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EV4 Bedienungsanleitung
8. SONDERFUNKTIONEN
8.1 ZEITKOMPENSIERUNG BEI DER ABBREMSUNG
Wenn der Umrichter den Aufzug langsamer als die Nenngeschwindigkeit fahren lässt, findet der Übergang in
die Schleichfahrt um t
x
Schleichfahrtdauer) und eine gute Fahrqualität (siehe Bild 26) zu erreichen. Die Zeit t
selbsttätig ermittelt.
Nenngeschwindigkeit
Zwischen-, Inspektions-
geschwindigkeit oder
Überlastfall
Schleichfahrgeschwindigkeit
Pumpenleckverlust
S4, S5 oder S6
Bild 26: Kompensation der Abbremsung für konstante Dauer der Schleichfahrt
Falls die Dauer der Schleichfahrt gegenüber der Schleichfahrt bei Nenngeschwindigkeit abweicht, kann der
Parameter P8-05 (voreingestellter Wert ist 1,00) wie folgt geändert werden.
Schleichfahrt
Zu lang
Zu kurz
Falls die Schleichfahrtgeschwindigkeit bei einer Zwischen- oder Inspektionsfahrt zu
niedrig ist, ist der Referenzwert des Drehmoments um 5% zu reduzieren (P3-11 für die
Zwischengeschwindigkeit oder P3-12 für die Inspektionsgeschwindigkeit) oder der
P8-06 Parameter in Schritten von 0,05 zu verkleinern.
8.2 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG BEI DER SCHLEICHFAHRT
Wurde das Setup falsch durchgeführt (z.B. P1 Parameter wurden falsch eingegeben) kann die Pumpe nicht
die benötigte Menge an Öl fördern oder die Schleichfahrtgeschwindigkeit wird sehr klein sein. In einem solchen
Fall würde der Aufzug die nächste Etage nicht erreichen oder die Fahrt sehr lange dauern. Beide Fälle führen
zu schlechten Fahreigenschaften und höhere Sicherheitsrisiken. Aus diesen Gründen erhöht der Umrichter
die
Geschwindigkeit
Maximalgeschwindigkeit von (P7-05).
Version: 30.04.2019
Sekunden verzögert statt, um eine möglichst kurze Fahrzeit (bzw. immer dieselbe
Signal zur Auswahl der Geschw.
S1
Aufwärtssignal
Motor-Schütz
Tabelle 16: Schleichfahrtdauer & Überlastfall
nach
einer
bestimmten
Verzögerung
t
x P8-05
x
Schrittweises Erhöhen von P8-05 um jeweils 0,05
Schrittweises Verringern von P8-05 um jeweils 0,05
Wartezeit
automatisch
wird vom Umrichter
x
Aktion
bis
zu
der
festgelegten
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