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7.10 Schaltwerk
Es wird mit Hilfe der Schrauben 1, 2, 3 und 4, die wie Blockierungen wirken und den Boden der
Kettenwechsler einschränken, eingestellt.
Erweitern oder reduzieren Sie den Umfang ihrer Bewegungen, indem Sie diese Schrauben regulieren, bis Sie
alle Zahnräder durchlaufen, ohne dass die Kette innen oder außen auf das freie Rad oder auf die
Vorderplatten fällt.
Hinteres Schaltwerk: Die obere Schraube (1) verhindert den Übergang der Kette außerhalb des größten
Zahnrades. Die untere Schraube (2) verhindert den Übergang der Kette außerhalb des kleinsten Zahnrades.
Vorderes Schaltwerk: Die obere Schraube (3) schützt die Kette vor dem Fall auf den Rahmen. Die untere
Schraube (4) schützt die Kette vor dem Fall auf das rechte Pedal.
Wenn Sie den Gang wechseln wollen, drehen Sie weiter normal an den Pedalen, ohne die Geschwindigkeit
zu erhöhen, während Sie mit dem Hebel des Kettenwechslers „spielen" bis die Kette richtig in den gewählten
Zahnkranz oder das Zahnrad fällt.
Innenschaltung
Bei dieser Gangschaltung wird das Übersetzungsverhältnis durch einen Planetenmechanismus in der
Hinterradnabe geändert. In diesem Fall stehen Ihnen 3 und 11 Gänge zur Verfügung. Die Innenschaltung
zeichnet sich dadurch aus, dass der Gangwechsel ohne das Drehen der Pedale erfolgen kann und muss.
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