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WARTUNGSVERFAHREN
mmo2011-003-010_b
1. Klemmbolzen
7. Bauen Sie die Riemenabdeckung
ein.
Siehe
TRIEBSRIEMENABDECKUNG
8. Schließen Sie die Seitenverklei-
dung. Sehen Sie unter
KLEIDUNGEN
BEDIENELEMENTE, INSTRUMEN-
TE UND AUSSTATTUNG
HINWEIS: Diese Einstellung ist als
vorläufige Einstellung bei den meisten
Modellen und Riementypen vorgese-
hen. In manchen Fällen kriecht das
Fahrzeug nach dem Anlassen des Mo-
tors möglicherweise, was auf einen zu
straffen Riemen hindeuten kann.
Wenn das Fahrzeug kriecht, senken
Sie die Höhe der vorübergehenden
Einstellung des Antriebsriemens ab.
Wiederholen Sie das Verfahren, bis
das Kriechen nicht mehr auftritt.
Einlegen des Rückwärtsgangs
HINWEIS: Der Rückwärtsgang lässt
sich möglicherweise nicht oder nur
schwer einlegen, wenn der Riemen
in der Abtriebsscheibe zu hoch ein-
gestellt wurde. Sollte sich der Rück-
wärtsgang nicht richtig einlegen las-
sen, überprüfen Sie, ob der Antriebs-
riemen richtig eingestellt ist. Stellen
Sie den Antriebsriemen in der Ab-
triebsscheibe bei Bedarf niedriger ein.
______________
118
EINBAU DER AN-
SEITENVER-
im Unterabschnitt
nach.
Antriebsscheibe
Einstellung der Antriebsscheibe
(nur TRA)
Die Antriebsscheibe ist werkseitig für
Betrieb auf Normalnull einstellt.
Entfernen Sie vor der Durchfüh-
rung von jeglichen Einstellungen
die Kappe des Haltekabels vom
Motor-aus-Schalter. Das Fahrzeug
muss an sicherer Stelle und ab-
seits des Weges geparkt sein.
.
Die Antriebsriemenscheibe ist werks-
seitig kalibriert und ermöglicht für eine
vordefinierte Drehzahl die maximale
Kraftübertragung. Faktoren wie Um-
gebungstemperatur, Höhenlage oder
Oberflächenzustand können diese kri-
tische Drehzahl verändern und sich so
auf die Effizienz des Motorschlittens
auswirken.
Diese einstellbare Antriebsriemen-
scheibe ermöglicht es, die maximale
Motordrehzahl so einzustellen, dass
ein Höchstmaß an Leistung erreicht
wird.
Die Kalibrierschrauben sind so einzu-
stellen, dass die tatsächliche maxima-
le Motordrehzahl mit der Drehzahl bei
maximaler Leistung übereinstimmt.
MOTOR
600 HO E-TEC
800R E-TEC
HINWEIS: Verwenden Sie für die Ein-
stellung der Motordrehzahl einen digi-
talen Präzisionsdrehzahlmesser.
HINWEIS: Die Einstellung wirkt sich
nur auf hohe Drehzahlen aus.
Die Kalibrierungsschraube hat oben
auf dem Schraubenkopf eine Kerbe.
WARNUNG
DREHZAHL BEI
MAXIMALER
LEISTUNG
8100 RPM (±100)
7900 RPM (±100)
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Fehlerbehebung
