τοποθετούνται έτσι ώστε να μην ασκούν
μηχανική πίεση στη συσκευή.
•
Η βαλβίδα αναρρόφησης να βρίσκεται
αρκετά βαθιά στο νερό, έτσι ώστε να
αποφεύγεται, σε περίπτωση μείωσης της
στάθμης του νερού, η στεγνή λειτουργία της
συσκευής.
•
Ένας μη στεγανός αγωγός αναρρόφησης
εμποδίζει με αναρρόφηση αέρα την
αναρρόφηση του νερού.
•
Να αποφεύγετε την αναρρόφηση ξένων
αντικειμένων (άμμος κλπ.) Εάν χρειαστεί ,
τοποθετήστε ένα προφίλτρο.
6. Χειρισμός
Πριν την εκκίνηση του κινητήρα πρέπει να
γεμιστεί η αντλία στο στόμιο πλήρωσης (εικ. 3/
αρ. 2) με το υγρό που θα μεταφερθεί. Υπόδειξη:
Συνιστάται να τοποθετηθεί στον αγωγό
αναρρόφησης μία βαλβίδα αντεπιστροφής η
οποία να γεμιστεί με νερό πριν την πρώτη θέση
σε λειτουργία.
6.1 Εκκίνηση του κινητήρα:
1. Διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
(εικ. 1/αρ. 6) στη θέση „ΟΝ „.
2. Βάνα βενζίνης (εικ. 4/αρ. 8) στη θέση „ΟΝ „.
3. Σε ψυχρή εκκίνηση βάλτε τον μοχλό τσοκ
(εικ. 4/αρ. 9) στη θέση „Choke".
4. Βάλτε τον μοχλό του γκαζιού (εικ. 4/αρ. 10)
στη μέση.
5. Τραβήξτε δυνατά το σκοινί εκκίνησης (εικ. 4/
αρ. 7) μέχρι να πάρει μπροστά ο κινητήρας.
6. Μετά από περ. 30 δευτ. λειτουργίας, βάλτε
το τσοκ στη θέση „Run".
Σε θερμό κινητηρα αφήστε τον μοχλό τσόκ κατά
την εκκίνηση στη θέση „Run"
Εξήγηση των θέσεων του μοχλού του
γκαζιού (εικ. 4/αρ. 10):
„Χελώνα":
Κινητήρα στη θέση κενού
„Λαγός":
Μέγιστη ποσότητα παροχής
Anl_GC_PW_4030_non_EU_SPK9.indb 71
Anl_GC_PW_4030_non_EU_SPK9.indb 71
GR
6.2 Διαδικασία αναρρόφησης:
•
Κατά τη διάρκεια της αναρρόφησης να
ανοιχτούν τα φράγματα στον αγωγό πίεσης
(ακροφύσια, βαλβίδες κλπ.) για να διαφύγει
ο αέρας από τον αγωγό.
•
Ανάλογα με το ύψος αναρρόφησης και
την ποσότητα του αέρα στον αγωγό
αναρρόφησης, η πρώτη διαδικασία
αναρρόφησης μπορεί να διαρκέσει περ. 0,5
min.- 5 min. Σε περίπτωση μεγαλύτερης
διάρκειας της αναρρόφησης, να γεμίσετε
πάλι νερό.
•
Εάν η αντλία αφαιρεθεί μετά τη χρήση,
πρέπει κατά την επόμενη σύνδεση και θέση
σε λειτουργία να ξαναγεμίσετε νερό.
6.3 Σβήσιμο του κινητήρα:
•
Φέρτε τον διακόπτη „OFF".
•
Κλείστε τη βάνα βενζίνης.
Πρώτη λειτουργία:
Κατά τις πρώτες 20 ώρες λειτουργίας να μη
λειτουργήσει ο κινητήρας για πολύ ώρα σε
πλήρη ταχύτητα.
7. Καθαρισμός, συντήρηση,
αποθήκευση και παραγγελία
ανταλλακτικών
Πριν από όλες τις εργασίες καθαρισμού και
συντήρησης να βγάζετε το βύσμα του μπουζί.
7.1 Καθαρισμός
•
Να κρατάτε όσο πιο ελεύθερα από σκόνη
και ακαθαρσίες γίνεται τα συστήματα
προστασίας, τις σχισμές εξαερισμού και το
κέλυφος του μοτέρ. Σκουπίζετε τη συσκευή
με ένα καθαρό πανί, ή καθαρίστε το με
πεπεισμένο αέρα σε χαμηλή πίεση.
•
Συνιστούμε να καθαρίζετε τη συσκευή
αμέσως μετά από κάθε χρήση.
•
Να καθαρίζετε τη συσκευή τακτικά με ένα
νωπό πανί και λίγο μαλακό σαπούνι. Μη
χρησιμοποιείτε καθαριστικά ή διαλύτες,
γιατί δεν αποκλείεται να καταστρέψουν την
επιφάνεια της συσκευής. Προσέξτε να μην
περάσει νερό στο εσωτερικό της συσκευής.
7.2 Συντήρηση
Προσέξτε τις επισυναπτόμενες πληροφορίες
σέρβις.
- 71 -
16.10.2018 08:43:56
16.10.2018 08:43:56