Mise En Route / Arrêt Du Moteur - Stihl GS 461 Gebrauchsanleitung

français
Mise en route / arrêt du
moteur
Les quatre positions du levier de
commande universel
STOP
0
STOP ou 0 – arrêt du moteur – le contact
est coupé
Marche normale F – le moteur tourne ou
peut démarrer.
Démarrage à chaud n – c'est dans
cette position que l'on démarre le
moteur chaud.
Démarrage à froid l – c'est dans cette
position que l'on démarre le moteur
froid.
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Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale F vers la position de démarrage
à froid l, enfoncer simultanément le
blocage de gâchette d'accélérateur et la
gâchette d'accélérateur.
Pour le passage en position de
démarrage à chaud n, amener le levier
universel tout d'abord en position de
démarrage à froid l, puis pousser le
levier universel dans la position de
démarrage à chaud n.
Le passage en position de démarrage à
chaud n n'est possible qu'en partant de
la position de démarrage à froid l.
Lorsqu'on actionne la gâchette
d'accélérateur, le levier de commande
universel quitte la position de démarrage
à chaud n et passe en position de
marche normale F.
Pour arrêter le moteur, placer le levier
de commande universel en position
d'arrêt STOP ou 0.
Position volet de starter fermé l
si le moteur est froid
–
si, après la mise en route, le moteur
–
cale à l'accélération ;
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
Position de démarrage n
si le moteur est chaud (dès que le
–
moteur a tourné pendant une
minute environ) ;
après le premier coup d'allumage ;
–
après la ventilation de la chambre
–
de combustion, si le moteur avait
été noyé.
Branchement de la découpeuse à pierre
sur le réseau de distribution d'eau
Brancher la découpeuse à pierre
N
sur le robinet du réseau de
distribution d'eau (pression
minimale de 1,5 bar) ;
avant la mise en route de la
N
machine, ouvrir le robinet d'arrêt
(flèche) à fond.
Tenue de la découpeuse à pierre
Il y a deux possibilités pour tenir la
découpeuse à pierre à la mise en route.
GS 461