Overgang Fra Tunnelrør Til Skibsskrog; Stænger I Tunnelrørsåbningen - Vetus BOW PRO B Serie Einbauanleitung

3 .3 Overgang fra tunnelrør til skibsskrog
Med en direkte overgang fra tunnelrøret til skibsskroget, uden be-
klædning, opnås temmelig gode resultater.
A
R
D
D = 185 mm R = 20 mm
A En direkte overgang til skibsskroget kan gøres skarp.
B Det er imidlertid bedre at afrunde overgangen med en radius 'R'
på ca. 0,1 x D.
C Det er endnu bedre at benytte skrå sider 'C' på mellem 0,1 og 0,15
x D.
Hvis der anvendes en beklædning i overgangen fra tunnelrøret til
skibsskroget, opnås der en lavere skrogmodstand, når skibet sejler
normalt.
A
R
D
D = 185 mm R = 20 mm
A Overgangen med beklædning på skibsskroget kan gøres skarp.
B Det er imidlertid bedre at afrunde overgangen med beklædning
med en radius 'R' på ca. 0,1 x D.
C Det bedste er en overgang med beklædning, med en skrå side 'C'
på mellem 0,1 og 0,15 x D.
Måden tunnelrøret går over i skibsskroget på har stor indflydelse
på den drivkraft, bovskruen yder og på skrogmodstanden, når ski-
bet sejler normalt.
α
α : min. 0º
D = 185 mm
max. 15º L = 200 ... 600 mm
- Vælg længden 'L' til en beklædning på mellem 1 x D og 3 x D.
- Beklædningen skal indgå i skibsskroget på en sådan måde, at
midterlinjen på beklædningen falder sammen med den forven-
tede form af bovbølgen.
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB065, BOWB076, BOWB090, BOWB110 and BOWB130
B C
R
C
C = 20 ... 30 mm
B C
R
C
C = 20 ... 30 mm
p v :
raktisk ink
=
L D
Hvis overgangen fra tunnelrør til
skibsskrog udføres med en skrå
side, skal denne udføres i hen-
hold til tegningen.
Lav den skrå side (C) 0,1 til 0,15 x
D lang, og sørg for, at vinklen til
tunnelrøret i forhold til den skrå
side er den samme som vinklen
mellem skibsskroget og den skrå
side.
3 .4 Stænger i tunnelrørsåbningen
Selvom dette kan have negative følger for drivkraften, kan der an-
bringes stænger i åbningerne på tunnelrøret for at beskytte skruen.
For at reducere de negative virkninger af dette på drivkraften og
skrogmodstanden, når skibet sejler normalt, skal der tages hensyn
til følgende:
- Monter aldrig flere stænger
pr. åbning end angivet på
tegningen.
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
- Stængerne skal have et rektangulært tværsnit.
- Brug ikke runde stænger.
- Stængerne skal have en vis
indbyrdes overlapning.
- Stængerne skal være placeret, så at de står lodret i forhold til den
forventede bølgeform.
DANSK
β
C
γ
C β
γ
Skarp
C = 20...30 mm
D = 185 mm
β = β
γ = γ
3 x
185 mm
ø ...
Overlapning
=
α
α : min. 0º
max. 15º
83
020808.02