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Beachten Sie beim Hinauf- und
Hinabfahren von Hügeln die an-
gemessenen Verfahren, wie im
Abschnitt FAHREN IHRES
FAHRZEUGS beschrieben. Prü-
fen Sie das Gelände sorgfältig,
bevor Sie einen Hügel hinauf-
oder hinabfahren. Fahren Sie
niemals Hügel mit übermäßig
rutschigem oder lockerem Erd-
boden hinauf oder hinab. Fahren
Sie niemals mit hoher Geschwin-
digkeit über die Spitze eines
Hügels oder Hangs.
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Befahren Sie keine steilen Hü-
gel, auch nicht schräg, wenn Sie
einen Anhänger ziehen (sofern
mit einer Anhängerkupplung
ausgestattet).
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Wenn Sie sich in einem unbe-
kannten Gelände bewegen, un-
tersuchen Sie dieses immer auf
Hindernisse. Beachten Sie beim
Fahren über Hindernisse die
angemessenen Verfahren, wie
im Abschnitt FAHREN IHRES
FAHRZEUGS beschrieben.
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Fahren Sie dieses Fahrzeug
niemals durch schnell fließen-
des Wasser oder durch tieferes
Gewässer, als im Abschnitt
FAHREN IHRES FAHRZEUGS
angegeben. Bedenken Sie, dass
nasse Bremsen auch eine gerin-
gere Bremsleistung haben.
Testen Sie Ihre Bremsen, nach-
dem Sie das Wasser verlassen
haben. Falls erforderlich, betäti-
gen Sie sie mehrmals, damit die
Bremsen durch die Reibung
trocknen.
SICHERHEITSHINWEISE
SICHERER BETRIEB - VERPFLICHTUNGEN
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Sorgen Sie immer dafür, dass
das Fahrzeug auf der ebensten
geeigneten Stelle im Gelände
geparkt wird. Stellen Sie den
Schalthebel auf PARK, schalten
Sie den Motor aus und ziehen
Sie den Schlüssel ab, bevor Sie
das Fahrzeug verlassen.
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Gehen Sie niemals davon aus,
dass das Fahrzeug überall sicher
fährt. Plötzliche Veränderungen
im Gelände durch Löcher, Ver-
tiefungen, Erdhügel, weicheren
oder härteren Untergrund oder
andere Unwägbarkeiten können
zum Umkippen des Fahrzeugs
oder zu Instabilität führen. Um
dies zu vermeiden, verringern
Sie das Tempo und beobachten
Sie immer das Gelände vor Ih-
nen. Wenn das Fahrzeug be-
ginnt, umzukippen oder sich zu
überschlagen, ist es in der Re-
gel das Beste, sofort gegenzu-
lenken. Versuchen Sie niemals,
einen Überschlag mit Ihren Ar-
men oder Beinen zu verhindern.
Bleiben Sie mit Ihrem gesamten
Körper im Cockpit.
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Fehlerbehebung
