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Fehlercode.
Symptom
Betriebssicheres System
Diagnosecode -Nr.
Anzeige des FI-Diag-
nosewerkzeugs
Prüfmethode
Beze-
Bezeichnung/Bauteil und wahrscheinliche Ur-
ich-
nung
1
Problembereich bestimmen
2
Fehlerhafte EEPROM-Daten (CO-Einstellwert) CO-Dichte ändern und neue Ein-
3
EEPROM Datenfehler (Power Tuner Einstellw-
erte für die Einspritzmenge oder den Zündzeit-
punkt)
4
Störung im elektronischen Steuergerät.
44
Beim Auslesen/Schreiben von EEPROM-Daten wird ein Fehler erfasst.
Motor kann gestartet werden (abhängig von bestimmten Umständen)
Fahrzeug fahrfähig (je nach Bedingungen)
D60
00: Kein Fehler
01: CO-Einstellwert
07: Die Power Tuner Einstellwerte 0-8 für die Einspritzmenge oder den Zündzeitpunkt
—
sache
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Kontroll- oder Wartungsarbeit
Den Diagnosemodus aufrufen (Di-
agnosecode D60).
00 wird angezeigt: Siehe Punkt
4.
01 wird angezeigt: Siehe Punkt
2.
07 wird angezeigt: Siehe Punkt
3.
stellung auf EEPROM schreiben.
Map-Löschung im Diagnose-Mo-
dus vornehmen (Diagnosecode
D65).
Elektronisches Steuergerät
erneuern.
7-31
Prüfmethode
Schalter am Nebenkabel-
baum des FI-Diag-
nosewerkzeugs auf "ON"
stellen und dann die Fe-
hlercodeanzeige überp-
rüfen.
Fehlercode wird nicht
angezeigt → Wartung ist
abgeschlossen.
Die Fehlercodenummer
wird angezeigt → Punkt
1 wiederholen. Wenn die
Fehlercodenummer im-
mer noch angezeigt wird,
siehe Punkt 3.
Schalter am Nebenkabel-
baum des FI-Diag-
nosewerkzeugs auf "ON"
stellen und dann die Fe-
hlercodeanzeige überp-
rüfen.
Fehlercode wird nicht
angezeigt → Wartung ist
abgeschlossen.
Die Fehlercodenummer
wird angezeigt→ Punkt 1
wiederholen. Wenn die
Fehlercodenummer im-
mer noch angezeigt wird,
siehe Punkt 4.
Schalter am Nebenkabel-
baum des FI-Diag-
nosewerkzeugs auf "ON"
stellen und dann die Fe-
hlercodeanzeige überp-
rüfen.
Fehlercode wird nicht
angezeigt → Wartung ist
abgeschlossen.
Die Fehlercodenummer
wird angezeigt → siehe
Punkt 1.
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