Anomalia
Il nastro dei propulsori non
avanza
Il nastro dei propulsori è diffi-
cile da rimuovere.
Non è possibile innescare la
cartuccia
Il nastro dei propulsori fonde
Il propulsore fuoriesce dal
nastro
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Smaltimento
Gli strumenti e gli attrezzi
per il riciclaggio è che i materiali vengano accuratamente separati. In molte nazioni, Hilti provvede al ritiro
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Possibile causa
Utilizzato un nastro di propulsori
errato.
Inchiodatrice surriscaldata.
Accumulo di residui della combu-
stione.
Propulsore difettoso (non si inne-
sca o mostra solo un colpo lieve o
assente).
Inchiodatrice sporca.
Non completamente premuta.
Perno di accensione danneggiato.
Durante il fissaggio l'inchiodatrice
viene premuta troppo a lungo.
Frequenza di inchiodatura troppo
elevata (inchiodatrice troppo
calda).
Frequenza di inchiodatura troppo
elevata (inchiodatrice troppo
calda).
Nastro di propulsori
errato/immagazzinato troppo a
lungo.
Hilti sono in gran parte realizzati con materiali riciclabili. Condizione essenziale
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Soluzione
▶ Utilizzare solo il nastro dei
propulsori previsto per l'inchio-
datrice.
▶ Far raffreddare l'inchiodatrice
sotto costante supervisione.
▶ Infine rimuovere con cautela i
nastri di propulsori dall'inchio-
datrice.
▶ Inviare lo strumento in assi-
stenza.
▶ Pulire il caricatore.
▶ Nuovo inserimento di un nastro
dei propulsori.
▶ Fare avanzare il nastro dei
propulsori di un elemento
▶ Pulire ed oliare l'inchiodatrice.
→ Pagina 97
▶ Premere completamente l'in-
chiodatrice e quindi innescarla.
▶ Contattare il Servizio riparazioni
Hilti.
▶ Rimuovere il nastro dei propul-
sori e sostituirlo con uno nuovo.
▶ Premere l'inchiodatrice per un
periodo più breve prima di
azionare il grilletto.
▶ Sospendere immediatamente il
lavoro.
▶ Rimuovere il nastro dei pro-
pulsori e lasciar raffreddare
l'inchiodatrice.
▶ Non superare la frequenza di
applicazione massima consi-
gliata (vedere il capitolo "Dati
tecnici").
▶ Sospendere immediatamente il
lavoro.
▶ Rimuovere il nastro dei pro-
pulsori e lasciar raffreddare
l'inchiodatrice.
▶ Non superare la frequenza di
applicazione massima consi-
gliata (vedere il capitolo "Dati
tecnici").
▶ Utilizzare un nuovo nastro di
propulsori.
Italiano
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