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Damit Sie Undichtigkeiten rechtzeitig erkennen, kontrollieren Sie den Boden
unter dem Fahrzeug regelmäßig. Wenn Sie dort Flecken durch Öl oder andere
Betriebsflüssigkeiten sehen, lassen Sie bitte das Fahrzeug von einem Fachbetrieb
überprüfen.
Weniger Kurzstrecken fahren
Kurzstrecken kosten verhältnismäßig viel Kraftstoff.
– Vermeiden Sie bei kaltem Motor Strecken unter 4 km.
Motor und Katalysator müssen erst ihre optimale Betriebstemperatur erreicht
haben, um Verbrauch und Schadstoffemission wirkungsvoll zu reduzieren.
Der kalte Motor verbraucht direkt nach dem Start ca. 15-20 l/100 km Kraftstoff.
Nach etwa einem Kilometer sinkt der Verbrauch auf ca. 10 l/100 km. Erst nach etwa
4 bis 10 Kilometern ist der Motor betriebswarm (außentemperatur- und motorab-
hängig) und der Verbrauch hat sich normalisiert. Kurzstrecken sollten Sie deshalb
nach Möglichkeit vermeiden.
Entscheidend ist in diesem Zusammenhang auch die Umgebungstemperatur.
⇒ Abb. 196
Die
zeigt den unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch für die gleiche
Strecke, einmal bei +20 °C und einmal bei -10 °C. Ihr Fahrzeug hat im Winter einen
höheren Kraftstoffverbrauch als im Sommer.
Bedienung
Sicherheit
Abb. 196 Kraftstoffver-
brauch in l/100 km bei
verschieden Temperaturen
Fahrhinweise
Betriebshinweise
Reifenfülldruck beachten
Der richtige Reifenfülldruck spart Kraftstoff.
Achten Sie immer auf den richtigen Reifenfülldruck. Durch einen zu geringen Füll-
druck erhöht sich der Rollwiderstand. Dadurch steigt nicht nur der Kraftstoffver-
brauch, auch der Reifenverschleiß nimmt zu und das Fahrverhalten verschlechtert
sich.
Prüfen Sie den Reifenfülldruck immer am kalten Reifen.
Fahren Sie Winterreifen nicht ganzjährig, denn das kostet bis zu 10 % mehr Kraft-
stoff. Außerdem sind sie lauter.
Kein unnötiger Ballast
Der Transport von Ballast kostet Kraftstoff.
Da jedes Kilogramm mehr Gewicht den Kraftstoffverbrauch erhöht, lohnt sich ein
Blick in den Gepäckraum, um unnötigen Ballast zu vermeiden.
Gerade im Stadtverkehr, wenn häufig beschleunigt werden muss, beeinflusst das
Fahrzeuggewicht den Kraftstoffverbrauch erheblich. Als Faustformel gilt, dass pro
100 kg Gewicht der Verbrauch um etwa 1 l/100 km steigt.
Häufig bleibt aber auch ein Dachgepäckträger aus Bequemlichkeit montiert,
obwohl er nicht mehr benötigt wird. Durch den erhöhten Luftwiderstand
verbraucht Ihr Fahrzeug mit unbeladenem Dachgepäckträger bei einer Geschwin-
digkeit von 100 - 120 km/h etwa 10 % mehr Kraftstoff als normalerweise.
Strom sparen
Das Erzeugen von Strom kostet Kraftstoff.
– Schalten Sie elektrische Verbraucher aus, wenn sie nicht mehr benö-
tigt werden.
Mit Hilfe des Generators wird bei laufendem Motor Strom erzeugt und bereitge-
stellt. Je stärker dieser Generator durch das Einschalten von elektrischen Verbrau-
Pannenhilfe
Fahren und Umwelt
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Technische Daten
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