FAHREN MIT DEM MOTORRAD
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Die Triumph Schaltunterstützung (TSA)
passt das Motordrehmoment so an,
dass Gänge ohne Schließen der Dros-
selklappe oder Betätigung der Kupplung
eingelegt werden können.
Die TSA ist kein automatisches Schalt-
system. Die Gänge müssen wie auf
Seite 110 beschrieben auf normale Weise
mit dem Fahrpedal ausgewählt und
gewechselt werden.
Mit der TSA kann man sowohl hoch-
schalten als auch herunterschalten.
Beim Anfahren und Anhalten muss die
Kupplung verwendet werden. Die Kupp-
lung muss verwendet werden, wenn aus
dem Leerlauf heraus ein Gang eingelegt
oder von einem Gang aus der Leerlauf
eingelegt wird.
Die
Triumph
reagiert nicht, wenn:
die Kupplung betätigt wird
▼
im 6. Gang versehentlich versucht
▼
wird, hochzuschalten
im 1. Gang versehentlich versucht
▼
wird, herunterzuschalten
bei
sehr
▼
versucht wird, hochzuschalten
bei sehr hohen Drehzahlen versucht
▼
wird, herunterzuschalten
im
Schubbetrieb
▼
hochzuschalten
der Geschwindigkeitsbegrenzer aktiv
▼
ist
der Tempomat aktiv ist
▼
die Antischlupfregelung aktiv ist
▼
der vorherige Gang nicht vollständig
▼
eingelegt ist
beim Schalten der Gasgriff verstellt
▼
wird.
Wenn die TSA nicht reagiert, kann
mithilfe der Kupplung auf normale Weise
geschaltet werden.
Schaltunterstützung
niedrigen
Drehzahlen
versucht
wird,
Anfahren
Bewegen des Motorrads:
Ziehen Sie den Kupplungshebel an
▼
und legen Sie den ersten Gang ein.
Geben Sie ein wenig Gas und lassen
▼
Sie die Kupplung langsam kommen.
Geben Sie ein wenig mehr Gas, wenn
▼
die Kupplung zu greifen beginnt, so
dass die Motordrehzahl hoch genug
bleibt und der Motor nicht abge-
würgt wird.