Austausch Einer Defekten Rückholfeder; Montage Der Startvorrichtung; Test Der Zündanlage; Zündanlage Test - Jonsered 2141 Werkstatt-Handbuch

Reparaturanweisungen
Austausch einer defekten Rückholfeder
WARNUNG!
Vorsichtig arbeiten. Die Feder kann
hochschnellen und Verletzungen
verursachen. Schutzbrille tragen!
1
Die Schraube in der Mitte der Seilrolle herausdre-
hen und die Seilrolle mit der Feder herausnehmen.
2
Die defekte Rückholfeder entfernen. Modell 2159:
Die Rückholfederkassette entfernen.
3
Modell 2141, 2145, 2149, 2150
Eine neue Rückholfeder mitsamt dem Stahldraht
einlegen. Der Draht wird erst nach dem Einsetzen
der Feder entfernt. Sollte die Feder beim Einsetzen
herausschnellen, wird sie in Windungen von außen
beginnend zur Mitte hin eingelegt.
Die Rückholfeder mit dünnflüssigem Öl schmieren.
Modell 2159
Die Rückholfeder mit dünnflüssigem Öl schmieren.
Eine neue Rückholfeder mit Kassette einsetzen.
Die Kassette mit zwei Schrauben am Gehäuse
festschrauben.
4
Die Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren,
Anziehmoment 2-3 Nm.
Die Rückholfeder spannen, siehe "Spannen der
Rückholfeder".
22
– Deutsch

Montage der Startvorrichtung

1
Die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse anbringen
und die Schrauben anziehen, Anziehmoment 2,5-
3,5 Nm.
Test der Zündanlage
Wenn das Zündsystem nicht funktioniert, zuerst die
Zündanlage testen, bevor das Zündsystem demon-
tiert wird.
Die Zündanlage folgendermaßen kontrollieren:
• Die Testzündkerze 502 71 13-01 an das Zünd-
kabel anschließen und die Kerze am Zylinder
festklemmen.
• Den Motor mit dem Startseil herumziehen.
• Wenn sich an der Testzündkerze ein Funken
zeigt, ist die Zündanlage intakt.