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ST TRE586VA Gebrauchsanweisung Seite 46

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  • DEUTSCH, seite 25
pueden comprometer la eficiencia 
y la duración del motor.
• No ponga en marcha el motor sin el 
elemento filtrante montado correctamente.
3.9 BUJÍAS
Las bujías para motores endotérmicos 
no son todas iguales.
• Use solo bujías del tipo indicado, 
con la justa gradación térmica.
• Preste atención a la longitud de la 
rosca; una rosca de longitud mayor 
daña irremediablemente el motor.
• Controlar la limpieza y que la distancia entre 
los electrodos sea la correcta (apart. 6.6).
4. MANDOS
4.1 MANDO ACELERADOR
Regula el número de las revoluciones del motor.
El mando del acelerador (normalmente 
de palanca), montado en la máquina está 
conectado al motor mediante un cable.
Consultar el Manual de Instrucciones de 
la máquina para identificar la palanca 
del acelerador y sus respectivas 
posiciones, normalmente señalizadas 
con símbolos, correspondientes a:
• FAST= correspondiente al régimen 
máximo; para utilizar durante el trabajo.
• SLOW = correspondiente al ralentí.
4.2 MANDO CHOKE
Consultar el Manual de Instrucciones de la 
máquina para identificar el mando Choke.
Este produce un enriquecimiento de la mezcla 
y se debe utilizar estrictamente solo por el 
tiempo necesario en caso de arranque en frío.
5. NORMAS DE USO
5.1 ANTES DE CADA USO
Antes de cada uso del motor es recomendable 
realizar una serie de controles dirigidos a 
asegurar la regularidad de funcionamiento.
5.1.1
Control del nivel de aceite
1. Coloque la máquina en una superficie plana.
2. Limpie la zona alrededor 
del tapón de llenado.
3. Desenroscar el tapón (fig. 2.A), limpiar el 
extremo de la varilla de nivel (fig. 2.B) e 
introducirla hasta apoyar el tapón en la boca 
de llenado, según se ilustra, sin enroscarlo.
4. Extraiga de nuevo el tapón con la 
varilla y controle el nivel del aceite, 
que debe estar incluido entre las 
dos muescas «MIN» y «MAX».
5. Si fuera necesario, llene con aceite 
del mismo tipo, hasta alcanzar el nivel 
«MAX», prestando atención a no verter 
aceite fuera del orificio de llenado
6. Vuelva a poner el tapón (fig. 2.A), 
apretándolo a fondo, y limpie todo resto 
de aceite que se haya vertido.
NOTA Rellene gradualmente añadiendo
pequeñas cantidades de aceite, y controlando
cada vez el nivel alcanzado.
No llene por encima del nivel «MAX»;
un nivel excesivo puede provocar:
• fumosidad en la descarga;
• suciedad de la bujía o del filtro del aceite con
las consiguientes dificultades en el arranque.
NOTA Para el tipo de aceite que hay
que usar, atenerse a las indicaciones
de la tabla de los datos técnicos.
5.1.2 Control del filtro del aire
La eficacia del filtro del aire es condición 
indispensable para el correcto funcionamiento 
del motor; no poner en marcha el motor si 
falta el elemento filtrante o si está roto.
1. Limpiar la zona alrededor de 
la tapa (fig. 3.A) del filtro.
2. Abrir la tapa (fig. 3.A) girando el 
mando de apertura (fig. 3.B).
3. Controlar el estado del elemento 
filtrante (fig. 3.C), que deberá estar 
íntegro, limpio y en perfecto estado de 
funcionamiento; de lo contrario, proveer a 
su mantenimiento o sustitución (apart. 6.5).
4. Volver a cerrar la tapa, girando el 
mando de apertura (fig. 3.A).
5.1.3
Abastecimiento de combustible
Las operaciones de abastecimiento de 
combustible se describen en el manual de 
la máquina y aquí solo se mencionan.
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