Mecanisme De Translation - Sabo 54-PRO K VARIO B PLUS Betriebsanleitung

– Enfoncez et retenez l'étrier de commande de sécurité (1) sur la partie supérieure
du guidon.
– Poussez sans interruption le levier (2) vers l'avant jusqu'à la butée et le relâcher.
Le levier revient automatiquement dans sa position initiale.
IMPORTANT
Une mise en route lente du système de coupe conduit à une usure excessive des
garnitures de frein et d'accouplement et à une surchauffe de l'ensemble du
système d'accouplement de frein.
Pour assurer le bon fonctionnement du système de démarrage, il est nécessaire
que le système de coupe soit mis en marche suivant l'ordre décrit ci-dessus.
12 MISE À L'ARRÊT DU SYSTEME DE COUPE (ILLUSTRATION
I3 )
– Relâchez sans interruption l'étrier de commande de sécurité activant le frein de
lame.
IMPORTANT
Au moment où l'étrier de commande de sécurité est relâché, ce dernier revient
dans sa position intiiale par l'effet de ressort ; le frein de lame intervient et la
lame est mis à l'arrêt en l'espace de 3 secondes.
13 ARRÊT DU MOTEUR (ILLUSTRATION I3 + G3 + A )
– Relâchez sans interruption l'étrier de commande de sécurité activant le frein de
lame I3 .
– Replacez la manette de commande en position STOP G3 .
– Fermer le robinet de carburant A .
14 ARRÊT D'URGENCE
Désenclencher l'étrier de commande de sécurité et l'étrier de commande de
l'embrayage.
– La tondeuse s'arrête.
– La lame s'arrête.
ATTENTION
Avant chaque utilisation de la tondeuse, contrôler si l'étrier de commande de
sécurité pour le frein de la lame et l'étrier de commande d'entraînement
fonctionnent de manière irréprochable :
– Si l'étrier de commande de sécurité est relâché, la barre de coupe doit
s'arrêter sous trois secondes.
– si l'étrier de commande d'entraînement est relâché, la machine doit s'arrêter
immédiatement.
Si ce n'est pas le cas, se rendre à l'atelier spécialisé autorisé le plus proche.

15 MECANISME DE TRANSLATION

Fonctionnement des roues arrière motrices (Illustration G )
La mise en et hors service de l'entraînement des roues arrière se fait par l'étrier de
commande de l'entraînement (1) sur la barre de guidage supérieure (2) alors que le
moteur est en marche :
– Tirer vers soi l'étrier de commande de l'entraînement et le maintenir sans cette
position = la tondeuse avance.
– Relâcher l'étrier de commande de l'entraînement = la tondeuse s'arrête (position
0).
REMARQUE
Les roues arrière font un cliquetis lorsque la tondeuse est poussée vers l'avant.
Réglage de la vitesse (Illustration H )
IMPORTANT
Afin d'éviter d'endommager le moteur, ne procédez à des changements de
vitesse que pendant qu'il est en marche.
La vitesse de marche se règle avec la poignée gauche.
– En vue du réglage de la vitesse, tourner la poignée dans les deux sens et régler
ainsi la vitesse de marche souhaitée. La flèche sur la poignée indique la vitesse de
marche.
– Position « Lapin » = rapide (vitesse max.).
– Position « Tortue » = lente (vitesse min.).
REMARQUE
Une tonte à une vitesse trop élevée donne un mauvais résultat de coupe ou de
récupération de l'herbe coupée. La vitesse doit toujours être adaptée aux
conditions rencontrées. Une vitesse de marche plus lente doit être choisie
lorsque l'herbe de la pelouse est plus haute.
16 DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION DE L'HERBE
Fonctionnement avec sac de récupération de l'herbe
ATTENTION
En cas de fonctionnement avec un sac de ramassage d'herbe, celui-ci doit être
entièrement monté et en parfait état sur le plan technique.
IMPORTANT
Veillez à ce que le déflecteur (1) R1 ne soit pas déformé pendant la
manipulation.
Pendant la tonte, veillez à vider le sac de récupération de l'herbe à temps. Le signal
turbo sur le sac de récupération vous indique quand il est temps de vider le sac. Vous
pouvez accrocher une chicane (accessoire en vente sous la réf. SA592 dans un
magasin spécialisé) à la place du sac de ramassage.
Signal turbo (indicateur de niveau de remplissage du sac de
récupération) (Illustration J + K )
Un indicateur, situé sur le dessus du sac de récupération de l'herbe permet de
constater si le sac est vide ou plein:
– Pendant la tonte et lorsque le sac de récupération est vide, le signal turbo se
gonfle J .
– Lorsque le sac est plein, le signal turbo se dégonfle, arrêtez immédiatement de
tondre et videz le sac de récupération de l'herbe K .
IMPORTANT
Si le tissu du sac de récupération est très sale, le signal turbo ne se gonfle pas. Il
est alors conseillé de le nettoyer immédiatement. Seul un sac perméable à l'air
permet une récupération parfaite de l'herbe coupée.
IMPORTANT
Ne nettoyez pas le sac de récupération à l'eau chaude!
Vidage de l'herbe du sac de récupération (Illustration I3 + L )
Relâchez l'étrier de commande de sécurité I3 . Le frein de lame ainsi en marche met la
lame à l'arrêt en l'espace de 3 secondes. Lorsque le moteur est en marche, le sac de
récupération peut être vidé de la façon suivante :
– Relevez le clapet d'éjection de l'herbe.
– Suspendez le sac de récupération plein sur l'étrier de transport de la tondeuse; le
clapet d'éjection se ferme automatiquement.
– Videz le sac en le tenant par l'étrier de transport et par la poignée encastrée dans
le fond du sac en le secouant afin de faire tomber toute l'herbe L .
Fonctionnement sans sac de récupération de l'herbe
MISE EN GARDE
Si la tondeuse est utilisée sans le sac de récupération de l'herbe, le clapet
d'éjection doit toujours être fermé (rabattu vers le bas) sur le carter.
17 L'OPERATION DE TONTE
Tonte sur des terrains en pente
ATTENTION
La tondeuse peut être conduite sur des talus et des pentes avec une inclinaison
jusqu'à 48% (26°). Toute autre pente peut entraîner des dommages du moteur.
Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons toutefois urgemment de
ne pas épuiser ce potentiel théorique. Veillez toujours à une stabilité sûre.
Généralement, les tondeuses manuelles ne doivent pas être utilisées sur des
pentes de plus de 26% (inclinaison de 15%). Vous risquez de perdre la stabilité.
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Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 2
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 2