. П от я н и т е р у к о я т к у, ч т о б ы
убедиться, что сила нажатия адекватна. Тормозные
рукоятки не должны касаться руля. Тормозные рукоятки
должны всегда сохранять надлежащее расстояние от
ручки, даже при нажатии на них с максимальной силой.
Проверить износ тормозной системы
Тормозные диски, мотор, муфтовые соединения, которое быстро крутятся, а также осевые
гайки, становятся очень горячими после частого торможения, особенно на нисходящей дороге
в течение долгого времени, что приводит к риску получения увечий. Не прикасайтесь к ним,
пока они не остынут. Убедитесь, что тормозные колодки установлены и проверяйте тормоза
перед каждой поездкой:
• На работающем диске не должно быть следов изношенности, жиры и грязи
•Все болты должны быть надежно закреплены в своих позициях
•Убедитесь, что тормозной трос не завязан в узел и проверьте, нет ли на нем трещин.
Проверка болтовых соединений
Перед каждой своей поездкой убеждайтесь, что следующие детали туго закреплены:
• Проверьте, закреплена ли муфта сцепления эксцентрика переднего колеса, а слово
"CLOSED" отчетливо видно. Она не должна вращаться.
•Проверьте, чтобы заднее колесо и мотор были должным образом установлены. Все
резьбовые соединения должны быть надежно закреплены, чтобы заднее колесо не
болталось.
• Убедитесь, что руль и тормозные рукоятки плотно закреплены. Руль и тормозные рукоятки
должны быть неподвижны.
• Убедитесь, что седло и подседельный штырь плотно закреплены При попытке потянуть или
наклонить седло они не должна двигаться .
•Все резьбовые соединения должны быть надежно закреплены.
Управление
Регулировка седла, грипс и тормозных рукояток
Если вы потяните подседельный штырь, а подседельная труба окажется слишком далеко,
винтовой зажим может недостаточно плотно держать подседельный штырь. При плохих
погодных условиях подседельный штырь может расшататься или повредиться. Это создаст ,
риск аварии или увечий Не превышайте минимально допустимый размер глубины заделки
вставки во время вытягивания подседельного штыря.
.
.
142
.