Scheppach MS132-42 Original Bedienungsanleitung Seite 46

Portez des gants de protection pour remplacer la
lame afin d'éviter de vous couper.
Ne montez jamais d'autre lame.
• Videz le réservoir à essence avant de remplacer
la lame.
• Enlevez la vis pour remplacer la lame.
• Remettez tout en place comme montré à la Fig. 17.
Serrez la vis correctement. La force de serrage doit
être de 45 Nm. Remplacez également la vis de fixa-
tion lorsque vous remplacez la lame.
Lames endommagées
Si, malgré toutes les précautions, la lame entre en
contact avec un obstacle, arrêtez immédiatement le
moteur et retirez la cosse de bougie d'allumage. In-
clinez la tondeuse sur le côté et contrôlez si la lame
n'est pas endommagée. Remplacez les lames défor-
mées ou endommagées. Ne redressez jamais une
lame déformée. Ne travaillez jamais avec une lame
déformée ou très usée, cela génère des vibrations et
peut entraîner d'autres avaries sur la tondeuse.
m ATTENTION ! Risque de blessure lors du travail
avec une lame endommagée.
Affûtage de la lame
On peut affûter les tranchants de la lame avec une
lime à métal. Afin d'éviter un balourd, faites effectuer
l'affûtage exclusivement par un atelier spécialisé dû-
ment autorisé.
Contrôle du niveau d'huile
m ATTENTION ! Ne faites jamais fonctionner le mo-
teur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut causer
de graves dommages au moteur. Utilisez uniquement
de l'huile-moteur SAE30.
Contrôle du niveau d'huile (Fig. 18) :
• placez la tondeuse à gazon sur une surface plane
et horizontale.
• dévissez la jauge de niveau d'huile (12) en la tour-
nant vers la gauche et essuyez la jauge. Remettez
la jauge en place à fond dans l'orifice de remplis-
sage sans la visser.
• retirez la jauge et lisez le niveau d'huile à l'horizon-
tale. Le niveau d'huile doit se trouver entre min et
max de la jauge de niveau d'huile (12).
Vidange d'huile
• Il faut réaliser la vidange d'huile une fois par an,
avant le début de la saison, moteur chaud.
• Utilisez exclusivement de l'huile-moteur (SAE30).
• Videz le réservoir à carburant (à l'aide d'une pompe
à carburant)
• Placez un récipient plat pour recevoir l'huile usagée
(ayant une capacité d'un litre au minimum) sous la
tondeuse.
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• Dévissez la jauge d'huile et basculez la tondeuse
jusqu'à ce que toute l'huile se soit écoulée dans le
récipient de réception.
• Remplissez d'huile moteur jusqu'au repère supé-
rieur de la jauge de niveau d'huile (env. 0,4 l).
• Attention ! Ne vissez pas la jauge de niveau d'huile
pour contrôler le niveau d'huile, mais enfoncez-la
uniquement jusqu'au filetage.
L'huile usagée doit être éliminée conformément à la
réglementation en vigueur.
Nettoyage des courroies ( Fig. 17, 19)
• En dévissant les vis, enlevez la lame et le carter de
transmission.
• Nettoyez les éléments de la transmission et les
courroies une ou deux fois par an à l'aide d'une
brosse ou au moyen d'air comprimé.
• Remettez le carter et la lame en place en revissant
les vis.
Entretien et réglage des câbles de transmission
Huilez souvent les câbles de transmission et contrôlez
leur souplesse.
Maintenance du filtre à air (Fig. 20)
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance mo-
trice en raison d'une admission d'air du carburateur
trop réduite. Des contrôles réguliers sont par consé-
quent indispensables. Il faut contrôler le filtre à air
toutes les 25 h et le nettoyer en cas de besoin. Si l'air
est très chargé en poussière, contrôlez plus souvent
le filtre à air. Enlevez le capot du filtre à air et extrayez
le filtre en éponge. Obturez le logement afin d'éviter
que des corps étrangers ne pénètrent dans l'ouver-
ture de ventilation (Fig.20).
Attention : ne nettoyez jamais le filtre à air à l'essence
ou avec un détergent inflammable. Nettoyez le filtre à
air uniquement à l'air comprimé ou en tapotant des-
sus.
Maintenance de la bougie d'allumage (Fig. 21)
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première fois
au bout de 10 heures de fonctionnement. Retirez les
dépôts éventuels à l'aide d'une brosse à fils de cuivre.
Effectuez ensuite une maintenance de la bougie d'al-
lumage toutes les 50 heures de fonctionnement.
Retirez la cosse de la bougie d'allumage en effec-
tuant un mouvement rotatif.
Retirez la bougie d'allumage avec la clé à bougie.
Réglez la distance entre les électrodes à l'aide d'un
cale de mesure à 0,75 mm . Remettez la bougie en
place et veillez à ne pas la serrer trop fortement.