FUTABA 7PX Bedienungsanleitung Seite 143

PWM‑Frequenz (min)
MC401,402CR/601.602C/850,851C :0,1kHz (100Hz) 10kHz (10000Hz)
MC950CR :0,5kHz (500Hz) 30kHz (30000Hz)
MC940,960CR: 1kHz (1000Hz) 30kHz (30000Hz)
Wie die PWM‑Frequenz der Link‑Software (bei minimaler Last)
stellt MIn die PWM‑Frequenz "0" bei minimaler Last ein.
PWM‑Frequenz (max.)
MC401,402CR/601.602C/850,851C:0,1kHz(100Hz) 10kHz (10000Hz)
MC950CR:0,5kHz(500Hz) 30kHz(30000Hz)
MC940,960CR:1 kHz (1000 Hz) 30 kHz (30000 Hz)
Entspricht der PWM‑Frequenz der Link‑Software (bei max. Last).
MAX stellt die PWM‑Frequenz bei maximaler Last auf den vom Strombegrenzer
eingestellten Ausgangsstromgrenzwert ein.
PWM‑Frequenz (Bremse)
MC402CR/602C/851C (MC401.601.850 nicht einstellbare 2kHz Fixierung)
:Normal (2000 Hz) / Hart (1000 Hz) / Super hart (500 Hz)
MC950CR :0,5kHz(500Hz)30kHz(30000Hz)
MC940,960CR:1kHz(1000Hz)30kHz(30000Hz)
Wie Link‑Software Brems‑PWM bei Frequenz. Mit dieser Einstellung
kann die PWM‑Frequenz der Bremse eingestellt werden.
"Mindest" die die Frequenz bei geringer Belastung einstellt, wird auf die Hochfrequenzseite (großer Wert)
eingestellt, wenn eine Verlängerung nach Geraden und Kurven gewünscht wird.
"max" die die Frequenz bei hoher Last festlegt, wird auf die Hochfrequenzseite (großer Wert) eingestellt,
wenn Sie den Anstieg von niedriger Drehzahl unterdrücken möchten und wenn Motorerwärmung und
Kommutatorrauhigkeit erfasst werden.
Wenn der Anstieg bei niedriger Drehzahl schlecht ist und selbst dann schlecht wird, wenn "max" auf die Niederfrequenzseite
eingestellt ist, verwenden Sie die Protokolldaten, um zu überprüfen, ob ein vorübergehender Spannungsabfall aufgetreten ist.
Wenn Sie die Gesamtleistung unterdrücken, die Laufzeit verlängern und ansonsten die Effizienz verbessern möchten, stellen Sie
sowohl "max" als auch "min" auf die Hochfrequenzseite. Wenn Sie unabhängig vom Laststrom eine feste PWM‑Frequenz im
vollen Bereich einstellen möchten, stellen Sie die PWM‑Frequenz (bei maximaler Last) und die PWM‑Frequenz (bei minimaler
Last) auf denselben Wert ein.
Totes Band
Alle Typen: ±2µs~±50µs
Gleich wie bei der Link‑Software‑Totzone.
Dies stellt den Bereich (Neutralpunktbereich) ein, über den der ESC nicht auf
die Gasbetätigung des Senders reagiert.
Je größer der eingestellte Wert, desto breiter dieser Bereich.
Position, an der der Motor zu
laufen beginnt
Totes Band
Punkt, an dem die Bremsen
wirksam werden
Neutralstellung der Drosselklappe
MC (ESC)‑Link
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