Verdrahtung Der Leistungsklemmen - Hitachi S1 Serie Handbuch

S1 Frequenzumrichter
Klemme
230V, ≤2.2kW
Netzanschluss
L, N
R, S, T /
U, V, W
P1 /
Anschluss 1 für
(+)
Bremswiderstand
/
(-)
Anschluss 2 für
PB
Bremswiderstand
PE
Hinweis:
Als Motorleitung empfehlen wir den Einsatz von Kabeln mit symmetrisch angeordneten
1.
Schutzleitern, die an der Umrichter- und Motorseite aufgelegt werden.
Bremswiderstand, Bremschopper und Zwischenkreisdrossel sind Optionen.
2.
Netz-, Motor- und Steuerleitungen müssen getrennt voneinander verlegt werden.
3.
"Null" bedeutet dass an diese Klemme keine externe Verkabelung angschlossen wird.
4.
"/" bedeutet, dass diese Klemme nicht existiert.
5.

4.3.3 Verdrahtung der Leistungsklemmen

Schutzleiter an PE und Netz an L, N (230V) oder R, S und T (400V) des Frequenzumrichters
1.
auflegen und Klemmen festziehen.
Schutzleiterverbindung von PE des S1 zum Motor herstellen sowie den Motor an U, V, W
2.
auflegen und Klemmen festziehen.
Bremswiderstand an die gewünschten Position montieren und anschließen.
3.
Externe Verkabelung wenn nötig mechanisch befestigen.
4.
Klemmenfunktion
400V, 400V,
≤37kW 45...110kW
Netzanschluss
Motoranschluss
/ /
Anschluss
1 für
Brems-
Chopper
Null Anschluss 2 für Brems-Chopper
Erdungswiderstand ist <10 ohm
400V ≥132kW
/
Anschluss 1 für
Zwischenkreisdrossel
Anschluss 2 für
Zwischenkreisdrossel,
Anschluss 1 für
Brems-Chopper 1
/
-25-
Beschreibung
1~ AC, Anschluss
Spannungsversorgung
3~ AC, Anschluss
Spannungsversorgung
3~ AC, Anschluss
Motor
Externe Zwischenkreis-
drossel an P1 und (+)
anschließen.
Externen Brems-Chopper
an (+) und (-) anschließen.
Externen Brems-
widerstand an PB und (+)
anschließen.
Anschluss für Schutzerde.
Jede Maschine benötigt 2
Erd-Anschlussklemmen.
für
für
für