WARTUNG
Fehlercodebeseitigung – Fehlercodes 102 bis 111, 302 bis 308
Fehlercode-
Name
nummer
102
Chopper 1
Primär
Strom beim
302
Einschalten
Sekundär
103
Primär
Hoher Strom
an CS1
303
Sekundär
Hoher Strom
104
an CS2
Primär
Nur
304
HPR260XD
Sekundär
HPR400XD
105
Primär
Niedriger Strom
an CS1
305
Sekundär
Niedriger Strom
106
an CS2
Primär
Nur
306
HPR260XD
Sekundär
HPR400XD
107
Hoher Strom
Primär
an CS3
Nur
307
HPR400XD
Sekundär
108
Primär
Übertragung
beim Einschalten
308
Sekundär
Kühlmitteld-
109
urchfluss beim
Einschalten
Kühlmittelüb-
111
ertemperatur
beim Einschalten
5-20
Beschreibung
Das Stromsignal von Chopper 1
ist beim Einschalten aktiv.
Von Stromsensor 1 wurde
ein Strom von mehr als
35 A erkannt.
Von Stromsensor 2 wurde
ein Strom von mehr als
35 A erkannt.
Von Stromsensor 1 wurde
ein Strom von weniger als
10 A erkannt.
Von Stromsensor 2
wurde ein Strom von
weniger als 10 A erkannt.
Von Stromsensor 3 wurde
ein Strom von mehr als
35 A erkannt.
Von der Anlage wurde
beim Einschalten Strom
im Werkstückkabel erkannt.
Signal „Kühlmitteldurchfluss OK"
ist beim Einschalten und
vor dem Aktivieren des
Pumpenmotors aktiv.
Das Kühlmittel zeigt beim
Einschalten eine Übertemperatur an.
Korrekturmaßnahme
Siehe Schaltpläne in Kapitel 7
1. Richtigkeit der Spannung an CS1 prüfen.
2. Prüfen, ob die Verdrahtung zwischen CS1 und PCB3 in Ordnung und
unbeschädigt ist.
3. CS1 mit CS2 tauschen. Wenn sich der Fehlercode in 156 ändert,
ursprünglichen CS1 ersetzen.
Weitere Informationen hierzu enthält der Abschnitt zum Choppertest weiter
hinten in diesem Kapitel.
Weitere Informationen hierzu enthält der Abschnitt zum Choppertest weiter
hinten in diesem Kapitel.
Weitere Informationen hierzu enthält der Abschnitt zum Choppertest weiter
hinten in diesem Kapitel.
Weitere Informationen hierzu enthält der Abschnitt zum Choppertest weiter
hinten in diesem Kapitel.
Weitere Informationen hierzu enthält der Abschnitt zum Choppertest weiter
hinten in diesem Kapitel.
1. Prüfen, ob die elektrischen Verbindungen zu den Stromsensoren
(CS1 und CS3) in Ordnung und unbeschädigt sind.
2. PCB3 ersetzen, wenn die Verbindungen in Ordnung und unbeschädigt
sind.
3. Prüfen, ob das Hauptschütz (CON1) zugeschweißt ist oder beim
Einschalten schließt.
Entweder wurde der Kühlmitteldurchflusssensor umgangen oder er ist
fehlerhaft.
1. Prüfen, ob Strom am Sensor anliegt.
2. Prüfen, ob alle Anschlüsse gute Verbindungen haben.
1. Prüfen, ob der Kühlmittel-Temperatursensor umgangen wurde und die
Drähte zum Sensor im Kabelbaum einen Kurzschluss aufweisen.
2. Andernfalls liegt die Temperatur des Kühlmittels über dem Sollwert und
muss auf 70 °C abkühlen.
HPR800XD Auto Gas – 806501