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SICUREZZA E NORME D'USO
IMPORTANTE
- Leggi questo libretto e tutti gli altri documenti
inclusi prima di utilizzare il tuo casco perché
contengono importanti informazioni che ti
aiuteranno ad utilizzare al meglio il casco, in
tutta sicurezza e semplicità.
- Non attenersi a queste istruzioni potrebbe
ridurre la protezione data dal casco e
quindi mettere a repentaglio la tua incolumità.
UTILIZZO DEL CASCO
- Il casco è progettato in modo specifico per
l'uso motociclistico e ciclomotoristico; non
deve pertanto essere utilizzato per altri usi
(o impieghi o finalità) perché in tal caso non
garantisce la medesima protezione.
- In caso d'incidente, il casco è un elemento
di protezione che permette di limitare lesioni
e danni alla testa. Nonostante ciò, non è in
grado da solo di eliminare i rischi di ferite gravi
e/o mortali, le quali dipendono dalle diverse
dinamiche specifiche dell'impatto; quindi guida
con prudenza.
- Indossa sempre il tuo casco ben allacciato alla
guida di motocicli, in modo da sfruttarne tutta
la protezione disponibile.
- Non indossare mai sciarpe sotto il sistema
di allacciatura o copricapo di qualsiasi tipo
sotto il casco.
- Il casco può attutire i rumori del traffico.
Comunque, in tutti i casi, assicurati di perce-
pire bene i suoni necessari quali clacson e
sirene di emergenza.
- Tienilo sempre lontano da fonti di calore,
come ad esempio la marmitta di scarico,
l'alloggiamento del bauletto o l'abitacolo di un
mezzo di trasporto.
- Non modificare e/o manomettere il casco
(anche solo in parte) per nessun motivo. Monta
solo accessori e/o ricambi originali adatti al tuo
specifico modello di casco.
- Danni al casco, che possono essere causati
da cadute accidentali, non sempre sono ben
visibili; ogni casco che abbia subito un urto
violento deve essere sostituito.
- In caso di dubbi sull'integrità e sicurezza del
casco, astieniti dall'utilizzarlo e rivolgiti ad un
rivenditore autorizzato, per farlo ispezionare.
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SCELTA DEL CASCO
TAGLIA
- Per individuare la taglia corretta, indossa
caschi di diverse misure, e scegli quello che
si adatta meglio alla conformazione della tua
testa, che risulta perfettamente stabile una
volta indossato e adeguatamente allacciato
e che ti garantisce contemporaneamente un
buon comfort.
- Un casco troppo grande può scendere sino a
coprire gli occhi, oppure ruotare lateralmente
durante la guida.
- Tienilo in testa per alcuni minuti e verifica
che non ci siano zone di pressione, che alla
lunga possono provocare indolenzimento o
mal di testa.
SCALZAMENTO
- Con il casco indossato e il cinturino ben
allacciato, prova a sfilarti il casco come indicato
in figura (Fig A). Infatti, in caso d'incidente,
le forze in gioco e le diverse direzioni in cui
queste forze agiscono possono determinare
rotazioni del casco o addirittura lo scalzamento
del casco dalla testa se questo non è
perfettamente allacciato.
- Il casco non deve ruotare, muoversi
liberamente sulla testa o sfilarsi. In caso
contrario regola la lunghezza del cinturino o
cambia taglia del casco. Ripeti di nuovo il test.
SISTEMA DI RITENZIONE
- Il sistema di ritenzione (cinturino) è regolato
di serie con una lunghezza standard; prima di
utilizzarlo verifica la corretta pre-regolazione.
- Assicurati sempre che il cinturino sia bene
allacciato e stretto in modo da tenere il casco
fermo sulla testa. In qualsiasi caso, prima
di partire, assicurati che il cinturino sia ben
stretto sotto il mento, il più indietro possibile
verso la gola, ma senza che sia scomodo.
- La giusta tensione del cinturino ti deve
permettere una respirazione e una deglutizione
normale, ma senza riuscire a far passare un dito
fra cinturino e gola.
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