Inhaltsverzeichnis
Werbung
Allradantriebssystem (AWD)
Abschalten des Allradantriebs
Zum Auskuppeln des Allradantriebs den AWD-Schalter in die mittlere oder
untere Stellung bringen. Schaltet man den Allradantriebsschalter aus, während
die Vorderräder angetrieben werden, kuppelt sich der Vorderradantrieb erst aus,
wenn die Hinterräder wieder Bodenhaftung haben.
Es kann vorkommen, dass das Vorderachsgetriebe eingekuppelt bleibt, nachdem
der Allradantrieb ausgeschaltet wurde. In diesem Fall ist eine spürbar erhöhte
Lenkkraft erforderlich, und die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist redu-
ziert. Zum Auskuppeln des Vorderachsgetriebes folgendes Verfahren
anwenden.
1. Fahrzeug anhalten.
2. Mindestens 3 m (10 ft) zurückstoßen.
3. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
4. Niedrigen Gang (L) einlegen und vorwärts fahren.
5. Bleibt das Vorderachsgetriebe auch nach Ausführung dieser Anweisungen
eingekuppelt, muss das Fahrzeug in die Händlerwerkstatt gebracht werden.
Sperren/Entsperren des Differentials (falls vorhanden)
HINWEIS: Wird das Fahrzeug mit gesperrtem Dif-
ferenzial bei hoher Geschwindigkeit
gefahren oder drehen die Hinterräder
durch, kann das Differenzial beschädigt
werden. Vor dem Einschalten der Diffe-
renzialsperre das Fahrzeug nahezu bis
zum Stillstand abbremsen.
Die Differenzialsperre erhöht die Zugkraft der
Räder auf rutschigem Untergrund bzw. bei
schlechter Bodenhaftung. Um die Differenzi-
alsperre einzulegen und das Fahrzeug mit
Hinterradantrieb zu fahren, den Kippschalter
in die mittlere Position (2x4) bringen.
Durch Drücken auf den unteren Teil des
Schalters wird die Differenzialsperre abge-
schaltet, so dass die Hinterräder voneinander
unabhängig angetrieben werden. Diese
Betriebsart eignet sich gut für grasbewachse-
nen Untergrund oder Bodenverhältnisse, die
keine besonders hohe Reifenzugkraft erfordern.
AUSSTATTUNGSMERKMALE UND
BEDIENELEMENTE
37
Werbung
Inhaltsverzeichnis
