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Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le système d'exploitation indiqué.
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la
tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de
courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le
mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• ATTENTION! Ce produit contient des aimants. L'ingestion de plusieurs aimants
peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon la norme EN 60825-1.
Information importante
• La notice d'utilisation fait partie intégrante du produit ; elle doit donc être conser-
vée et, le cas échéant, transmise avec le produit.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie
ci-joint.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre
détaillant-spécialiste LGB.
• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec
des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 – 24 V).
• Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré.
• Pour l'utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé sur
l'adresse 03. En mode d'exploitation mfx, la locomotive est reconnue automatiquement.
• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station.
Nom encodée en usine : K'talbahn 5
• Les fonctions ne peuvent être déclenchées qu'en parallèle. Le déclenchement des fon-
ctions en série n'est pas possible (consultez la notice de votre appareil de commande).
Prise multiusage
Le modèle possède sur chaque face frontale une prise multiusage pour connecteurs
plats (fig. 3). Cette prise permet de raccorder des voitures LGB avec éclairage ou
module électronique de bruitage à la tension de la voie.
Commutateur de sélection du mode d'exploitation
A l'intérieur de l'automotrice se trouve un commutateur à quatre crans pour la sélection
du mode d'exploitation (fig. 1). Vous pouvez y accéder par la fenêtre ouverte. Le com-
mutateur pour la sélection du mode de marche offre les fonctions suivantes (fig. 2) :
Pos. 0
La locomotive circule sans éclairage
Pos. 1
moteur et éclairage (à l'avant et à l'arrière) activés
Pos. 2
moteur et éclairage (uniquement à l'avant, sans feu rouge de fin de
convoi) activés (uniquement en marche avant)
Pos. 3
Idem Pos. 0
La maquette dispose d'un commutateur de type d'exploitation à trois positions, situé
sur le panneau arrière (fig. 1) :
Pos. 0
Locomotive garée hors tension
Pos. 1
Tout est activé
Pos. 2
Idem Pos. 1
Effets sonores
La cloche peut être déclenchée via l'aimant de commutation pour bruitage LGB
(réf. 17050) fourni. L'aimant de commutation peut se clipser entre les traverses de la
plupart des éléments de voie LGB.
L'aimant se trouve décalé sur le côté, sous le logo LGB gravé. Placez l'aimant sur l'un
des côtés afin de déclencher un « son de cloche court » quand la loco passe à cet
endroit. Si l'aimant est placé de l'autre côté, il déclenche un « son de cloche long ».
Indication d'ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques:
La garantie de l'exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et
irréprochable. Ne procédez à aucune modification sur des éléments conducteurs de
courant.
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