Synchronisation von Front- und
Heckantrieb
PR 17 AWD, PF 21 AWD
Front- und Heckantrieb müssen synchroni-
siert werden, damit die Vorderräder bei
Kurvenfahrten mit höherer Drehzahl laufen
als die Hinterräder. Beim Geradeausfahren
müssen alle Räder gleich schnell laufen.
Zur Vorbeugung von Messfehlern infolge von
Abrollen in den Differentialrädern müssen
zwei der Räder des Geräts Bodenkontakt
haben.
Darauf achten, dass die Lenkbewegung
während der Arbeit nicht verändert wird.
1.
Sicherstellen, dass die Synchronisa-
tionsverbindung beim PR 17 AWD in das
obere Loch und beim PF21 AWD in das
untere Loch montiert ist.
2.
Lenkrad in Mittelstellung bringen. Ein
gerades Richtbrett o. Ä. benutzen.
3.
Maschine hochheben und aufbocken,
wobei die Räder der einen Seite auf dem
Boden stehen und die anderen Räder
sich frei in der Luft drehen. Sicherstellen,
dass sich der Lenkeinschlag nicht verän-
dert hat.
4.
Die frei laufenden Räder mit Reflexband
o. Ä. markieren.
5.
Gefahr durch Abgase bedenken! Den
Motor starten und mit voller Geschwin-
digkeit warmlaufen lassen, bis sich die
Raddrehzahl stabilisiert hat. Per Dreh-
zahlmesser kontrollieren.
6.
Sicherstellen, dass sich der Lenkein-
schlag während des folgenden Tests
nicht verändert. Die Geschwindigkeit des
Hinterrads bei voller Geschwindigkeit
messen und notieren. Anschließend die
Geschwindigkeit des Vorderrads mes-
sen. Diese muss 0-5% unter der
Geschwindigkeit des Hinterrads liegen.
7.
Den Motor abstellen.
8.
Die Synchronisation der Radgeschwin-
digkeit per Einstellstange justieren.
Zuerst die Sicherungsmuttern lösen.
•
Eine längere Stange bedeutet eine
höhere Geschwindigkeit der Vorderräder.
•
Eine kürzere Stange bedeutet eine
höhere Geschwindigkeit der Hinterräder.
REPARATURANWEISUNGEN
Synchronisationsverbindung
Aufbocken und Räder markieren
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Deutsch-