Betriebsart "Refresh"
Allgemeine Infor-
Die Betriebsart „Refresh" dient dem Laden von 12 V-Starterbatterien, wenn eine Lang-
mation
zeit-Tiefentladung vermutet wird (z.B.: Batterie sulfatiert)
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Gefahr durch überhitzte Batterie.
Schwerwiegende Personen- und Sachschäden können die Folge sein.
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HINWEIS!
Gefahr durch die „Refresh"-Ladung bei am Bordnetz angeschlossener und im
Fahrzeug eingebauter Batterie.
Eine Beschädigung der Bordelektronik kann die Folge sein.
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Der Erfolg der „Refresh"-Ladung ist vom Sulfatierungsgrad der Batterie abhängig.
HINWEIS!
Gefahr durch die „Refresh"-Ladung bei falscher Anwendung.
Sachschäden an der Batterie durch Flüssigkeitsverlust oder Austrocknung können die
Folge sein. Sicherstellen, dass
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Gefahr durch Batteriesäure.
Personenschäden können die Folge sein.
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In der Betriebsart „Refresh" sind folgende Batterien zulässig:
Batterie wird bis zur maximalen Säuredichte geladen
Platten werden reaktiviert (Abbau der Sulfatschicht)
WARNUNG!
Die Batterie nur unter Beaufsichtigung laden!
Batterietemperatur überwachen und die Ladung gegebenenfalls unterbrechen.
Die zu reaktivierende Batterie nicht bei einer Umgebungstemperatur von über 30 °C
(86 °F) laden.
In der Betriebsart „Refresh" kann die Batterie Temperaturen von bis zu 45 °C (113
°F) erreichen.
Wird eine Batterie-Temperatur von 45 °C (113 °F) überschritten, das Batterie-Lade-
gerät sofort abschalten.
Die Batterie vor Beginn der „Refresh"-Ladung vom Bordnetz trennen und aus dem
Fahrzeug ausbauen.
die Batterie Umgebungstemperatur angenommen hat (20 - 25 °C) (68 ° F - 77 °F).
die Batteriekapazität richtig eingestellt wurde.
die Batterie vom Fahrzeug-Bordnetz ausgebaut wurde.
die „Refresh"-Ladung an der ausgebauten Batterie stattfindet, im Freien (ohne
direkte Sonneneinstrahlung) oder in gut belüfteten Räumen.
VORSICHT!
Im Umgang mit Batteriesäure Schutzbrillen und geeignete Schutzkleidung tragen.
Säurespritzer sofort und gründlich mit klarem Wasser abspülen.
Notfalls Arzt aufsuchen.
Entstehende Gase und Dämpfe keinesfalls einatmen.
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