KNF SC 920 G Betriebsanleitung Seite 121

Système de vide SC 920G
Fig. 15 : Emplacement des plaques
soupapes (12)
Fig. 16 : Disposition et orientation
de la rondelle Belleville (7) et de la
rondelle (8) par rapport à la vis (6)
Traduction du Mode d'emploi original, français, KNF 334631-334633 07/21
Remplacer les plaques soupapes
1. Repérer la plaque de tête (9) et la culasse (10) avec un trait
continu au feutre. Cela permettra d'éviter un mauvais
positionnement des pièces lors du remontage de la pompe.
2. Repérer la plaque de tête (9) et la culasse (13) avec deux traits
continus au feutre.
3. Repérer la plaque de tête (9) et la culasse (14) avec trois traits
continus au feutre.
4. Desserrer les trois vis (6) dans la plaque de tête (9) et retirer la
plaque de tête des culasses (10), (13) et (14).
5. Retirer les plaques soupapes (12) ainsi que les joints toriques
(11) des culasses (10), (13) et (14).
Il se peut aussi que les joints toriques collent à la plaque de
tête (9) au lieu de reposer dans la culasse.
6. Insérer les nouvelles plaques soupapes (12) ainsi que les
nouveaux joints toriques (11) dans les culasses (10), (13) et
(14).
Le côté supérieur et le côté inférieur des plaques soupapes
sont identiques. Pour l'emplacement correct, voir fig. 17.
7. Mettre au rebut conformément aux spécifications les
membranes, plaques soupapes et joints toriques remplacés.
Monter la tête de pompe
1. Poser la plaque de tête (9) sur les culasses (11), (14) et (15)
selon les repères au feutre.
Les trois culasses doivent reposer sur le bord avant dans une
ligne sur laquelle le couvercle de tête est posé à fleur.
2. Serrer légèrement à la main avec précaution les trois vis (6) de
la plaque de tête (9) (couple de serrage : 0,6 Nm).
Voir fig. 18 pour la disposition et l'orientation de la rondelle
Belleville (7) et de la rondelle (8) de la vis (6).
3. Poser le recouvrement de tête (3) sur le corps de pompe (17).
4. Serrer tout d'abord légèrement les neuf vis (2) du
recouvrement de tête (3) : tout d'abord les vis du niveau de
pompe moyen, puis les vis de droite et ensuite les vis de
gauche.
5. À présent, serrer à fond les neuf vis (2) (couple de serrage : 6
Nm) en commençant avec les vis intérieures et en poursuivant
vers l'extérieur.
S'il est difficile de serrer les vis, c'est que les culasses ne sont
pas alignées entre elles ou que les culasses et le couvercle de
tête ne sont pas à fleur (voir étape 1).
6. Remonter les deux recouvrements latéraux (4).
7. Serrer les deux vis (1) sur le recouvrement de tête (3) (couple
de serrage : 5 Nm).
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