Електрическо Свързване; Пускане В Експлоатация - Maico ERM 18 Ex e Original-Montage- Und Betriebsanleitung

BG
18 Електрическо свързване
Опасност от електрически удар.
Преди достъп до свързващите клеми
изключете всички вериги за
електрозахранване.
Обезопасете срещу повторно включване,
установете липсата на напрежение.
Заземете и свържете ЗЕМЯ с активни части,
които трябва да се свържат накъсо.
Покрийте или оградете съседни, намиращи
се под напрежение части.
Да се постави видима предупредителна
табела.
Убедете се, че няма възпламенима
атмосфера и/или слоеве прах.
Повреда на уреда поради регулирането на
оборотите.
Не е допустимо регулиране на оборотите.
18.1 Експлоатационни условия
Експлоатацията е допустима само когато са
изпълнени следните условия:
• Фиксирано прокарана електрическа
инсталация.
• Сертифицирана за Ех-зоната и
натоварването свързваща инсталация.
• Мрежово разединително приспособление с
мин. 3 mm отваряне на контактите на всеки
полюс.
• Допустимо напрежение и честота → типова
табелка.
• Приложеното клемно табло с Ех-защита.
• Свързване на защитен проводник, от
страната на мрежата, в клемното табло. За
заземяването на тръбопроводната система
отвън на вентилатора се намира клема.
• Експлоатация в зона по предназначение на
въздушната мощност.
• Допустима работна точка. Посочените на
типовата табелка ток и мощност са
измерени при свободно засмукване и
свободно издухване. В зависимост от
работната точка те могат да се увеличават
или намаляват.
Решаващ за термичното осигуряване е
защитния прекъсвач на двигателя.
18.2 Електрическо свързване на
вентилатора
1. Да се изключат захранващите токови
кръгове, да се постави предупредителната
табелка срещу повторно включване.
2. Да се отвори клемното табло,
инсталациите да се вкарат в клемното
табло и да се завият с кабелния проход.
Да се вземат под внимание моментите на
затягане (в Nm при 20 °C). Да се провери
здравината и евент. да се дозатегнат.
Капак на клемното табло:
Винтове с 1,4 Nm
цилиндрична глава
М4 от благородна
стомана
Клеми с обвивка 2,5 Nm
Кабелен проход M20 x 1,5:
3x свързваща резба 2,3 Nm
Калпаковидна гайка 1,5 Nm
Област на стягане 7 ... 13 mm
3. Електрическо окабеляване на вентилатора
→ електрическа схема. Свободните,
ненужни краища на проводниците да се
изолират.
20
18.3 Заземяване на вентилатора и
тръбопроводната система
1. Защитният проводник от страната на
мрежата да се свърже в клемното табло с
Ех-защита.
2. Защитният проводник на тръбопроводната
система да се свърже към клемата отвън
на вентилатора.
18.4 Посока на въртене и
транспортиране
1. Да се провери посоката на въртене и
транспортиране → стрелки на корпуса на
вентилатора.
18.5 Защитен прекъсвач на
двигателя, прекъсвач за
включване/изключване
1. Да се инсталира защитен прекъсвач на
двигателя и да се окабели съгласно
електрическата схема (→ електрическа
схема, фиг. D, клема 4, 5 и 6).
Препоръка: MAICO MVЕх да се инсталира
изключително само извън взривоопасната
зона.
2. Защитния прекъсвач на двигателя да се
настрои на номиналния ток на двигателя
(не на I ).
max
3. Да се постави прекъсвач за включване и
изключване предоставен на място.
18.6 Проверка на електрическото
свързване
1. Да се извършат следните проверки: D =
детайлна проверка, N = близка проверка,
S = визуална проверка
План за проверки
I Винтове, кабели и проходи за
инсталации (директно или
индиректно), глухи тапи от
правилния тип, изцяло и
плътно.
II Тип кабел и инсталация
съответно на целта.
III На кабелите и инсталациите да
няма видими повреди.
IV Здрави електрически
свързвания.
V Неизползваните свързващи
клеми стегнати здраво.
VI Изолационното съпротивление
(IR) на намотките на двигателя
да е задоволително.
VI Свързванията към земя, вкл.
I всички допълнителни
свързвания за изравняване на
потенциалите да са правилни
(напр. свързванията да са
здрави, напречните сечения на
проводниците да са
достатъчни).
VI Импедансът на
II дефектнотоковите кръгове (TN-
система) или заземителното
съпротивление (IT-система) да
са задоволителни.
IX Автоматичните електрически
защитни устройства да са
правилно настроени (да е
невъзможно автоматично
нулиране).
X Специалните експлоатационни
условия да са спазени (защитен
прекъсвач на двигателя).
План за проверки
XI Всички кабели и инсталации,
които не се използват, да са
правилно свързани.
XI Инсталацията с променяемо
I напрежение да е в
съответствие с
документацията.
XI Електрическата изолация да е
II чиста/суха.
2. Да се постави капакът на клемното табло с
Ех-защита. Да се обърне внимание, в
клемното табло да няма замърсяващи
частици и уплътнението на капака на
клемното табло да е прилегнало плътно по
периферията към клемното табло. Да се
вземат под внимание моментите на
стягане от 1,4 Nm. Да се провери
уплътнеността на клемното табло.
19 Пускане в експлоатация
19.1 Проверки преди пускане в
експлоатация
1. Да се извършат следните проверки: D =
детайлна проверка, N = близка проверка,
S = визуална проверка
План за проверки
I Да няма повреда или
недопустими промени на уреда.
II Състоянието на уплътнението
на клемното табло да е
задоволително. Да се обърне
внимание на уплътнеността на
свързванията.
III Да няма признаци за
проникване на вода или прах в
корпуса в съответствие с IP-
D N S
изчисленията.
● ● ●
IV Да не са повредени
капсуловани конструктивни
детайли (кондензатор).
V Въздушният поток да не е
възпрепятстван. Да няма чужди
●
тела във въздушния участък.
VI Уплътнението на шахтите,
● ● ●
кабелите, тръбите и/или
„conduits" да е задоволително.
●
VI Да не са повредени каналната
I система и преходът към
●
смесената система.
VI Уредът да е достатъчно
●
II защитен срещу корозия,
атмосферни влияния, вибрации
и други смущаващи фактори.
● ● ●
IX Да няма прекомерни отлагания
на прах и замърсявания.
19.2 Проверка за правилен начин
на работа
1. Уредът да се включи и да се извършат
следните проверки съгласно плана за
проверки: D = детайлна проверка, N =
●
близка проверка, S = визуална проверка
План за проверки
I Посока на въртене, респ.
посока на транспортиране.
●
II Да се гарантира правилната
консумацията на ток.
Номиналният ток (→ типовата
табелка) може да се увеличава
или намалява от местните
●
D N S
●
● ●
●
D N S
● ● ●
●
●
●
● ● ●
● ● ●
●
● ● ●
● ● ●
D N S
●
●