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Black & Decker BDV1085 Handbuch Seite 17

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Aufgrund der hohen Stromstärke der Motorstart-Funktion
müssen Sie zwischen den Startversuchen kurze Pausen
einlegen, damit das Gerät abkühlen kann. Nach 5 Sekunden
schaltet das Ladegerät automatisch wieder in den regulären
Modus um. Die Motorstart-Funktion kann erst nach 4
Minuten wieder eingesetzt werden.
Vor einem erneuten Motorstartversuch müssen Sie 4-5
Minuten warten.
In der übrigen Zeit beträgt die Ladestromstärke der Batterie
2 A.
Wenn der Motor angesprungen ist, folgen Sie den
Anweisungen unter „Sicherheitshinweise" am Beginn
dieser Anleitung, um das Ladegerät von der Batterie zu
entfernen.
Stromgeneratortest (Abb. A)
Achtung! Der Test eignet sich nur für 12 V-Gleichstromquellen!
Teil 1 (keine Spannung angelegt)
Stellen Sie sicher, dass keine Spannung am Generator
anliegt, indem Sie jegliches Fahrzeugzubehör ausschalten.
Für den Stromgeneratortest muss die Batterie vollständig
aufgeladen sein.
Lassen Sie den Motor so lange laufen, bis er eine normale
Leerlaufgeschwindigkeit erreicht hat, und stellen Sie
sicher, dass keine Spannung anliegt.
Drücken Sie auf die Taste für den Stromgeneratortest (13),
um mit dem Test zu beginnen.
Die LED für Stromgenerator OK (8) leuchtet auf, wenn der
Stromgenerator ordnungsgemäß funktioniert. Der
Fehlercode F07 wird angezeigt, wenn am Stromgenerator
eine Spannung außerhalb des Normbereichs anliegt.
Drücken Sie erneut auf die Taste für den
Stromgeneratortest (13), um den Test anzuhalten.
Teil 2 (Spannung zu gering)
Legen Sie Spannung an den Stromgenerator an, indem Sie
so viele elektrische Autozubehörteile wie möglich
anschalten (Klimaanlage und Scheibenabtauvorrichtung
ausgenommen)
Drücken Sie auf die Taste für den Stromgeneratortest (13),
um mit dem Test zu beginnen.
Die LED für Stromgenerator OK (8) leuchtet auf, wenn der
Stromgenerator ordnungsgemäß funktioniert. Der
Fehlercode F07 wird angezeigt, wenn am Stromgenerator
eine Spannung außerhalb des Normbereichs anliegt.
Drücken Sie erneut auf die Taste für den
Stromgeneratortest (13), um den Test anzuhalten.
Fällt der Stromgeneratortest beim ersten Durchlauf positiv
aus, der zweite Durchlauf zeigt jedoch einen Fehler an, kann
es dafür folgende Ursachen geben:
Keilriemen locker.
Zwischenzeitliche Diodenfehlfunktion.
Schlechte Verbindungen zwischen Batterie und
Stromgenerator und/oder Masse.
Hinweis: Beim Stromgeneratortest ist die Taste für die
Batteriespannung (14) deaktiviert.
Hinweis: F07 wird angezeigt, wenn während des
Ladevorgangs zusätzliche elektrische Autozubehörteile
zugeschaltet werden und die Last des Stromgenerators
dadurch erhöht wird. Stellen Sie sicher, dass der
Stromgenerator für eine solche Last ausgelegt ist.
Hinweis: Die Genauigkeit des Tests hängt von Fabrikat,
Hersteller und Fahrzeugmodell ab.
Ungefähre Ladezeiten
Im Verlauf des Ladevorgangs wird die Ladestromstärke
automatisch angepasst. Sobald die Batterie vollständig
aufgeladen ist, wird der Ladevorgang eingestellt. Die
Ladezeiten für Deep-Cycle-Batterien sind unter Umständen
etwas länger.
In der folgenden Tabelle sind einige ungefähre Ladezeiten
aufgeführt:
Ladezustand der Batterie in %
Stromstärke
75 %
2 A
7 h
10 A
1,4 h
30 A
1 h
*n. e. = nicht empfohlen bei 2 A – verwenden Sie eine
höhere Ladestromstärke.
Bei den Angaben in der obigen Tabelle handelt es sich um
ungefähre Werte. Referenzmodell war eine Autobatterie mit
einer Kapazität von 50 Ah.
Beispiel
Eine 12 V-Gleichstrombatterie mit einer Kapazität von 50 Ah
verfügt nur noch über 50 % ihrer elektrischen Ladung. Um
herauszufinden, wie viel Zeit das Aufladen der Batterie bei
einer Stromstärke von 10 A in Anspruch nimmt, führen Sie
die Werte „50 %" für den Ladezustand und „10 A" für die
Ladestromstärke in der obigen Tabelle zusammen.
Je nach Größe, Alter und Zustand der Batterie können die
Ladezeiten variieren. Wählen Sie für das Aufladen kleinerer
Batterien eine geringe Stromstärke (2 A). Rechnen Sie
zudem mit einer verlängerten Ladezeit von 1 Stunde.
DEUTSCH
50 %
25 %
0 %
14 h
n. e.*
n. e.*
2,8 h
4,2 h
5,5 h
1,2 h
1,7 h
2,2 h
17

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