Master B 35CEL Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 55

►6.3.1. Ustawić wyłącznik "ON/OFF" (WŁ/WYŁ)
en
na pozycji „OFF" (0) (PATRZ RYS. 5).
►6.3.2. Odłącz urządzenie od sieci elektrycznej
it
(PATRZ RYS. 6).
de
7. REGULACJA CIŚNIENIA
es
SPRĘŻARKA (Zwrócić się do centrum
obsługi technicznej)
fr
(PATRZ RYS. 7)
PODCZAS UŻYWANIA NAGRZEWNICY MOŻE
nl
SIĘ OKAZAĆ KONIECZNE PRZYWRÓCENIE
DO STANU WYJŚCIOWEGO
pt
SPRĘŻARKI.
►7.1. Sprawdzić
da
TECHNICZNYCH" poprawne ciśnienie (Bar -
fi
PSI - kPa) waszej nagrzewnicy.
►7.2. Usunąć
no
manometru (A).
►7.3. Zamontować manometr (nie znajduje się w
sv
wyposażeniu, patrz „AKCESORIA").
►7.4. Włączyć nagrzewnicę.
pl
►7.5. Użyć śruby regulacyjnej przekręcając
ją w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
ru
wskazówek zegara w celu zwiększenia ciśnienia
cs
i w przeciwnym kierunku, aby je zmniejszyć (B).
►7.6. Usunąć manometr i ponownie umieścić
hu
kołek/zatyczkę (A).
sl
8. CZYSZCZENIE FILTRA ZBIORNIKA
(PATRZ RYS. 8)
tr
W ZALEŻNOŚCI
ZASTOSOWANEGO
hr
KONIECZNE WYCZYSZCZENIE
lt ZBIORNIKA.
►8.1. Usunąć zatyczkę (A) zbiornika.
lv
►8.2. Wyjąć filtr (B) ze zbiornika.
►8.3. Wyczyścić filtr (B) czystym paliwem
et
uważając, aby go nie uszkodzić.
►8.4. Ponownie zamontować filtr (B) na zbiorniku.
ro
►8.5. Zamknąć zatyczkę (A).
sk
9. KONSERWACJA I TRANSPORT
bg W CELU
PRZEPROWADZENIA
uk
PRZETRANSPORTOWANIA
ZALECA SIĘ ZASTOSOWANIE
bs
PROCEDURY.
►9.1. Opróżnić zbiornik z paliwa (niektóre modele
el
są wyposażone w zatyczkę znajduj się na dnie
zbiornika, ktòra umożliwiającą opróżnienie.
zh
W takim przypadku należy usunąć zatyczkę i
opróżnić zbiornik z paliwa).
►9.2. Jeżeli zauważy się obecność pozostałości,
wlać czyste paliwo i ponownie opróżnić zbiornik.
►9.3. Zamknąć
ewentualnie zatyczkę umożliwiająca opróżnianie
i zlikwidować paliwo w odpowiedni sposób,
zgodny z obowiązującymi przepisami.
CIŚNIENIA
w „TABELI DANYCH
wkręt/zatyczkę podłączenia
OD JAKOŚCI
PALIWA, MOŻE
FILTRA
JAK NAJLEPSZEGO
KONSERWACJI
NAGRZEWNICY
NINIEJSZEJ
zatyczkę zbiornika
►9.4. W
nagrzewnicy, zaleca się jej utrzymywanie w
wyrównanej pozycji, aby uniknąć wyciekania
paliwa oraz
suchym i zabezpieczonym przed możliwymi
uszkodzeniami zewnętrznymi.
10. TERMOSTAT POKOJOWY
►►10.1. MODELE USTAWIONE
FABRYCZNIE DO ZDALNEGO TERMOSTATU
POKOJOWEGO:
(PATRZ RYS. 9)
W przypadku modeli ustawionych fabrycznie do
zdalnego termostatu pokojowego, zdjąć pokrywę
podłączoną do grzejnika (A), podłączyć termostat
(B) (opcjonalnie) i ustawić żądaną temperaturę.
Po osiągnięciu zadanej temperatury termostat
pokojowy całkowicie wyłącza nagrzewnicę. Jeżeli
temperatura spadnie poniżej zadanego poziomu,
nagrzewnica automatycznie włączy się ponownie.
►►10.2. MODELE Z TERMOSTATEM
POKOJOWYM ZAINSTALOWANYM NA
PANELU KONTROLNYM:
(PATRZ RYS. 10)
W przypadku modeli z termostatem pokojowym
zainstalowanym na panelu kontrolnym, kiedy gałka
(B) jest przekręcona, żądana temperatura zaczyna
migać na wyświetlaczu (A) przez kilka sekund, po
czym wyświetlacz pokazuje temperaturę pokojową.
Gdy gałka (B) jest przełączona całkiem w prawo,
BYĆ wyświetlacz (A) pokazuje komunikat „CH", po czym
grzejnik pracuje nieprzerwanie.
►►10.3. MODELE USTAWIONE FABRYCZNIE
DO ZDALNEGO TERMOSTATU POKOJOWEGO
Z TERMOSTATEM POKOJOWYM
ZAINSTALOWANYM NA PANELU
KONTROLNYM:
(PATRZ RYS. 9-10)
W przypadku modeli ustawionych fabrycznie do
zdalnego termostatu pokojowego zamontowanego
na panelu kontrolnym, zdjąć pokrywę podłączoną
I/LUB do grzejnika (PATRZ A RYS. 9) i podłączyć
termostat (PATRZ B RYS. 9) (opcjonalnie). Aby
prawidłowo ustawić grzejnik, przekręcić gałkę
całkiem w prawo (PATRZ B RYS. 10), wyświetlacz
(PATRZ A RYS. 10) pokaże komunikat „CH", po
czym ustawić żądaną temperaturę na zdalnym
termostacie pokojowym.
i/lub
celu jak najlepszej
umieszczenie jej
konserwacji
w miejscu