Batterie Et Recharge; Autonomie; Capteur De Rotation - WATT MOBILITY Bedienungsanleitung

WATT Mobility n'est pas responsable de l'utilisation inappropriée du vélo, en particulier du
non-respect des consignes de sécurité et des dommages causés par celui-ci.
• Veillez à ce que les vêtements amples ne se prennent pas dans les pièces mobiles
telles que les rayons ou les pédales.
• L'utilisation du vélo entraîne une usure. Si le vélo est utilisé de manière intensive,
celui-ci s'usera plus rapidement. Vous devez donc remplacer à temps les pièces
sujettes à l'usure, comme par exemple les freins à disque et les pneus. Remplacer
ces pièces tardivement peut entraîner des dommages irréparables.

BATTERIE ET RECHARGE

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Le WATT est conçu de manière à ce qu'aucune batterie ne soit visible. La batterie est
entièrement intégrée dans le tube diagonal du cadre et n'est donc pas visible. La recharge
se fait par une connexion sur le côté du cadre. Le témoin lumineux du chargeur change de
couleur lorsque la batterie est en cours de recharge. Lorsque la batterie est pleine, le voyant
repasse au vert. Vous pouvez recharger une batterie totalement vide en 3 à 5 heures environ.
En pratique, vous ne roulerez pratiquement jamais à vide. Si vous parcourez en moyenne 5
à 10 kilomètres par jour, vous pouvez facilement rouler pendant quelques jours avec une
batterie entièrement chargée.
La durée de vie moyenne d'une batterie est d'environ 500 cycles de charge. N'oubliez pas
que l'autonomie d'une batterie diminue lentement. au. Cela donne le meilleur rendement à
long terme. Le remplacement de la batterie est particulièrement facile. Vous pouvez acheter
en toute facilité une nouvelle batterie via le portail client. Vous trouverez également ici un
tutoriel vidéo sur la manière de remplacer vous-même la batterie. Vous pouvez également
vous rendre dans l'un de nos points de service pour effectuer le remplacement.
Pour tirer le meilleur parti de votre batterie, voici quelques conseils :
• PNEUS GONFLÉS : Assurez-vous que vos pneus sont bien gonflés et que votre vélo soit
bien entretenu. Les pneus gonflés vous permettent de pédaler beaucoup plus loin avec
l'assistance électrique.
• PREMIÈRE UTILISATION : Lorsque vous sortez votre vélo de sa boîte, il est conseillé de
le charger complètement avant de rouler. Ne chargez la batterie qu'à moitié les
premières fois, puis rechargez-la à nouveau. Vous obtenez ainsi un meilleur rendement
à long terme.
• ÉVITEZ DES CHARGES CONTINUES : Le chargeur fourni avec le vélo est économe en
énergie et en batterie. Il n'est donc pas possible de trop charger la batterie. Toutefois,
cela ne signifie pas que vous devez recharger votre vélo après dix minutes de vélo.
Même si vous n'utilisez pas le vélo pendant un certain temps, vous n'avez pas besoin
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de charger constamment la batterie du vélo. Le chargeur indique quand la batterie est
pleine. Lorsque la batterie est pleine, débranchez le chargeur du vélo et ne le laissez
pas en charge pendant une longue période (par exemple, toute la nuit).
• ÉVITEZ DE VIDER VOTRE BATTERIE : n'essayez pas de vider la batterie en roulant. Ce
n'est pas seulement désagréable pour vous lorsque vous êtes sur la route, mais cela ne
contribue pas non plus à la durée de vie de la batterie.
• HIBERNATION : Il est conseillé de ranger le vélo à l'intérieur lorsqu'il gèle et de
laisser la batterie au moins à moitié chargée. Si vous n'utilisez pas le vélo durant
une longue période, il est conseillé de recharger de temps en temps la batterie.
La batterie ne se vide pas rapidement mais il n'y a pas de mal à faire un tour de
temps en temps en hiver pour la recharger. L'autonomie de votre vélo sera plus
faible par temps froid car la batterie dispose de moins de puissance que par
des températures plus élevées. Prévoyez une réduction de l'autonomie d'environ
25 %. Si possible, chargez la batterie dans un endroit chauffé. L'opération sera
rapide et votre autonomie restera plus élevée.
2.1

Autonomie

La distance que vous pouvez parcourir à vélo avec une batterie pleine (l'autonomie) dépend
d'un certain nombre de facteurs. Cela dépend de votre poids, du niveau d'assistance que
vous choisissez et des conditions dans lesquelles vous roulez. Avec un fort vent de face et un
niveau d'assistance 5, l'autonomie est plus petit que sur une route plate avec vent arrière
et niveau d'assistance 1. De même, de nombreux freinages et accélérations, par exemple
à un feu de circulation, réduisent l'autonomie. En général, vous pouvez supposer que vous
pouvez parcourir une distance comprise entre 40 et 70 kilomètres. Plus que suffisant pour les
déplacements quotidiens en ville.
Nous vous recommandons de respecter la vitesse des autres cyclistes. Vous remarquerez
que 25 km/h dans un centre ville est assez rapide. Choisissez donc un niveau d'assistance
plus faible. Non seulement votre trajet s'en retrouvera plus sûr, mais cela vous permettra
également d'économiser de l'énergie et d'augmenter la distance que vous pouvez parcourir
avec votre vélo électrique.

CAPTEUR DE ROTATION

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Le moteur électrique se trouve dans l'essieu arrière et dispose d'une puissance de 250 WATT.
L'entraînement s'effectue via un capteur de rotation au niveau du boîtier de pédalier.
Avec un capteur de rotation, le moteur est alimenté dès que les pédales commencent à
tourner. Cela vous offre une assistance plus constante. Cette technique nécessite également
moins d'entretien. Dès que vous arrêtez de pédaler, le moteur arrête l'assistance.
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